開(kāi)車(chē)不用看地圖！MIT發(fā)明GPS可穿戴導航

　　北京時(shí)間6月18日消息，據國外媒體報道，通常來(lái)說(shuō)，現代的車(chē)載GPS設備會(huì )在駕駛者需要轉彎的時(shí)候通過(guò)機器聲音發(fā)出“向左轉、向右轉”的口令，并在屏幕上顯示路徑的方式進(jìn)行導航。不過(guò)，未來(lái)的導航設備或許將可以通過(guò)“感知”的方式進(jìn)行。

　　一個(gè)具備震動(dòng)功能的可穿戴式GPS設備將可以通過(guò)不同的震動(dòng)形式讓駕駛者感受到駕駛方向的變動(dòng)。通過(guò)這一方式，GPS設備不僅消除了駕駛者在駕駛途中查看地圖有可能帶來(lái)的隱患，同時(shí)也使那些聽(tīng)力或者視力受損的人群可以更清晰的獲得導航指令。

　　據悉，這一想法來(lái)自于麻省理工大學(xué)機械工程專(zhuān)業(yè)研究員萊奈特-瓊斯(Lynette Jones)。瓊斯希望通過(guò)自己的研究進(jìn)一步了解人類(lèi)皮膚對于震動(dòng)的敏感程度，以及人體接收觸摸感知信號的原理。

　　為 了獲得研究用數據，瓊斯設計了一個(gè)包含多個(gè)類(lèi)似于手機震動(dòng)模塊小馬達、感應器的腰帶，這個(gè)腰帶中的感應器會(huì )跟蹤人體皮膚所感受到的震動(dòng)強度。對此，瓊斯曾 親自將在自己的手掌、前臂和大腿處使用過(guò)這一感應器。她發(fā)現，人體所接收到的感知甚至比震動(dòng)本身傳遞的感覺(jué)更為深遠。平均來(lái)說(shuō)，這些小馬達所能傳輸的震動(dòng) 漣漪效應無(wú)論在任何一個(gè)方向都不會(huì )超過(guò)8毫米，但研究中的人們卻認為小馬達能夠傳輸的感知距離三倍于這一平均數字。

　　除此之外，瓊斯還發(fā)現小馬達邊緣處所產(chǎn)生的震動(dòng)能量比中心區域所產(chǎn)生的能量要強烈的多。不過(guò)，由于人體皮膚較為柔軟且遍布全身，小馬達所產(chǎn)生震動(dòng)能量的衰減速率會(huì )根據振動(dòng)頻率和皮膚類(lèi)型的不同而有所差距。

　　外 界分析認為，基于人體皮膚反應的研究將幫助設計師在日后確定GPS“感知”設備中的小馬達型號，以及最適合人體佩戴的區域。而且，這一GPS“感知”導航 設備震動(dòng)功能能夠實(shí)現的功能也遠遠不止是給予駕駛者行車(chē)方向這么簡(jiǎn)單。舉例來(lái)說(shuō)，如果設備左側的馬達震動(dòng)、發(fā)出嗡嗡聲代表著(zhù)提醒用戶(hù)左轉，那么一開(kāi)始十分 緩慢的震動(dòng)到后來(lái)慢慢增加強度或者頻度則可以意味著(zhù)提醒駕駛者減速，或者提醒其前方有障礙物存在。