車(chē)用文章進(jìn)入車(chē)用技術(shù)社區

四大需求推動(dòng) 封測廠(chǎng)迎春燕

封測產(chǎn)業(yè)可望走出景氣谷底，中國臺灣的封測廠(chǎng)明年鎖定先進(jìn)封測、AI、HPC及車(chē)用四大主要商機，推升營(yíng)運可望較今年回升，在產(chǎn)業(yè)能見(jiàn)度漸明帶動(dòng)，封測股近期全面轉強，14日二大封測指標股日月光及力成，分別寫(xiě)下今年及16年新高，京元電、臺星科及欣銓股價(jià)同創(chuàng )歷史新高。封測股在明年營(yíng)運不看淡之下，股價(jià)率先強勢表態(tài)。時(shí)序接近2024年，市場(chǎng)普遍預期，半導體產(chǎn)業(yè)到明年下半年可望見(jiàn)到強勁復蘇，但產(chǎn)業(yè)走出谷底態(tài)勢明確，在市況及營(yíng)運表現不致更壞之下，近期封測股吸引市場(chǎng)資金提前布局。封測二大指標股日月光及力成，市場(chǎng)關(guān)注重點(diǎn)均在前景
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基于 NXP S32K118 的無(wú)鑰匙進(jìn)入之 NFC 汽車(chē)門(mén)把手方案

汽車(chē)是最廣泛使用的交通工具，絕大多數都是機械、手動(dòng)控制汽車(chē)門(mén)把手的開(kāi)關(guān)。從汽車(chē)誕生至今，車(chē)鑰匙經(jīng)歷了多個(gè)個(gè)發(fā)展階段：從實(shí)體鑰匙到遙控開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)的遙控鑰匙，再到無(wú)鑰匙啟動(dòng)的智能鑰匙、手機云鑰匙、手機藍牙鑰匙，隨之而衍生出的解鎖方式也各有千秋——卡片、密碼、指紋、手機?？偠灾?，“車(chē)鑰匙”已經(jīng)從一個(gè)實(shí)物，演變成了一個(gè)概念。本文方案的重點(diǎn)則是 NFC，如果將 NFC 技術(shù)應用到電汽車(chē)門(mén)把手上，那么可以通過(guò)近場(chǎng)通訊設備(比如手機)操作控制電汽車(chē)門(mén)把手，這相比機械、手動(dòng)控制汽車(chē)門(mén)把手要更加智能，也更加實(shí)用和便捷。
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【DEMO】ST VCU 整車(chē)控制器演示

整車(chē)控制器VCU（vehicle control unit）是新能源汽車(chē)的核心部件，它能采集駕駛員操作輸入，包括加速踏板、制動(dòng)踏板及擋位等傳感器信號；完成對電氣系統的輸出控制，包括繼電器、水泵、散熱風(fēng)扇等的控制；與其他系統實(shí)現信息交互，包括與OBC（車(chē)載充電器）、BMS（電池系統）等高壓部件交互完成充電及高壓上下電、與MCU（電機控制器）交互完成驅動(dòng)控制、與EPB/EPS/ESP（底盤(pán)電控系統）交互完成駕駛安全控制等。ST VCU Demo是基于ST VCU Solution的具體應用。輸入信號包括檔位開(kāi)
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ST VCU 整車(chē)控制器演示

整車(chē)控制器VCU（vehicle control unit）是新能源汽車(chē)的核心部件，它能采集駕駛員操作輸入，包括加速踏板、制動(dòng)踏板及擋位等傳感器信號；完成對電氣系統的輸出控制，包括繼電器、水泵、散熱風(fēng)扇等的控制；與其他系統實(shí)現信息交互，包括與OBC（車(chē)載充電器）、BMS（電池系統）等高壓部件交互完成充電及高壓上下電、與MCU（電機控制器）交互完成驅動(dòng)控制、與EPB/EPS/ESP（底盤(pán)電控系統）交互完成駕駛安全控制等。ST VCU Demo是基于ST VCU Solution的具體應用。輸入信號包括檔位開(kāi)
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精測2季營(yíng)收增10.22％ AI及車(chē)用將是下半年動(dòng)能

