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博世：不同車(chē)型的未來(lái)動(dòng)力總成解決方案
- 2013年6月，德國汽車(chē)零部件供應商博世公司（Bosch）召開(kāi)了第61屆博世國際汽車(chē)媒體交流會(huì )，期間其汽車(chē)技術(shù)業(yè)務(wù)主席及...
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博世全新能量回收助推系統 降低15%排放
- 博世全新能量回收助推系統（BRS）旨在填補一直以來(lái)存在于起動(dòng)/停止系統和混合動(dòng)力系統之間的技術(shù)空白。博世集團...
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手機與車(chē)機如何實(shí)現語(yǔ)音智能交互？
- 上一代系統使用汽車(chē)內置功能來(lái)提供娛樂(lè )與信息系統，而下一代汽車(chē)信息娛樂(lè )系統的功能將源于駕車(chē)者的移動(dòng)設備，如...
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車(chē)載軟件升級新方法——無(wú)線(xiàn)更新
- 隨著(zhù)車(chē)載系統科技的發(fā)展，汽車(chē)中現在有越來(lái)越多的軟件和應用程序，凡是應用程序均需要更新，而目前大部分車(chē)企都是...
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CPT公司驗證可使用百萬(wàn)次的啟停系統
- 汽車(chē)啟停系統的運用極限多少次？近日，英國CPT公司完成了對其SpeedStart啟停系統的技術(shù)驗證，耗時(shí)兩年多，共進(jìn)行了1...
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電動(dòng)車(chē)控制器自動(dòng)測試系統的設計與實(shí)現（二）
- 2.5模擬腳踏速度控制設計控制器對用戶(hù)腳踏信號的采集是通過(guò)給可調電阻提供5V電壓，在不同位置將輸出...
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電動(dòng)車(chē)控制器自動(dòng)測試系統的設計與實(shí)現（一）
- 摘要：控制器是電動(dòng)車(chē)的核心部件，其質(zhì)量的好壞直接影響電動(dòng)車(chē)的整體性能，針對其特點(diǎn)給出一種適用于電動(dòng)車(chē)控制器...
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三菱開(kāi)發(fā)高壓縮比發(fā)動(dòng)機 克服爆震問(wèn)題
- 三菱汽車(chē)的開(kāi)發(fā)團隊表示，該公司“eKWagon”和日產(chǎn)“DAYS”配備的壓縮比達12的自然吸氣發(fā)動(dòng)機，是在和爆震問(wèn)題...
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Miles ZX40S電動(dòng)車(chē)技術(shù)解讀
- 美國加利福尼亞州電動(dòng)汽車(chē)制造商MilesElectricVehicles在2013年6月11日按照美國《破產(chǎn)法》第11章的規定申...
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開(kāi)車(chē)不用看地圖！MIT發(fā)明GPS可穿戴導航
- 北京時(shí)間6月18日消息，據國外媒體報道，通常來(lái)說(shuō)，現代的車(chē)載GPS設備會(huì )在駕駛者需要轉彎的時(shí)候通過(guò)機器聲音發(fā)出“向左轉、向右轉”的口令，并在屏幕上顯示路徑的方式進(jìn)行導航。不過(guò)，未來(lái)的導航設備或許將可以通過(guò)“感知”的方式進(jìn)行。 ? 一個(gè)具備震動(dòng)功能的可穿戴式GPS設備將可以通過(guò)不同的震動(dòng)形式讓駕駛者感受到駕駛方向的變動(dòng)。通過(guò)這一方式，GPS設備不僅消除了駕駛者在駕駛途中查看地圖有可能帶來(lái)的隱患，同時(shí)也使那些聽(tīng)力或者視力受損的人
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智能氣門(mén)技術(shù)助發(fā)動(dòng)機提升經(jīng)濟性
- 內燃機的優(yōu)化過(guò)程中，氣門(mén)的開(kāi)閉策略是目前來(lái)說(shuō)僅剩的幾項難題之一。目前，英國Camcon公司正在開(kāi)發(fā)一項叫做智能...
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博世無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)可用于沃藍達和聆風(fēng)
- 博世與美國電動(dòng)車(chē)充電方案供應商Evatran合作，欲在美國推廣無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)。在驗證演示中，該無(wú)線(xiàn)充電系統可用于...
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安森美半導體應用于汽車(chē)自動(dòng)空調的電源、電機驅動(dòng)及分立元件等方案
- 在當今的汽車(chē)設計中，空調已是標準的舒適性配置。從功能上講，當今的汽車(chē)空調實(shí)際上是將加熱、制冷及通風(fēng)等功能...
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