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pb-b-can總線(xiàn)
pb-b-can總線(xiàn) 文章 進(jìn)入pb-b-can總線(xiàn)技術(shù)社區
PB-B-MODBUS在西門(mén)子PCS7項目上的應用
- 一、引言:隨著(zhù)DCS系統的廣泛應用,各個(gè)生產(chǎn)廠(chǎng)家都要求能在DCS上顯示和監控第三方設備的運行狀態(tài)和參數,這也對DCS設計和組態(tài)人員提出了越
- 關(guān)鍵字: PB-B-MODBUS西門(mén)子PCS7項
利用PB-B-MODBUS總線(xiàn)橋在PCS7后臺建立電力監控后臺案例
- 項目要求:某公司配套余熱發(fā)電項目,發(fā)電機保護及余熱電站采用的是美國GE公司的L30,G30,F650等線(xiàn)路保護裝置,發(fā)電機保護裝置,變壓器及間隔保
- 關(guān)鍵字: PB-B-MODBUS總線(xiàn)橋電力監
PB-B-M總線(xiàn)橋產(chǎn)品的成功應用
- 1項目概述:本冷凍站氣體站監控系統是用于重慶啤酒股份公司總廠(chǎng)搬遷的新建項目,甲方對此控制系統的自控要求非常高,以此為各個(gè)子公司的
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PB-B-CANDK總線(xiàn)橋在風(fēng)力發(fā)電系統中的應用
- 一、引言目前,現場(chǎng)總線(xiàn)PROFIBUS-DP通信技術(shù)不但用于解決工業(yè)現場(chǎng)的智能化儀器儀表、控制器和執行機構等現場(chǎng)設備間的數字通信,而且已經(jīng)成
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CAN總線(xiàn)幾種正常的“異?!辈ㄐ?/a>
- 工程師們通常使用示波器觀(guān)察CAN總線(xiàn)的信號質(zhì)量,一般主要關(guān)注CAN總線(xiàn)差分信號的幅值、最小位寬、邊沿情況等。相信不少工程師都看到過(guò)一條報...
- 關(guān)鍵字: CAN總線(xiàn)“異?!辈?/a>
CAN總線(xiàn)通信硬件原理圖(采用TJA1050T CAN總線(xiàn)驅
- CAN總線(xiàn)通信硬件原理圖(采用TJA1050TCAN總線(xiàn)驅動(dòng)器)F040中內置CAN總線(xiàn)協(xié)議控制器,只要外接總線(xiàn)驅動(dòng)芯片和適當的抗干擾電路就可以很方便地建立一個(gè)CAN總線(xiàn)智能測控節點(diǎn)。本設計中采用PHILIP公司的TJA1050TCAN總線(xiàn)驅...
- 關(guān)鍵字: CAN總線(xiàn) 通信 TJA1050T
保護CAN總線(xiàn)收發(fā)器不受靜電釋放和瞬態(tài)電壓影響的方法
- 很多工業(yè)網(wǎng)絡(luò )諸如控制器局域網(wǎng) (CAN)、RS-485、RS-422和Profibus應該能夠耐受終端應用中出現的惡劣系統級瞬態(tài)電壓(來(lái)自于觸摸操作、電感負載中斷、繼電器觸點(diǎn)顫動(dòng)和/或閃電電擊期間的靜電釋放 [ESD])。如果沒(méi)有與設計所要求標準相關(guān)的合適工具和知識,在設計中滿(mǎn)足這些要求是困難的。在這篇博文中,我將討論國際電工委員會(huì ) (IEC) 61000-4-2標準,IEC 61000-4-2 ESD測試設置和有助于保護CAN收發(fā)器的瞬態(tài)電壓抑制器 (TVS) 二極管電路。
- 關(guān)鍵字: CAN總線(xiàn) 收發(fā)器 瞬態(tài)電壓
CAN總線(xiàn)技術(shù)詳解
- 當CAN總線(xiàn)上的一個(gè)節點(diǎn)(站)發(fā)送數據時(shí),它以報文形式廣播給網(wǎng)絡(luò )中所有節點(diǎn)。對每個(gè)節點(diǎn)來(lái)說(shuō),無(wú)論數據是否是發(fā)給自己的,都對其進(jìn)行接收。每組報文開(kāi)頭的11位字符為標識符,定義了報文的優(yōu)先級,這種報文格式稱(chēng)為面向內容的編址方案。在同一系統中標識符是唯一的,不可能有兩個(gè)站發(fā)送具有相同標識符的報文。當幾個(gè)站同時(shí)競爭總線(xiàn)讀取時(shí),這種配置十分重要。
