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雷達
雷達 文章 進(jìn)入雷達技術(shù)社區
瑞薩將收購S(chǎng)teradian以擴大其在雷達市場(chǎng)的業(yè)務(wù)范圍
- 2022 年 9 月 1 日,日本東京訊 - 全球半導體解決方案供應商瑞薩電子(TSE:6723)今日宣布,已達成最終協(xié)議,以全現金交易方式收購位于印度班加羅爾的無(wú)晶圓半導體公司Steradian Semiconductors Private Limited(“Steradian”),該公司提供4D成像雷達解決方案。根據慣例成交條件,此次收購預計將于2022年年底完成。收購S(chǎng)teradian的雷達技術(shù)將使瑞薩電子擴大其在雷達市場(chǎng)的影響力,并提升其汽車(chē)和工業(yè)傳感解決方案的實(shí)力。 隨著(zhù)汽車(chē)市場(chǎng)中AD
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清雷科技毫米波雷達智能監測產(chǎn)品驚艷收官武漢世界大健康博覽會(huì )

- 2022年世界大健康博覽會(huì )于8月5日-8月7日在武漢舉辦,本次展會(huì )的主題是“健康共同體、科技創(chuàng )未來(lái)”。此次展會(huì )邀請了來(lái)自全國各地的養老服務(wù)機構、智慧養老服務(wù)企業(yè)、社區和居家養老服務(wù)運營(yíng)商參展展示。作為國內毫米波雷達技術(shù)驅動(dòng)的智慧醫療、智慧養老企業(yè),北京清雷科技毫米波雷達智能監測產(chǎn)品,包括生命體征監測設備、跌倒檢測設備以及睡眠呼吸障礙篩查管理設備一齊亮相武漢世界大健康博覽會(huì ),受到了多家養老服務(wù)機構、同行的青睞和好評。湖北省楚商聯(lián)合會(huì )執行秘書(shū)長(cháng)程愛(ài)芬女士也對清雷的“黑科技”產(chǎn)品表示認可,并表示希望越來(lái)越多的科
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雷達檢測車(chē)上崗 探查副中心道路病害
- 當前正值“七下八上”全市防汛的關(guān)鍵期,為提前發(fā)現道路塌陷等隱患,及時(shí)診斷、修復道路病害,包括“雷達檢測車(chē)”等在內的多種新型排險裝備在北京城市副中心上崗,專(zhuān)門(mén)探勘道路病害隱患,助力副中心道路安全度汛。記者從通州區城管委了解到,目前,副中心易存汛期道路病害的11條市政道路已完成三維地質(zhì)雷達探測,下一步將進(jìn)行道路病害修復。翠屏西路,一輛白色的雷達綜合檢測車(chē)正沿著(zhù)道路緩速前行。這是通州區城管委引入的三維陣列雷達探測設備,應用電磁波反射技術(shù),勘測道路下方是否存在空洞、疏松等道路病害體。自7月1日起,通州區開(kāi)始對容易
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助力自動(dòng)駕駛道路安全-景頤激光雷達標定板

- 智能駕駛能夠改善汽車(chē)對城市環(huán)境的污染,盡管汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對環(huán)境污染(如霧霾)的具體影響程度尚存爭議,但汽車(chē)無(wú)疑是主要污染源之一,尤其是城市環(huán)境的主要污染源。首先,智能駕駛系統能夠有效減少污染物徘放。德克薩斯大學(xué)奧斯汀分校的研究人員研究了二氧化硫、一氧化碳、氮氧化物、揮發(fā)性有機化合物、溫室氣體和細小顆粒物。結果發(fā)現:使用智能駕駛車(chē)共享系統不僅節省能源,還能減少各種污染物的排放,其次,智能駕駛能夠通過(guò)提高車(chē)輛利用率減輕污染。汽車(chē)可以按照時(shí)間順序依次供需要的人使用,因此可以更好地統籌安排車(chē)輛使用,解放司機,提高車(chē)輛的
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智能微波雷達感應模塊,助力智能馬桶自動(dòng)檢測,存在感應控制應用

