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飛思卡爾.安全氣囊
飛思卡爾.安全氣囊 文章 進(jìn)入飛思卡爾.安全氣囊技術(shù)社區
飛思卡爾推出針對醫療和工業(yè)應用的32位MCU
- 飛思卡爾半導體公司日前宣布其高增長(cháng)的Kinetis 32位微控制器(MCU)產(chǎn)品線(xiàn)又喜添新成員—Kinetis K50系列。這個(gè)系列主要針對醫療和工業(yè)應用，進(jìn)一步擴大了這個(gè)基于A(yíng)RM Cortex- M4處理器的業(yè)界最廣泛且最具擴展性的產(chǎn)品組合。
- 關(guān)鍵字： 飛思卡爾 MCU Kinetis K50
飛思卡爾為奇瑞汽車(chē)提供MCU技術(shù)
- 飛思卡爾半導體日前宣布，將為中國最大的汽車(chē)制造商奇瑞汽車(chē)提供領(lǐng)先的微控制器(MCU)技術(shù)。奇瑞汽車(chē)將在未來(lái)的汽車(chē)車(chē)型中采用飛思卡爾芯片技術(shù)實(shí)現發(fā)動(dòng)機控制。 32位Qorivva MPC563x MCU系列具有出眾的性能、可靠性和可擴展性，這也是奇瑞選擇飛思卡爾的主要原因。
- 關(guān)鍵字： 飛思卡爾 發(fā)動(dòng)機控制
基于載流導線(xiàn)循跡智能車(chē)的數學(xué)模型
- ??????? 地面上鋪設載流導線(xiàn)，通以一定頻率和幅值的周期性交變電流，作為引導智能車(chē)行進(jìn)的跡線(xiàn)。用大電感作為傳感器，配以一定的電路，獲得相應的電壓。這是一種較新的循跡方式，在第五屆“飛思卡爾”杯全國大學(xué)生智能車(chē)競賽上出現。目前有兩種主要的跡線(xiàn)信息解算方法，一是通過(guò)整流濾波之后查表，使電壓與距離對應;二是用一排密集電感作為傳感器，靠近跡線(xiàn)的電感顯高電壓，遠離跡線(xiàn)的顯低電壓。由于大賽之前尚無(wú)精確的數學(xué)模型求解跡線(xiàn)信
- 關(guān)鍵字： 飛思卡爾 智能車(chē) 傳感器
在汽車(chē)儀表盤(pán)中使用高級圖形功能
- ?????? 最近幾年，傳統的機械式汽車(chē)儀表盤(pán)越來(lái)越多地采用電子顯示屏。這一演變過(guò)程的第一步是引入液晶顯示屏來(lái)顯示里程信息和其他簡(jiǎn)單的字母數字信息。 由于TFT顯示屏價(jià)格下降以及相應的計算功能開(kāi)始應用于嵌入式領(lǐng)域，這使基于圖形的解決方案在價(jià)格上變得可負擔。由于儀表盤(pán)是最重要的HMI組成之一，并且就放在駕駛員面前供其隨時(shí)查看，因此對于汽車(chē)廠(chǎng)商來(lái)說(shuō)是這一個(gè)非常重要的差異化特性。對于高端汽車(chē)，這將導致汽車(chē)廠(chǎng)商在這一領(lǐng)域投入大量資金。目前，TFT顯
- 關(guān)鍵字： 飛思卡爾 顯示屏
飛思卡爾.安全氣囊介紹
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