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多功能導盲車(chē)系統設計與實(shí)現

  • 隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展,盲人對獨立生活和事業(yè)追求越來(lái)越強烈,但是要保證在車(chē)水馬龍的城市生活中安全自如的活動(dòng)就需要一個(gè)專(zhuān)門(mén)的導盲設備來(lái)進(jìn)行輔助。因此我
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一種單片機可控硅電路中LDO燒毀原因分析

  • 在雙向可控硅電路中,電路打火是一種經(jīng)常出現的錯誤現象。很多新手再遭遇電路打火之后都需要耗費很多的精力和時(shí)間來(lái)進(jìn)行錯誤排查。本文將通過(guò)舉例的方
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抗輸入電壓瞬間跌落的低成本電源方案

  • 電機等大負載啟動(dòng)時(shí)會(huì )引起電池電壓瞬間跌落,而內部控制電路電源電壓通常需要保持穩定。當電池電壓會(huì )跌落至低于 LDO 輸出電壓時(shí),簡(jiǎn)單 LDO 穩壓的電源
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豐田采用索尼CMOS圖像傳感器 夜間也可探測行人

  •   據外媒報道,豐田汽車(chē)公司(Toyota Motor Corp)已將用于豐田主動(dòng)安全套裝Toyota Safety Sense (TSS)高級駕駛員輔助系統(ADAS)內的單目攝像頭的CMOS圖像傳感器換成了索尼公司的產(chǎn)品。此次更換產(chǎn)品會(huì )讓高級駕駛員輔助系統的自動(dòng)制動(dòng)功能(該系統的主要功能之一)能夠在夜間檢測到行人?! ∝S田將索尼產(chǎn)品用于其2018年推出的第二代豐田主動(dòng)安全套裝TSS(TSS2)上,此為豐田首次在單目攝像頭的CMOS傳感器中使用索尼產(chǎn)品。之前豐田主動(dòng)安全套裝TSS內的單目攝像頭的CMOS
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選DC/DC or LDO?如何平衡性能與價(jià)格?

  • LDO LDO是一種低壓差線(xiàn)性穩壓器,或者叫低壓降器件,說(shuō)明它一般用于需要降壓的場(chǎng)合,具有成本低,噪音低,靜態(tài)電流小等優(yōu)點(diǎn)。它需要的外接元件也很少,
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詳解CMOS與BIOS的關(guān)聯(lián)與區別

  •   很多學(xué)習半導體技術(shù)的人弄不清CMOS與BIOS之間的聯(lián)系與區別,容易誤認為兩個(gè)表達的是一個(gè)東西,其實(shí)不然,兩者有關(guān)聯(lián)卻不相同?!∈裁词荂MOS與BIOS?  CMOS又被稱(chēng)作互補金屬氧化物半導體,電壓控制的一種放大器件,是組成CMOS數字集成電路的基本單元。在計算機領(lǐng)域,CMOS常指保存計算機基本啟動(dòng)信息(如日期、時(shí)間、啟動(dòng)設置等)的芯片。有時(shí)人們會(huì )把CMOS和BIOS混稱(chēng),其實(shí)CMOS是主板上的一塊可讀寫(xiě)的并行或串行FLASH芯片,是用來(lái)保存BIOS的硬件配置和用戶(hù)對某些參數的設定。在今日,CMOS
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世界第一款K波段DAC背后的設計秘密

  •   本文將透露世界首款K波段數據轉換器EV12DS460A背后的設計秘密,介紹為了提高性能和規避CMOS設計限制而引入的超高速制程。同時(shí)本文也將解釋?zhuān)o湊的單核心數據轉換器核心配合仔細斟酌的設計如何讓EV12DS460A的性能有突破性提高。最后,您可以看到布線(xiàn)和電路簡(jiǎn)化的細微差別是設計時(shí)應考慮的重要因素?! 「攀觥 ∥⒉ㄏ到y設計師一直在追求更高的性能和更高的工作帶寬。簡(jiǎn)化設計和降低功耗、尺寸、重量同樣是需考慮的問(wèn)題。UWB數據轉換器能極大地簡(jiǎn)化多通道傳輸系統的設計(如果您對此不了解,請訪(fǎng)問(wèn)這里)。多年來(lái),
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CMOS電平轉換電路詳解

  • COMS集成電路是互補對稱(chēng)金屬氧化物半導體(Compiementary symmetry metal oxide semicoductor)集成電路的英文縮寫(xiě),電路的許多基本邏輯單元都是用增強
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CCD傳感器的理想替代選擇

  •   CCD和CMOS傳感器是目前最常見(jiàn)的兩種數字圖像傳感器,廣泛運用于各類(lèi)工業(yè)相機,個(gè)人數碼相機,手機相機及攝像機等數字成像產(chǎn)品?! CD傳感器于1969年由貝爾實(shí)驗室研制成功,伴隨其高量子效率、高靈敏度、低暗電流、高一致性、低噪音的特性,一度成為圖像傳感器市場(chǎng)的主導。和CCD傳感器相比,CMOS圖像傳感器具有低功耗、低操作電壓、低價(jià)格等優(yōu)勢,但是在CMOS圖像傳感器出現初期由于相對較差的性能和較大的像元尺寸,并沒(méi)有得到很好的市場(chǎng)。后來(lái)隨著(zhù)超大規模集成電路技術(shù)(VLSI)和CMOS工藝水平的不斷提高,C
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三攝手機、車(chē)用電子將帶動(dòng)CMOS傳感器需求

