<dfn id="yhprb"><s id="yhprb"></s></dfn><dfn id="yhprb"><delect id="yhprb"></delect></dfn><dfn id="yhprb"></dfn><dfn id="yhprb"><delect id="yhprb"></delect></dfn><dfn id="yhprb"></dfn><dfn id="yhprb"><s id="yhprb"><strike id="yhprb"></strike></s></dfn><small id="yhprb"></small><dfn id="yhprb"></dfn><small id="yhprb"><delect id="yhprb"></delect></small><small id="yhprb"></small><small id="yhprb"></small> <delect id="yhprb"><strike id="yhprb"></strike></delect><dfn id="yhprb"></dfn><dfn id="yhprb"></dfn><s id="yhprb"><noframes id="yhprb"><small id="yhprb"><dfn id="yhprb"></dfn></small><dfn id="yhprb"><delect id="yhprb"></delect></dfn><small id="yhprb"></small><dfn id="yhprb"><delect id="yhprb"></delect></dfn><dfn id="yhprb"><s id="yhprb"></s></dfn> <small id="yhprb"></small><delect id="yhprb"><strike id="yhprb"></strike></delect><dfn id="yhprb"><s id="yhprb"></s></dfn><dfn id="yhprb"></dfn><dfn id="yhprb"><s id="yhprb"></s></dfn><dfn id="yhprb"><s id="yhprb"><strike id="yhprb"></strike></s></dfn><dfn id="yhprb"><s id="yhprb"></s></dfn>
首頁(yè)  資訊  商機   下載  拆解   高校  招聘   雜志  會(huì )展  EETV  百科   問(wèn)答  電路圖  工程師手冊   Datasheet  100例   活動(dòng)中心  E周刊閱讀   樣片申請
EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> j1939

基于LabVIEW和J1939協(xié)議的CAN總線(xiàn)通訊平臺開(kāi)發(fā)

  • 應用領(lǐng)域:商用車(chē)CAN 總線(xiàn)通訊挑戰:CAN2.0B 規范的工業(yè)總線(xiàn)通訊、報文標識符和數據幀定義沒(méi)有形成統一的標準,參數定義隨意性很大。商用車(chē)CAN 總線(xiàn)通訊標準,遵循建立在CAN2.0B 基礎上的SAE J1939 協(xié)議。報文標識符
  • 關(guān)鍵字: LabVIEW  J1939  CAN  協(xié)議    

基于SAE J1939協(xié)議的CAN總線(xiàn)汽車(chē)儀表設計

  • 汽車(chē)儀表是汽車(chē)與駕駛員進(jìn)行信息交流的窗口,是汽車(chē)信息的中心,能夠集中、直觀(guān)、迅速地反映汽車(chē)在行駛過(guò)程中的各種動(dòng)態(tài)指標,如行駛速度、里程、電系狀況、制動(dòng)、壓力、發(fā)動(dòng)機轉速、冷卻液溫度、油量、各種危險報警
  • 關(guān)鍵字: J1939  SAE  CAN  協(xié)議    

現代汽車(chē)核心技術(shù)-CAN總線(xiàn)應用層協(xié)議標準SAE J193

  • 一、技術(shù)背景在當今的中高檔汽車(chē)中都采用了汽車(chē)總線(xiàn)技術(shù)。汽車(chē)總線(xiàn)為汽車(chē)內部各種復雜的電子設備、控制器、測量?jì)x器等提供了統一數據交換渠道。一些汽車(chē)專(zhuān)家認為,就像在20世紀70年代引入集成電路、80年代引入微處理
  • 關(guān)鍵字: J1939  CAN  SAE  現代汽車(chē)    

基于SAE J1939協(xié)議的車(chē)輛信息采集與診斷模塊

  • 摘要:本文在CAN總線(xiàn)技術(shù)與SAE J1939協(xié)議的基礎上,提出了基于Cortex-M3內核微控制器的車(chē)輛信息采集與診斷模塊系統設計。詳細介紹了SAE J1939協(xié)議的報文及內容格式,以及系統硬件、軟件開(kāi)發(fā)過(guò)程,并指出了設計中需要
  • 關(guān)鍵字: J1939  SAE  協(xié)議  模塊    

