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車(chē)載無(wú)線(xiàn)充電方案
- Silver 是大聯(lián)大世平集團推出的一款車(chē)載 50W 無(wú)線(xiàn)充電器解決方案，它集成了車(chē)載中功率無(wú)線(xiàn)發(fā)射器控制芯片 CPSQ8100，主控 MCU NXP S32K144，數字控制式 Buck-Boost MPQ4214，符合 Qi1.3 標準的加密 IC，NFC 控制 IC 等。只要是通過(guò) Qi-BPP、Qi-EPP 認證，或支持最高 50W 私有協(xié)議快充的手機，都可無(wú)障礙使用本方案板無(wú)線(xiàn)充電。本方案在 50W 快充的基礎上，優(yōu)化了充電區域和充電距離（Coil to Coil
- 關(guān)鍵字： CPS Wireless Power Auto 車(chē)用 華為 TX Automotive S32K OTA WPC
儒卓力提供全新2.4GHz范圍擴展器，可增加覆蓋范圍并延長(cháng)電池壽命
- Nordic Semiconductor的2.4GHz RF前端模塊(FEM) nRF21540是“即插即用”型范圍擴展器產(chǎn)品，與nRF52和nRF53系列多協(xié)議無(wú)線(xiàn)SoC或其他無(wú)線(xiàn)電產(chǎn)品結合使用時(shí)，可以改進(jìn)覆蓋范圍和連接穩健性。nRF21540只需要最少量的外部組件。得益于用于輸出的集成功率放大器和用于輸入的低噪聲放大器(PA/LNA)，這款FEM增強了Nordic低功率短距離無(wú)線(xiàn)解決方案的鏈路穩健性。與nRF52系列SoC結合使用時(shí)，輸出功率為+ 21dBm，RX增益為13dB，低噪聲系數為2.5dB
- 關(guān)鍵字： FEM TX
TPMS設計方案的思考
- 摘 要：本文介紹了TPMS的總體設計方案和主要部件的功能，并就器件的選擇及設計細節給出了若干建議。關(guān)鍵詞：TPMS；壓力/溫度傳感器模塊；ASK/FSK；RF Tx/Rx引言汽車(chē)輪胎壓力監測系統(TPMS)主要用于汽車(chē)行駛時(shí)對輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)的自動(dòng)監測，對輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報警，以保障行車(chē)安全。目前，TPMS 主要分為兩種類(lèi)型，一種是WSB TPMS(又稱(chēng)間接式 TPMS )，這種系統是通過(guò)汽車(chē) ABS 系統的輪速傳感器來(lái)比較輪胎之間的轉速差別，以達到監視胎壓的目的。
- 關(guān)鍵字： ASK/FSK RF Tx/Rx TPMS 壓力/溫度傳感器模塊 模塊
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