博世無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)可用于沃藍達和聆風(fēng)

博世與美國電動(dòng)車(chē)充電方案供應商Evatran合作，欲在美國推廣無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)。在驗證演示中，該無(wú)線(xiàn)充電系統可用于沃藍達和聆風(fēng)兩款電動(dòng)汽車(chē)代表車(chē)型。

Evatran集團從2010年開(kāi)始著(zhù)手開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電系統的開(kāi)發(fā)工作，同博世聯(lián)手后，終于耗費3年時(shí)間推出名為“無(wú)插電2級電動(dòng)車(chē)充電系統”（Plugless Level 2 Electric Vehicle Charging System）的產(chǎn)品。該系統也是目前美國市場(chǎng)上消費者唯一可購得的電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電系統。

Plugless充電系統與Wildcharge和Powermat兩家公司為手機打造的無(wú)線(xiàn)充電系統一樣，采用電磁感應無(wú)線(xiàn)充電模式，在停車(chē)處設置特殊的墊狀充電板。博世負責安裝充電板，其寬×長(cháng)×高為56厘米 × 46厘米 × 6厘米，與特制的車(chē)輛適配器聯(lián)合使用。當司機將車(chē)輛停駐在充電板上時(shí)，充電程序便開(kāi)始，系統自動(dòng)識別車(chē)輛適配器。

目前該系統充電所需時(shí)間的細節信息尚未公布，不過(guò)在傳輸過(guò)程中將有少量能量損失。博世稱(chēng)該系統能量輸入功率為3.6千瓦，而輸出為3.3千瓦。這款充電系統造價(jià)根據車(chē)輛的不同有所差異，不含充電板的安裝費，介于2,998美元和3,098美元之間。安裝費將作為車(chē)載零部件或博世認證電子專(zhuān)家人工費的一部分，由博世汽車(chē)服務(wù)中心收取。

在兩家公司網(wǎng)站上的驗證模擬中，該系統已經(jīng)能與日產(chǎn)聆風(fēng)和雪佛蘭沃藍達兼容。