基于SAE J1939協(xié)議的發(fā)動(dòng)機總線(xiàn)數據模擬器開(kāi)發(fā)

  • 為測試儀表性能,針對具有CAN總線(xiàn)接口的汽車(chē)儀表,開(kāi)發(fā)了基于SAE J1939協(xié)議的發(fā)動(dòng)機總線(xiàn)數據模擬器。該系統采用USBCAN-Ⅱ作為發(fā)動(dòng)機總線(xiàn)數據模擬器和儀表間的硬件接口,用C#語(yǔ)言開(kāi)發(fā)設計發(fā)動(dòng)機總線(xiàn)數據模擬器。該系統能夠作為一個(gè)虛擬節點(diǎn)模擬發(fā)動(dòng)機向總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )發(fā)送發(fā)動(dòng)機參數報文和故障報文,從而對總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )上的另一節點(diǎn)儀表進(jìn)行測試,檢驗儀表的性能。此外,該模擬器還能實(shí)現數據幀信息顯示、虛擬儀表顯示、幀回放等多項功能。實(shí)驗結果表明,該系統能夠穩定發(fā)送報文至儀表并在儀表上實(shí)時(shí)顯示,可以代替真實(shí)的發(fā)動(dòng)機完成測試工
  • 關(guān)鍵字: J1939  SAE  協(xié)議  發(fā)動(dòng)機    

基于J1939協(xié)議的汽車(chē)總線(xiàn)培訓實(shí)驗系統

  • 隨著(zhù)汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展,汽車(chē)上越來(lái)越多地采用了各種復雜的電子設備。為了提高信號的利用率,要求大量的數據信息能在不同的ECU中共享,大量的控制信號能夠實(shí)時(shí)交換, 而傳統線(xiàn)束已遠遠不能滿(mǎn)足這種需求。CAN總
  • 關(guān)鍵字: J1939  協(xié)議  汽車(chē)總線(xiàn)  實(shí)驗系統    

基于MCP2502X/05X的CAN總線(xiàn)節點(diǎn)設計

重型商用車(chē)CAN總線(xiàn)通訊平臺的設計

  • 本文介紹了CAN總線(xiàn)的特點(diǎn),對SAE J1939的協(xié)議規范和通訊原理進(jìn)行詳細說(shuō)明?;贘1939協(xié)議,用Infineon公司的XC164CM系列單片機作CAN控制器,PCA82C250作驅動(dòng)收發(fā)器,提出一種建立重型商用車(chē)發(fā)動(dòng)機電子控制單元、AMT電控單元和防抱死制動(dòng)系統三者之間的CAN總線(xiàn)通訊平臺的硬件解決方案,并編寫(xiě)初始化驅動(dòng)程序以及報文的接收發(fā)送程序。最終經(jīng)過(guò)實(shí)車(chē)測試證明方案的可行性。
  • 關(guān)鍵字: Infineon  CAN總線(xiàn)  J1939  硬件  軟件設計  實(shí)車(chē)測試  200907  

基于SAE J1939協(xié)議的車(chē)輛網(wǎng)絡(luò )集成方法

  • 摘要 電控單元(ECU)是車(chē)輛內部系統控制模塊的代名詞。本文介紹如何集成自定義ECU和具有SAEJI939CAN接口的ECU產(chǎn)品,實(shí)現基于SAE JI939協(xié)議的車(chē)輛網(wǎng)絡(luò ),完成自定義ECU的信息采集和各ECU 間的信息交換。該網(wǎng)絡(luò )使用雙核單
  • 關(guān)鍵字: J1939  SAE  協(xié)議  車(chē)輛網(wǎng)絡(luò )    

基于SAE J1939協(xié)議的發(fā)動(dòng)機模擬系統開(kāi)發(fā)

  • USBCAN一II接口作為總線(xiàn)儀表和PC機的硬件接口,開(kāi)發(fā)基于CAN總線(xiàn)的發(fā)動(dòng)機模擬系統。該系統在C#環(huán)境下開(kāi)發(fā),為了配合總線(xiàn)儀表,模擬發(fā)動(dòng)機的CAN信息發(fā)送。該模擬系統可替代真實(shí)發(fā)動(dòng)機,不拘于現場(chǎng)測試,在實(shí)驗室就可完成總線(xiàn)儀表的測試;采用模擬系統測試硬件可避免真實(shí)發(fā)動(dòng)機可能出現的損耗故障。
  • 關(guān)鍵字: J1939  SAE  協(xié)議  發(fā)動(dòng)機    

