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cmos-ldo 文章 進(jìn)入cmos-ldo技術(shù)社區
LDO設計中的盲區：負載調整率
- 傳統的DC-DC一般要求輸入輸出的壓差在2～3V以上，隨著(zhù)時(shí)代的發(fā)展，這樣的條件已經(jīng)不能滿(mǎn)足實(shí)際應用的需要。例如在無(wú)線(xiàn)通信領(lǐng)域，GPRS模塊常用到的電壓是4V，經(jīng)常是通過(guò)5V轉換而來(lái)，輸入輸出的壓差需低至1V。針對這樣的情況，于是LDO(Low dropout regulator)應運而生?！ ∠鄬C-DC而言，LDO的優(yōu)點(diǎn)是噪音低，靜態(tài)電流小。很多DC-DC在外圍電路里還需要有電感和續流二極管，而LDO的典型電路非常簡(jiǎn)單，很多LDO只需在輸入端及輸出端各接一顆旁路電容就能夠穩定工作，對于節省P
- 關(guān)鍵字： LDO DC-DC
CMOS快被取代？英特爾將采用MESO降低10倍功耗
- 目前，現有的CMOS半導體工藝正在逐步逼近物理極限，因而提高性能、降低功耗都并非易事。未來(lái)十年的計算時(shí)代中，CMOS工藝很有可能被新技術(shù)取代?！ 〗?，英特爾聯(lián)合加州大學(xué)伯克利分校的研究人員開(kāi)發(fā)了一種新的MESO(磁電自旋軌道)邏輯器件，這種常溫量子材質(zhì)制造的設備可以將芯片工作電壓從3V減少到500mv，減少5倍，能耗降低10-30倍，而且運行速度也是CMOS工藝的5倍?！ ∵@項技術(shù)是英特爾、加州大學(xué)伯克利分校合作的，論文已經(jīng)發(fā)表在《自然》雜志上，它所用的MESO是一種鉍，鐵和氧(BiFeO3)組成的
- 關(guān)鍵字： CMOS，MESO
芯片尺寸縮小五倍！英特爾新技術(shù)設想10年內取代CMOS
- 12月4日，英特爾在一項名為“自旋電子學(xué)”的技術(shù)領(lǐng)域取得了進(jìn)展，未來(lái)芯片尺寸可縮小5倍，能耗最多可降低30倍?！ ∮⑻貭柡图又荽髮W(xué)伯克利分校的研究人員展示了他們的“自旋電子學(xué)”方面的研究進(jìn)展，這項新技術(shù)可以將未來(lái)的芯片尺寸縮小到目前的五分之一，能耗將降低10到30倍?！ ∫恢币詠?lái)，芯片都依賴(lài)著(zhù)CMOS技術(shù)，但隨著(zhù)元器件尺寸不斷接近原子級別大小，芯片的發(fā)展也遇到瓶頸?！ ∮⑻貭柕倪@項研究是一種名為“磁電自旋軌道”(MESO)的邏輯元件，利用了多鐵性材料的自旋性質(zhì)，使用氧、鉍和鐵原子的晶格，提供有利的電磁
- 關(guān)鍵字： 芯片 CMOS
什么是積分噪聲？第二部分
- 先前在博客《什么是LDO噪聲?第一部分》中，我們談到了什么是噪聲、如何分類(lèi)，并介紹了安森美半導體提供的超低噪聲低壓降穩壓器。今天，我們將進(jìn)一步詳細談?wù)勈裁词欠e分噪聲?！ 》e分噪聲值由噪聲譜密度函數的積分導出。然而，用函數表示任何一條曲線(xiàn)并將其積分非常復雜。將測量曲線(xiàn)分割成小部分更容易。如果每部分的頻差fn+1 – fn趨于0，則所有貢獻之和等于函數的積分?！ ≡趯?shí)際測量中，實(shí)現fn+1 – fn的零頻差是不可能的，但有可能使其接近于零。噪聲譜密度測量有多個(gè)點(diǎn)，使我們能夠獲得較好精度的積分噪聲和檢測振蕩
- 關(guān)鍵字： 積分噪聲 LDO
CMOS圖像傳感器產(chǎn)業(yè)現狀 國產(chǎn)幾近于無(wú)
