英飛凌呼吁：汽車(chē)芯片供應鏈要變了

德國芯片巨頭英飛凌科技正在敦促汽車(chē)制造商重新考慮他們的“just-in-time”供應鏈戰略，隨著(zhù)全球關(guān)鍵零部件短缺的拖延，他們需要開(kāi)始建立半導體庫存。

英飛凌首席營(yíng)銷(xiāo)官兼管理委員會(huì )成員 Helmut Gassel 告訴《日經(jīng)亞洲》，該公司是一家領(lǐng)先的汽車(chē)相關(guān)芯片供應商，預計芯片緊縮可能會(huì )持續到明年年底。

加塞爾說(shuō)，英飛凌正在努力應對“多個(gè)行業(yè)的產(chǎn)品庫存水平非常低”的現狀，其中汽車(chē)行業(yè)的短缺“最為明顯”。

該公司供應廣泛的領(lǐng)域，包括消費電子產(chǎn)品、工業(yè)機器以及物聯(lián)網(wǎng)和智慧城市等新應用。

加塞爾周三在新加坡參加了該公司舉辦的技術(shù)會(huì )議，會(huì )上宣布與新加坡凱德置地投資公司和韓國現代汽車(chē)集團建立合作伙伴關(guān)系，以支持亞洲的初創(chuàng )企業(yè)。

幾十年來(lái)，“just-in-time”供應鏈管理——即按照組裝需要交付零件——一直是汽車(chē)行業(yè)的標準，因為它有助于最大限度地減少庫存并提高效率。

然而，去年出現的全球芯片短缺已經(jīng)對多個(gè)行業(yè)的供應鏈造成了沖擊，導致一些人主張制定新戰略。

加塞爾說(shuō)，在使用幾代老技術(shù)制造的邏輯芯片中，特別是 20 納米到 100 納米范圍內的邏輯芯片的短缺“最為明顯”。該高管表示，此類(lèi)芯片嵌入在汽車(chē)中廣泛使用的微控制器中，英飛凌主要將其制造外包給亞洲的代工廠(chǎng)，包括臺積電。

加塞爾強調，他的公司正在“盡可能多地與我們的制造合作伙伴合作，以確保 [盡可能] 的產(chǎn)能?！?盡管如此，英飛凌預計汽車(chē)行業(yè)的芯片短缺將持續到 2022 年?！昂苡锌赡軙?huì )持續到 2022 年，”他說(shuō)。

英飛凌是功率半導體和傳感器的行業(yè)領(lǐng)導者，這些產(chǎn)品在公司內部制造。對這兩種產(chǎn)品的需求都在迅速增長(cháng)，尤其是在汽車(chē)行業(yè)，更具體地說(shuō)，是電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)。它們還用于高級駕駛輔助系統和自動(dòng)駕駛技術(shù)。該公司最近在奧地利菲拉赫開(kāi)設了一家半導體工廠(chǎng)，以提高功率半導體的產(chǎn)量。它還宣布將在 2022 財年投資約 24 億歐元（28 億美元），比上一年增長(cháng) 50%，以提高產(chǎn)能以滿(mǎn)足行業(yè)急需的供應。

然而，這位高管警告稱(chēng)，半導體行業(yè)是資本密集型的產(chǎn)業(yè)，[這意味著(zhù)] 未使用的設備將非常昂貴?！?他說(shuō)，這意味著(zhù)該行業(yè)很難保持足夠的過(guò)剩產(chǎn)能來(lái)為突發(fā)事件做準備，例如需求突然激增或大規模停產(chǎn)，但這兩種情況在 COVID-19 大流行期間同時(shí)發(fā)生。

加塞爾說(shuō)，菲拉赫的新制造基地“于 2018 年宣布并于 2021 年完工，速度非?？臁??！澳悴荒茉谝灰怪g做到這一點(diǎn)，你不能簡(jiǎn)單地增加產(chǎn)能，也不能有未充分利用的產(chǎn)能。所以你必須匹配需求和供應的唯一機會(huì )是一定程度的庫存和預測?！?/span>

加塞爾補充說(shuō)：“汽車(chē)行業(yè)的庫存水平特別低，[因為]它們往往是精益的?！?但他說(shuō)，這需要改變。由于半導體的交貨時(shí)間如此之長(cháng)，而且需要很長(cháng)時(shí)間才能建立額外的產(chǎn)能，“[在汽車(chē)供應鏈中] 擁有合理數量的庫存以緩沖額外需求是有道理的?！?/span>

加塞爾警告說(shuō)，如果不采取行動(dòng)，可能會(huì )在不久的將來(lái)使局勢惡化?！爱斈氵M(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域時(shí)，用于汽車(chē)的半導體的價(jià)值翻倍。當我們進(jìn)入自動(dòng)駕駛汽車(chē)時(shí)，你幾乎會(huì )再次這樣做，”他說(shuō)。

“半導體價(jià)值在汽車(chē)中的份額正在大幅上升......當然，這使得汽車(chē)行業(yè)和半導體行業(yè)這兩個(gè)行業(yè)之間的管理和平衡比過(guò)去更加相關(guān)，”加塞爾說(shuō)。

來(lái)源：半導體行業(yè)觀(guān)察