基于J1939的汽車(chē)CAN總線(xiàn)教學(xué)實(shí)驗系統

  •   隨著(zhù)汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展,汽車(chē)上越來(lái)越多地采用了各種復雜的電子設備。為了提高信號的利用率,要求大量的數據信息能在不同的ECU中共享,大量的控制信號能夠實(shí)時(shí)交換, 而傳統線(xiàn)束已遠遠不能滿(mǎn)足這種需求。CAN總線(xiàn)和基于它的車(chē)輛網(wǎng)絡(luò )通信標準提供了解決上述問(wèn)題的途徑。[1] SAE J1939協(xié)議是美國汽車(chē)工程師協(xié)會(huì )發(fā)布的以CAN總線(xiàn)為核心的車(chē)輛網(wǎng)絡(luò )串行通訊和控制協(xié)議,供卡車(chē)及其拖車(chē)、大客車(chē)、建筑設備以及農業(yè)設備使用,是用來(lái)支持分布在車(chē)輛各個(gè)不同位置的電控單元之間實(shí)現實(shí)時(shí)閉環(huán)控制功能的高速通信標準,數據傳輸速率為
  • 關(guān)鍵字: CAN總線(xiàn)  ECU  SAE J1939  汽車(chē)電子  
共11條 1/1 1

j1939介紹

(1)J1939與CAN J1939是一種支持閉環(huán)控制的在多個(gè)ECU之間高速通信的網(wǎng)絡(luò )協(xié)議岡。主要運用于載貨車(chē)和客車(chē)上。它是以CAN2.0為網(wǎng)絡(luò )核心??梢钥闯?,J1939標識符包括:PRIORTY(優(yōu)先權位);R(保留位);DP(數據頁(yè)位);PDU FORMAAT(協(xié)議數據單元);PDU SPECIFIC(擴展單元)和SOURCE ADDRESS(源地址)。而報文單元還包括64位的數據場(chǎng)。 ( [ 查看詳細 ]

熱門(mén)主題

樹(shù)莓派    linux   
關(guān)于我們 - 廣告服務(wù) - 企業(yè)會(huì )員服務(wù) - 網(wǎng)站地圖 - 聯(lián)系我們 - 征稿 - 友情鏈接 - 手機EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢(xún)有限公司
備案 京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案:1101082052    京公網(wǎng)安備11010802012473
国产精品自在自线亚洲|国产精品无圣光一区二区|国产日产欧洲无码视频|久久久一本精品99久久K精品66|欧美人与动牲交片免费播放
<dfn id="yhprb"><s id="yhprb"></s></dfn><dfn id="yhprb"><delect id="yhprb"></delect></dfn><dfn id="yhprb"></dfn><dfn id="yhprb"><delect id="yhprb"></delect></dfn><dfn id="yhprb"></dfn><dfn id="yhprb"><s id="yhprb"><strike id="yhprb"></strike></s></dfn><small id="yhprb"></small><dfn id="yhprb"></dfn><small id="yhprb"><delect id="yhprb"></delect></small><small id="yhprb"></small><small id="yhprb"></small> <delect id="yhprb"><strike id="yhprb"></strike></delect><dfn id="yhprb"></dfn><dfn id="yhprb"></dfn><s id="yhprb"><noframes id="yhprb"><small id="yhprb"><dfn id="yhprb"></dfn></small><dfn id="yhprb"><delect id="yhprb"></delect></dfn><small id="yhprb"></small><dfn id="yhprb"><delect id="yhprb"></delect></dfn><dfn id="yhprb"><s id="yhprb"></s></dfn> <small id="yhprb"></small><delect id="yhprb"><strike id="yhprb"></strike></delect><dfn id="yhprb"><s id="yhprb"></s></dfn><dfn id="yhprb"></dfn><dfn id="yhprb"><s id="yhprb"></s></dfn><dfn id="yhprb"><s id="yhprb"><strike id="yhprb"></strike></s></dfn><dfn id="yhprb"><s id="yhprb"></s></dfn>