- 關(guān)鍵字: CAN總線(xiàn)
基于CAN總線(xiàn)EPB駐車(chē)電流采集節點(diǎn)的設計與研究
- 摘要:提出了利用AD574A并結合軟件解算的駐車(chē)電流的采集節點(diǎn)設計,該節點(diǎn)利用SJA1000 CAN收發(fā)器有效實(shí)現了車(chē)速信息經(jīng)CAN總線(xiàn)向中央控制ECU的傳輸。仿真分析實(shí)驗(或車(chē)架實(shí)驗)證明,電流采集能夠準確完成駐車(chē)電流的采
- 關(guān)鍵字: 電子駐車(chē)系統 CAN總線(xiàn) 電流采集 中央控制節點(diǎn)
一種基于CAN總線(xiàn)的印刷檢測方式的研究
- 在當今發(fā)達的社會(huì )中,墻紙已經(jīng)普遍成為美化環(huán)境的裝飾,而隨著(zhù)人們生活水平的提高,對墻紙的質(zhì)量和美觀(guān)程度的要求也越來(lái)越高。美觀(guān)程度越高,意味著(zhù)印刷的套印花色也會(huì )越來(lái)越多,這對墻紙印刷的誤差檢測水平和控制精
- 關(guān)鍵字: 印刷 誤差檢測 絕對碼檢測 相對碼檢測 CAN總線(xiàn)
基于超聲波傳感器的AGV避障模塊設計與實(shí)現
- AGV全稱(chēng)Automatecl Guided Vehicles,是一種裝有自動(dòng)導引裝置,能夠沿規定的路徑行駛,具有編程和停車(chē)選擇裝置、安全保護裝置以及各種物料移載功能的自動(dòng)導航車(chē)。障礙物檢測是自動(dòng)導航車(chē)研究的一個(gè)基本問(wèn)題,是實(shí)現
- 關(guān)鍵字: 超聲波 CAN總線(xiàn) 避障檢測 AGV 分布式控制
基于CAN總線(xiàn)的智能節點(diǎn)的設計
- 摘要:CAN總線(xiàn)性能優(yōu)越,是當前的研究熱點(diǎn),本文提出一種基于STM32F107和SN65HVD230組成的CAN總線(xiàn)智能節點(diǎn)測試系統。分別設計了基于CAN總線(xiàn)智能節點(diǎn)系統的硬件結構和軟件設計,實(shí)現了穩定可靠的數據測量控制,提高了
- 關(guān)鍵字: CAN總線(xiàn) 智能節點(diǎn) STM32F107
基于FPGA的車(chē)電總線(xiàn)接口技術(shù)研究
- 為提高集成架構中車(chē)電總線(xiàn)通信速率,結合綜合化處理系統項目要求,采用雙總線(xiàn)結合的方式,利用CAN總線(xiàn)和FlexRay總線(xiàn)實(shí)現功能及搭配上的互補,提出一種基于現場(chǎng)可編程門(mén)陣列(FPGA)的總線(xiàn)接口單元設計方案。通過(guò)FPGA完
- 關(guān)鍵字: FPGA FlexRay總線(xiàn) CAN總線(xiàn) 總線(xiàn)接口
基于A(yíng)DμC812的CAN總線(xiàn)智能節點(diǎn)的設計
- 摘要:介紹了一種用單片機ADmu;C812、CAN總線(xiàn)控制器SJA1000和CAN總線(xiàn)驅動(dòng)器POA82C250組成的CAN總線(xiàn)智能節點(diǎn)的設計方案,給出了該節點(diǎn)的硬件結構和軟件設計方法,同時(shí)介紹了CAN總線(xiàn)的主要特點(diǎn)。 關(guān)鍵詞:CAN總線(xiàn);AD
- 關(guān)鍵字: ADμC812 CAN總線(xiàn) 智能節點(diǎn)
C8051F040在基于CAN總線(xiàn)的分布式測控系統中的應用
- 摘要:CYGNAL生產(chǎn)的單片機C8051F040是代表8位單片機發(fā)展方向的高速(25M)混合信號系統級芯片(SOC)它不僅集成了一般測控系統需要的外設,而且集成了很有發(fā)展前景的現場(chǎng)總線(xiàn)—CAN總線(xiàn)控制器,文中對該芯片中的CAN控
- 關(guān)鍵字: C8051F040 CAN總線(xiàn) 測控系統
pb-b-can總線(xiàn)介紹
您好,目前還沒(méi)有人創(chuàng )建詞條pb-b-can總線(xiàn)!
歡迎您創(chuàng )建該詞條,闡述對pb-b-can總線(xiàn)的理解,并與今后在此搜索pb-b-can總線(xiàn)的朋友們分享。 創(chuàng )建詞條
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