- 2017年，CMOS圖像傳感器(CMOS Image Sensor，CIS)市場(chǎng)規模為139億美元，Yole預計未來(lái)五年的復合年增長(cháng)率(CAGR)為9.4%。這主要受益于幾乎各種應用領(lǐng)域的CMOS圖像傳感器市場(chǎng)都出現了顯著(zhù)增長(cháng)，尤其是手機領(lǐng)域，同比增長(cháng)高達20%! 2016年和2017年CMOS圖像傳感器市場(chǎng)(按照應用領(lǐng)域細分) CMOS圖像傳感器產(chǎn)業(yè)從占據42%市場(chǎng)份額的全球龍頭企業(yè)——索尼(Sony)的運營(yíng)復蘇中獲益，以較高的增長(cháng)速度發(fā)展，并已成為半導體行業(yè)中關(guān)鍵的組成部分!行業(yè)領(lǐng)先者三星(S
- 關(guān)鍵字： CMOS 圖像傳感器
自動(dòng)駕駛核心CMOS圖像傳感器誰(shuí)是一哥？
- 毫無(wú)疑問(wèn)，日漸火熱的自動(dòng)駕駛技術(shù)將成為過(guò)去50年來(lái)最具影響力的技術(shù)之一。自動(dòng)駕駛的實(shí)現，能夠挽救數百萬(wàn)人的生命，釋放無(wú)數耗費在駕駛中的時(shí)間，并有望緩解擾人的交通擁堵。盡管目前還沒(méi)有實(shí)現真正的自動(dòng)駕駛，但是，任何新的、有意義的進(jìn)展，都在為我們描繪那個(gè)值得期待的未來(lái)?！ ‘斘覀冋劶白詣?dòng)駕駛領(lǐng)域的知名廠(chǎng)商時(shí)，可能會(huì )率先想到特斯拉(Tesla)、英偉達(NVIDIA)、甚至是英特爾(Intel)的Mobileye等曝光度較高的名字。但是，這個(gè)領(lǐng)域還有一家值得關(guān)注的企業(yè)，正通過(guò)積極的布局和穩健的成長(cháng)，或將在不遠
- 關(guān)鍵字： CMOS 圖像傳感器 安森美
三星CMOS芯片大漲20%，OV受益索尼“背鍋”
- 半導體元器件缺貨漲價(jià)潮正持續蔓延。繼MLCC、MOSFET等元器件缺貨漲價(jià)之后，手機攝像頭的關(guān)鍵器件——CMOS圖像傳感器(CIS)也頻傳供貨緊缺，開(kāi)始漲價(jià)?！ I(yè)內人士向集微網(wǎng)透露，今年下半年以來(lái)，三星、OminiVison(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“OV”)的CMOS芯片供貨緊張，部分型號的產(chǎn)品產(chǎn)能緊缺，供不應求?！ 」湉S(chǎng)商向集微網(wǎng)記者透露，目前三星已經(jīng)正式向其代理商發(fā)布漲價(jià)通知，從8月份開(kāi)始，三星CMOS芯片價(jià)格漲幅5-20%，現已開(kāi)始執行?！ MOS芯片為什么會(huì )缺貨? 眾所周知，全球CMOS傳感器(C
- 關(guān)鍵字： 三星 CMOS 芯片
復雜電路接地和供電的實(shí)用方法
- 本文將從功率傳輸的角度來(lái)闡述如何優(yōu)化復雜電路，以便能夠改善信號完整性，使各個(gè)功能模塊正確接地來(lái)實(shí)現最終的系統設計。這里將重點(diǎn)放在理解電路的需
- 關(guān)鍵字： 音頻驅動(dòng)器 LDO 接地 電源
車(chē)用啟停系統電源設計
- 摘要：在汽車(chē)自動(dòng)啟停系統中，起動(dòng)機工作時(shí)12 V系統的鉛酸起動(dòng)電池電壓可能降至6.0 V或更低，從而造成汽車(chē)電器系統的不穩定工作，甚至可能造成系統的重
- 關(guān)鍵字： 自動(dòng)啟停 升壓 LDO 車(chē)用電源
設計出色的可穿戴產(chǎn)品應考慮的幾大因素
- 在當今群雄逐鹿、競爭激烈的可穿戴市場(chǎng)中，獲得成功的關(guān)鍵在于差異化的產(chǎn)品特性和服務(wù)。制造商和服務(wù)提供商競相爭奪同樣的可穿戴ldquo;市場(chǎng)大餅rdq
- 關(guān)鍵字： 可穿戴產(chǎn)品 ARM CMOS
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