- 智能坐便器最初是有溫水洗凈功能。后經(jīng)引進(jìn)技術(shù)開(kāi)始制造,加入了座便蓋加熱、溫水洗凈、暖風(fēng)干燥、殺菌等多種功能。集溫水洗凈、按摩、暖圈、夜光等多項功能于一身,提供更佳的潔身功效和舒適的清洗體驗。雷達是英文Radar的音譯,意為"無(wú)線(xiàn)電探測和測距",雷達是利用電磁波探測目標的電子設備。雷達發(fā)射電磁波對目標進(jìn)行照射并接收其回波,由此獲得目標至電磁波發(fā)射點(diǎn)的距離、距離變化率(徑向速度)、方位、高度等信息。智能馬桶中需檢測人體的靠近和離開(kāi),當人體在微波雷達傳感器覆蓋的面積內移動(dòng)時(shí),發(fā)出的高頻電磁波
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四川長(cháng)虹:公司毫米波雷達傳感器產(chǎn)能約為 10 萬(wàn)只 / 年
- 集微網(wǎng)消息 四川長(cháng)虹 8 月 2 日在投資者互動(dòng)平臺表示,公司毫米波雷達傳感器產(chǎn)能約為 10 萬(wàn)只 / 年,相關(guān)技術(shù)可以用于呼吸心跳檢測,并有向外供貨。其同時(shí)回應稱(chēng),毫米波雷達傳感器相關(guān)技術(shù)主要應用于智慧家庭領(lǐng)域,未應用于交通及自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域。據了解,近年來(lái)四川長(cháng)虹前持續深化物聯(lián)網(wǎng)轉型戰略,加快融入行業(yè)發(fā)展主賽道,以硬件能力和解決方案構建物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代競爭優(yōu)勢。聚焦資源、加大投入,打造基于物聯(lián)網(wǎng)的獨特硬件能力,以應用場(chǎng)景為基礎,以服務(wù)定義產(chǎn)品,圍繞智慧家庭、智能制造發(fā)展系統解決方案,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉型
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放棄“純視覺(jué)”路線(xiàn)?特斯拉注冊高分辨率雷達裝置

- IT之家 6 月 9 日消息,特斯拉已經(jīng)申請在其電動(dòng)汽車(chē)中使用一種新的雷達,這讓外界非常困惑,因為其 CEO 埃隆-馬斯克已經(jīng)明確表示,特斯拉計劃只用基于攝像頭的視覺(jué)技術(shù)來(lái)實(shí)現自動(dòng)駕駛。在使用包括攝像頭和雷達的一套傳感器多年之后,去年特斯拉宣布過(guò)渡到?jīng)]有雷達的“特斯拉視覺(jué)”系統,只使用攝像頭和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )技術(shù)。特斯拉認為,目前的道路系統是為人類(lèi)司機設計的,他們使用視覺(jué)(眼睛)和大腦(神經(jīng)網(wǎng)絡(luò ))操作車(chē)輛。特斯拉認為,通過(guò)用攝像頭取代眼睛,用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )取代大腦,可以建立一個(gè)比人類(lèi)司機更安全的自動(dòng)駕駛系統。
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激光雷達公司 Innoviz 獲大眾 40 億美元訂單,2025 年開(kāi)始量產(chǎn)

- 8 月 2 日,以色列激光雷達公司 Innoviz 宣布,將向大眾汽車(chē)集團旗下的 CARIAD 提供激光雷達硬件和配套軟件,交易總價(jià)達 40 億美元(約 270.4 億元人民幣),預計 2025 年開(kāi)始交付。業(yè)內人士認為,對于 Innoviz 而言,作為 Tier 1 直接向大眾汽車(chē)供貨是全新的業(yè)務(wù)模式。此前 Innoviz 獲得的寶馬訂單,是通過(guò)與 Tier 1 麥格納合作完成。Innoviz 成立于 2016 年,在 2018 年被寶馬選為激光雷達供應商,2021 年 4 月通過(guò) SPAC
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華為發(fā)布新一代超遠毫米波雷達:雙向1000米、10車(chē)道無(wú)盲區覆蓋