精測6月合并營(yíng)收達2.69億元，較前一個(gè)月成長(cháng)12.8％，但仍較去年同期下滑35.0％，第2季單季合并營(yíng)收為7.44億元，較前一季度成長(cháng)10.22％，以單季營(yíng)收表現來(lái)看，季成長(cháng)達雙位數，已有擺脫營(yíng)運谷底之勢，但較去年同期下滑37.2％，累計今年前六個(gè)月的合并營(yíng)收達14.20億元，較前一年同期下滑29.5％。精測表示，走過(guò)產(chǎn)業(yè)景氣低靡的上半年，雖然第3季復蘇較預期緩慢，但隨著(zhù)AI及車(chē)用相關(guān)半導體測試需求逐步增溫，今年下半年仍有機會(huì )優(yōu)于上半年。
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車(chē)載無(wú)線(xiàn)充電方案

Silver 是大聯(lián)大世平集團推出的一款車(chē)載 50W 無(wú)線(xiàn)充電器解決方案，它集成了車(chē)載中功率無(wú)線(xiàn)發(fā)射器控制芯片 CPSQ8100，主控 MCU NXP S32K144，數字控制式 Buck-Boost MPQ4214，符合 Qi1.3 標準的加密 IC，NFC 控制 IC 等。只要是通過(guò) Qi-BPP、Qi-EPP 認證，或支持最高 50W 私有協(xié)議快充的手機，都可無(wú)障礙使用本方案板無(wú)線(xiàn)充電。本方案在 50W 快充的基礎上，優(yōu)化了充電區域和充電距離（Coil to Coil
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投身車(chē)電領(lǐng)域的入門(mén)課：IGBT和SiC功率模塊

2020 年初，疫情期間的封鎖政策并未對電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)造成太大影響。2021 年，由于疫情期間人們對電動(dòng)汽車(chē)的需求上升，再加上全球各國政府紛紛采取激勵措施，電動(dòng)汽車(chē)充電站的需求量開(kāi)始增加。在過(guò)去的三年里，電動(dòng)車(chē)領(lǐng)導品牌的銷(xiāo)量紛紛呈現巨幅成長(cháng)的趨勢。低成本、低排放汽車(chē)的不斷發(fā)展，將推動(dòng)整個(gè)亞太地區的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)實(shí)現穩步擴張。同時(shí)，不斷加碼的政府激勵措施和持續擴張的高性能車(chē)市場(chǎng)也推動(dòng)著(zhù)北美和歐洲地區電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的快速增長(cháng)。因此，根據MarketsandMarkets 市調數據估計，全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)規模將從 2
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工業(yè)和車(chē)用USB-Type C接口有何優(yōu)勢？

根據歐盟目前的規范，到2024年底在歐盟所有銷(xiāo)售的智能型手機、平板計算機和相機都必須配備USB Type-C充電接口。而從2026年春季開(kāi)始，也將適用于筆記本電腦。因此USB Type-C接口將成為所有USB傳輸技術(shù)中，最受關(guān)注的技術(shù)標準。此外，由于印度打算加入歐盟，因此也開(kāi)始強制使用USB Type-C作為市場(chǎng)上所有智能型手機、平板計算機和筆記本電腦的統一充電接口。這些變化最早可能在2024年在生效。印度這樣做的主要理由，除了符合歐盟的規范之外，也希望減少使用不同充電接口所產(chǎn)生的電子垃圾（在這種背景之下
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消息稱(chēng)三星顯示計劃在第6代A3線(xiàn)上量產(chǎn)混合OLED 支持車(chē)用大屏

據外媒報道，三星顯示公司計劃將混合技術(shù)的OLED面板應用于汽車(chē)行業(yè)。這種混合技術(shù)OLED面板采用了剛性OLED面板的玻璃基板，并結合了柔性面板常用的薄膜封裝技術(shù)。與傳統采用兩層玻璃板的OLED面板不同，混合技術(shù)的OLED面板采用了薄膜封裝替代了頂部的玻璃板，并且底部的玻璃基板也更加薄，使得面板能夠呈現彎曲的形態(tài)，這是傳統剛性OLED面板難以實(shí)現的。外媒在報道中還提到，三星顯示計劃在位于韓國的6代A3生產(chǎn)線(xiàn)上大規模生產(chǎn)混合技術(shù)的OLED面板。相較于目前僅生產(chǎn)剛性OLED面板的5.5代生產(chǎn)線(xiàn)，A3生產(chǎn)線(xiàn)采用了
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隆利科技車(chē)用mini LED有成