  •   時(shí)間進(jìn)入2018年第3季,市場(chǎng)上卻充斥智能型手機需求不如預期雜音,熟悉半導體廠(chǎng)商表示,目前看來(lái)手機相關(guān)芯片需求可望維持基本盤(pán),成長(cháng)空間確實(shí)有待觀(guān)察,然而今年值得注意的重點(diǎn)為換購升級需求,如以往手機采用雙鏡頭,往后更將往三鏡頭推進(jìn),將帶動(dòng)CMOS感測元件量能提升。另外,手機以外最重要的次世代領(lǐng)域車(chē)用電子市場(chǎng),一臺車(chē)采用CIS元件顆數上看40顆以上,對于講究量能的專(zhuān)業(yè)CIS封測廠(chǎng)如勝麗、京元電、同欣電、以及代理Sony CIS元件的專(zhuān)業(yè)渠道廠(chǎng)商尚立來(lái)說(shuō),下半年營(yíng)運仍可望正向看待?! ≤?chē)用CMOS影像傳感器
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1顆CMOS打華為3顆:安卓標桿機就這么霸氣

  •   作為每年的安卓參考機,谷歌的“親兒子”系列在歐美有著(zhù)一票忠實(shí)粉絲?! ?月30日,知名爆料人Onleaks分享了一張Pixel 3的結構透視照,確認了其后置單攝像頭、后指紋的設定?! ∷€透露,資料是從制造工廠(chǎng)拿到的CAD定稿,可靠度不用質(zhì)疑?! 「鶕饲暗匿秩?,Pixel 3 XL將搭載一塊6.2英寸19:9的劉海屏,pixel 3則是5.4寸16:9傳統設計?! ∑渲?,在前劉海的設計上,谷歌最終拿出的方案是,劉海內元件對稱(chēng)(兩顆攝像頭),寬度23.8mm,豎直長(cháng)度8.1mm,而“下巴”的豎直長(cháng)度是
  • 關(guān)鍵字: 華為  CMOS  谷歌  

思特威SmartSens回應知識產(chǎn)權糾紛

  •   近日,全球領(lǐng)先的CMOS圖像傳感器供應商SmartSens針對近期公司遭遇的專(zhuān)利侵權訴訟做出回應:  SmartSens此前被訴侵犯某公司的專(zhuān)利權,相關(guān)的兩項專(zhuān)利分別為200510052302.4號發(fā)明專(zhuān)利(名稱(chēng)為“像素間采用共享晶體管的CMOS圖像傳感器”)和200680019122.9號發(fā)明專(zhuān)利(名稱(chēng)為“場(chǎng)效應晶體管布置對稱(chēng)的像素”)。公司為此聘請業(yè)內資深律師積極應對,經(jīng)公司提起專(zhuān)利權無(wú)效宣告請求,國家知識產(chǎn)權局復審委員會(huì )于近日對上述兩項專(zhuān)利分別作出第36227號和36245號無(wú)效宣告請求審查決定
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佳能造世界最大CMOS傳感器 為全畫(huà)幅40倍

  •   據外媒報道,佳能近日推出了號稱(chēng)目前世界最大的高靈敏度CMOS圖像傳感器?! 〖涯鼙硎?,這款CMOS是在直徑為12英寸的圓形硅晶片上所能制作出CMOS的最大尺寸,其面積約為普通35mm全畫(huà)幅傳感器的40倍左右?! Q(chēng),該傳感器能夠幫助確認極其微弱且迄今為止只有理論上存在的流星,這讓它能夠被應用于天文領(lǐng)域,幫助人類(lèi)增進(jìn)對流星可能對地球上生命發(fā)展所產(chǎn)生影響的理解。
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如何正確處理CMOS和TTL集成門(mén)電路多余輸入端?

  •      CMOS和TTL集成門(mén)電路在實(shí)際使用時(shí)經(jīng)常遇到這樣一個(gè)問(wèn)題,即輸入端有多余的,如何正確處理這些多余的輸入端才能使電路正常而穩定的工作?  一、CMOS門(mén)電路  CMOS 門(mén)電路一般是由MOS管構成,由于MOS管的柵極和其它各極間有絕緣層相隔,在直流狀態(tài)下,柵極無(wú)電流,所以靜態(tài)時(shí)柵極不取電流,輸入電平與外接電阻無(wú)關(guān)。由于MOS管在電路中是一壓控元件,基于這一特點(diǎn),輸入端信號易受外界干擾,所以在使用CMOS門(mén)電路時(shí)輸入端特別注意不能懸空。在使用時(shí)應采用以下方法:  1、
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安森美半導體發(fā)布領(lǐng)先行業(yè)的超高電源抑制比(PSRR) LDO穩壓器 用于要求嚴苛的應用

  •   推動(dòng)高能效創(chuàng )新的安森美半導體(ON Semiconductor) 發(fā)布了一系列新的超低噪聲低壓降穩壓器(LDO),具有業(yè)界最佳的電源抑制比(PSRR),能在噪聲敏感的模擬設計中實(shí)現更好的性能。新的NCP16x系列,連同其汽車(chē)變體器件同時(shí)符合AEC-Q100車(chē)規的NCV81x,在各類(lèi)應用中提供更好的性能,如汽車(chē)先進(jìn)駕駛輔助系統(ADAS)圖像傳感器模塊、便攜式設備和包括802.11ad WiGig、藍牙和WLAN的無(wú)線(xiàn)應用?! CP16x系列包括四個(gè)輸入電壓范圍從1.9到5.5伏特(V)的器件以支持各
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