- 近日,在第二十四屆中國高速公路信息化大會(huì )舉辦的智慧高速技術(shù)發(fā)展論壇上,華為正式發(fā)布新一代超遠距高精度毫米波交通雷達ASN850和融合感知引擎SNE800產(chǎn)品,將智慧高速路側感知桿距部署能力提升到1000米,感知精度提升到95%。據了解,智慧交通體系中,雷達是重要的路側感知單元,具有不受天氣和光照影響,可全天候探測感知交通流的優(yōu)勢。華為新一代超遠距高精度毫米波交通雷達ASN850,采用了領(lǐng)先的5GMassiveMIMO大規模天線(xiàn)陣列和超分辨率算法,能夠實(shí)現雙向1000米、10車(chē)道的超遠距無(wú)盲區覆蓋,減少了2
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恩智浦Trimension超寬帶雷達產(chǎn)品組合實(shí)現超精密運動(dòng)檢測
- 恩智浦半導體(NXP Semiconductors N.V.)近日宣布,率先推出單芯片解決方案,將超寬帶雷達與精密測距功能相結合,進(jìn)一步擴充其TrimensionTM產(chǎn)品組合。通過(guò)集成超寬帶雷達,設備能夠感知其周?chē)h(huán)境以及與其他超寬帶設備間的距離。使手機、物聯(lián)網(wǎng)(IoT)和汽車(chē)應用可以以更經(jīng)濟高效的方式,更輕松地獲得運動(dòng)感知能力,包括在場(chǎng)檢測、生命體征監測和手勢識別。產(chǎn)品重要性通過(guò)超寬帶雷達實(shí)現的超精密運動(dòng)檢測可幫助提高智能家居和汽車(chē)市場(chǎng)中的安全性與便利性。例如,配備超寬帶雷達的智能嬰兒監視器可檢測嬰兒睡
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簡(jiǎn)化下一代物聯(lián)網(wǎng)應用的雷達開(kāi)發(fā)

- 傳感技術(shù)讓許多公司有了提升現有產(chǎn)品功能的機會(huì )。例如,在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,Omdia預測,在2020年到2024年期間傳感器出貨量將增加近200億個(gè),其中雷達傳感器的年復合增長(cháng)率大概會(huì )達到30%。鑒于TI毫米波雷達擁有諸多優(yōu)勢,包括能夠在惡劣的條件下運行、保護隱私并提供高分辨率的距離、速度和角度信息,其關(guān)注度和使用率日漸增長(cháng)。在本文中,我們將提供一些毫米波雷達傳感解決方案優(yōu)化成本的見(jiàn)解,分享新產(chǎn)品創(chuàng )意的真實(shí)案例,并探索實(shí)際的電路板設計以加快開(kāi)發(fā)速度。對于已經(jīng)采用毫米波雷達的系統,所節省的成本可以用來(lái)提供頗具競爭力
- 關(guān)鍵字: TI 物聯(lián)網(wǎng) 雷達
在自動(dòng)泊車(chē)應用中,雷達為什么優(yōu)于超聲波

- 隨著(zhù)汽車(chē)原始設備制造商開(kāi)發(fā)自主性更高的車(chē)輛,自動(dòng)泊車(chē)技術(shù)也在不斷發(fā)展。這些泊車(chē)系統包括泊車(chē)輔助(仍然需要駕駛員參與)和自動(dòng)泊車(chē)(可以免手動(dòng)操作)。當今的汽車(chē)泊車(chē)系統大多使用超聲波和攝像頭傳感器。超聲波傳感器的工作原理是發(fā)出高頻聲波,被其路徑中的物體反射。傳感器通過(guò)測量從發(fā)射到接收所用的時(shí)間來(lái)測量附近物體的距離。但是,超聲波和攝像頭技術(shù)確實(shí)有一定的局限性,會(huì )受到以下因素的制約:●? ?如泥土和霧這樣的環(huán)境條件●? ?最小和最大探測距離●? ?水平和
- 關(guān)鍵字: TI 雷達 自動(dòng)泊車(chē)
ADAS工程師了解雷達 NCAP 新規須知

- 歐洲新車(chē)評估計劃(NCAP)最近更新雷達標準,最新的第79號條例規定雷達在盲點(diǎn)偵測和變換車(chē)道輔助中的最小車(chē)距和最低行駛車(chē)速,目的是改善新車(chē)的駕駛員輔助功能。歐洲新車(chē)評估計劃 (Euro NCAP) 最近更新雷達標準,目的是改善新車(chē)的駕駛員輔助功能。NCAP 標準因地區而異;美國的 NCAP 由美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 管理,全球 NCAP 是集中式組織。不過(guò),所有組織都有相同的目標:制定強化汽車(chē)和駕駛安全的標準。這些組織提供 0 至 5 顆星的評等,藉以協(xié)助消費者做出明智的新
- 關(guān)鍵字: ADAS 雷達 NCAP
雷達介紹
定義
雷達概念形成于20世紀初。雷達是英文radar的音譯,為Radio Detection And Ranging的縮寫(xiě),意為無(wú)線(xiàn)電檢測和測距,是利用微波波段電磁波探測目標的電子設備。
組成
各種雷達的具體用途和結構不盡相同,但基本形式是一致的,包括五個(gè)基本組成部分:發(fā)射機、發(fā)射天線(xiàn)、接收機、接收天線(xiàn)以及顯示器。還有電源設備、數據錄取設備、抗干擾設備等輔助設備。
工作原理
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