隆利科技17日公告，擬與德國博世集團（Bosch）簽署采購合約，隆利將于2025年至2033年間供應Bosch車(chē)載mini LED背光顯示產(chǎn)品，合約金額高達4.21億美元，折合新臺幣約134.72億元（30.72億人民幣）。Bosch集團為全球500大企業(yè)，不僅是老牌大廠(chǎng)，在Tier 1汽車(chē)供應鏈中更是指標性大廠(chǎng)，隆利公告的百億大單雖然未標明更進(jìn)一步細節，但是在隆利公告大單到手當天，股價(jià)飆漲20.2％，18日再以4.5％跳空開(kāi)高，2個(gè)交易日累計漲近25％，強勢上演慶祝行情。Bosch、Continenta
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太陽(yáng)誘電：支持150℃汽車(chē)用多層型金屬功率電感器實(shí)現商品化

太陽(yáng)誘電株式會(huì )社在支持車(chē)載用被動(dòng)元件的可靠性認證測試標準“AEC-Q200”的多層型金屬功率電感器 MCOIL? LCCN 系列中，增推了“LCCNF1608KKTR24MAD”(1.6x0.8x1.0mm、高度為最大值)等 2 個(gè)尺寸的 7 款商品。本商品是用于汽車(chē)車(chē)身類(lèi)及信息類(lèi)中使用的電源電路用扼流線(xiàn)圈的功率電感器。相比于本公司以往的商品“LCCNF1608KKTR24MA”（使用溫度范圍：-40℃～+125℃），將使用溫度范圍擴大到-55℃～+150℃?！癓CCNF1608KKTR24MAD”繼續
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基于新唐NuMicro M480車(chē)用動(dòng)態(tài)資訊LED顯示器方案

開(kāi)車(chē)時(shí)前有行人, 車(chē)子稍微放慢, 后車(chē)不斷按喇叭, 怎么辦? 此方案使用 LED 顯示文字與表情圖案給后車(chē)駕駛, 提示 "前有行人" 通過(guò), 消除后車(chē)駕駛的疑惑與憤怒, 也可以顯示 "前有事故" , "請減速" , "準備停車(chē)" , "倒車(chē)中" , "謝謝"等訊息圖案, 避免誤會(huì )而產(chǎn)生行車(chē)糾紛, 改善駕駛們在道路上的溝通, 創(chuàng )造和諧愉快的開(kāi)車(chē)旅程.本方案使用新唐 N
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安森美Q1財報創(chuàng )新高車(chē)用、工控占比高

安森美（onsemi）公布2022年第一季的業(yè)績(jì)，營(yíng)收19.45億美元、年增長(cháng)31％，以公認會(huì )計原則（GAAP）稀釋后每股盈余為1.18美元，去年同期為0.20美元，非GAAP稀釋后每股盈余1.22美元，去年同期為0.35美元，其中營(yíng)收及獲利同創(chuàng )新高。安森美總裁兼執行長(cháng)Hassane El-Khoury說(shuō)，我們的重點(diǎn)戰略為onsemi的利潤率和增長(cháng)帶來(lái)持續的成果，汽車(chē)和工業(yè)終端市場(chǎng)現在占我們收入的65％。我們的第一季業(yè)績(jì)創(chuàng )歷史新高，營(yíng)收同比增長(cháng)31％，毛利率增長(cháng)1,420個(gè)基準點(diǎn)至創(chuàng )紀錄的49.4％，突顯
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臺積電公布二季度投片產(chǎn)能，5G和車(chē)用芯片占主導

3月16日訊，據DigiTimes消息，臺積電近日已開(kāi)始統籌分配2021年第2季投片產(chǎn)能，其中5G、高速運算(HPC)、車(chē)用電子相關(guān)芯片訂單大獲全勝。產(chǎn)業(yè)界預測聯(lián)發(fā)科及國外車(chē)用芯片大廠(chǎng)將可成功爭取到更多代工產(chǎn)能。
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我國車(chē)用傳感器行業(yè)呈現良好發(fā)展態(tài)勢

車(chē)用傳感器市場(chǎng)發(fā)展現狀三大動(dòng)力推動(dòng)車(chē)用傳感器市場(chǎng)成長(cháng)近年來(lái)，中國汽車(chē)電子市場(chǎng)始終保持高速增長(cháng)態(tài)勢。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續快速發(fā)展、汽車(chē)產(chǎn)品升級步伐加快
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