- 采用DSP芯片TMS320的雷達式生命探測儀,引言 雷達式生命探測儀是以非接觸方式獲取墻壁、廢墟等不透明障礙物后生命體微動(dòng)信息的探測系統。其基本原理是：首先發(fā)射特定形式的電磁波，當電磁波照射到人體后，其回波信號被人體運動(dòng)(心跳、呼吸、走動(dòng))所調制
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生命 探測儀 雷達 TMS320 DSP 芯片 采用
- 摘要：針對多臺雷達遠程配電需求，設計了一種基于TCP／IP通信協(xié)議和WinSock技術(shù)的系統解決方案，在介紹系統功能和數據交換策略的基礎上，給出了以EIO控制模塊為核心的硬件結構，并進(jìn)一步詳細闡述了客戶(hù)端與服務(wù)器端面
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配電 系統 雷達 遠程 TCP IP 基于
- 摘要：針對于現代雷達面臨的環(huán)境越來(lái)越復雜，利用計算機和仿真手段以及建模技術(shù)很難逼真地模擬雷達探測環(huán)境，而文中介紹了COST視頻采集卡具有對實(shí)裝雷達原始視頻進(jìn)行記錄和回放，可以真實(shí)的再現雷達探測環(huán)境，因此基
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COST 視頻采集卡 雷達 訓練系統
- 摘 要： 結合FPGA嵌入式系統具有硬件電路高并行度和軟件編程控制簡(jiǎn)單的特點(diǎn)，設計了一套基于FPGA嵌入式系統的雷達信號模擬器，能夠完成雷達中頻和視頻信號、雜波和干擾信號的模擬，實(shí)現雷達系統在不具備實(shí)際接收前端
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FPGA 嵌入式系統 雷達 信號模擬器
- 摘要 根據新一代天氣雷達設備的工作環(huán)境和運行狀態(tài)，闡述了雷達系統熱設計的工作原理和結構特征，主要對雷達系統發(fā)射機的熱通道和散熱系數進(jìn)行科學(xué)評估，匯總2008～2010年河南省5部新一代天氣雷達的熱報警數據，通過(guò)
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技術(shù) 分析 設計 系統 天氣 雷達 新一代
- 摘要：LFM連續波雷達系統中，從發(fā)射通道泄露的強發(fā)射信號、近距離目標的強回波信號和天線(xiàn)罩的強反射信號會(huì )對接收機性能造成嚴重影響。低相噪高線(xiàn)性度的發(fā)射信號會(huì )顯著(zhù)提升雷達系統性能。介紹了LFM連續波雷達信道的設
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關(guān)鍵 技術(shù) 研究 設計 信道 連續 雷達 LFM
- 摘要：闡述了模塊化設計及特點(diǎn)，介紹了模塊化技術(shù)的優(yōu)越性。重點(diǎn)討論了模塊化設計在雷達系統設計中的必要性和可行性，針對雷達產(chǎn)品的特點(diǎn)，概述了雷達模塊化的意義和模塊化的方向。
關(guān)鍵詞：模塊；模塊化設計；雷達
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應用 系統 雷達 設計 模塊化
- O 引言 波導縫隙天線(xiàn)自上世紀中葉以來(lái)有了很大的發(fā)展，廣泛用于地面、艦載、機載、導航等各個(gè)領(lǐng)域。由于縫隙陣列天線(xiàn)對天線(xiàn)口徑面內的幅度分布容易控制，口徑面利用率高，體積小，易于實(shí)現低或極低副瓣等特點(diǎn)，因
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縫隙 天線(xiàn) 方案設計 波導 系統 車(chē)載 雷達 基于
- 摘要 分析單脈沖雷達接收機DAGC的基本原理，給出靈敏度時(shí)間(STC)控制、手動(dòng)增益控制及自動(dòng)增益控制的數字實(shí)現方法以及相應的硬件、軟件結構框圖。根據實(shí)踐經(jīng)驗討論了數字AGC技術(shù)工程化設計中需考慮的衰減量波動(dòng)、數控
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技術(shù) 工程 實(shí)現 DAGC 接收機 脈沖 雷達 路單
- 摘要 研究了基于多相濾波結構數字信道化接收機的雷達信號撿測技術(shù)，在提出接收機具體實(shí)現模型的基礎上，分析了不同形式雷達信號的檢測方法，并對信號檢測中可能出現的問(wèn)題進(jìn)行了討論。仿真結果驗證了該算法的正確性和
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信號 檢測技術(shù) 雷達 結構 多相 濾波 基于
- Adsp-TS101性能比ADSP21160有顯著(zhù)提高，且與之兼容，使得以ADSP21160開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品升級快速、簡(jiǎn)捷。Adsp-TS101是64位處理器，工作在250 MHz時(shí)鐘下，可進(jìn)行32位定點(diǎn)和32位或40位浮點(diǎn)運算，提供最高1500 MFLOPS(Millions
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信號處理 方面 應用 雷達 及其 芯片 介紹 Adsp-TS101
- 日產(chǎn)汽車(chē)公開(kāi)了用于檢測斜后方接近車(chē)輛的車(chē)道變更輔助系統“側向碰撞預防系統”(SCP)。該系統可通過(guò) 24GHz雷達檢測從斜后方接近的車(chē)輛，預防車(chē)道變更時(shí)與后方車(chē)輛發(fā)生追尾事故。傳感器的檢測范圍方面，橫向
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GHz 24 雷達 檢測
- 標簽：電磁干擾 脈沖干擾0 引 言天線(xiàn)是雷達的重要組成部分，天線(xiàn)方向圖的測試在雷達性能測試中占有極其重要的位置。早期人們采用手動(dòng)法進(jìn)行方向圖測量，數據的錄取、方向圖的繪制以及參數的計算都是手工方式，操作復
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測試系統 設計 自動(dòng) 方向 天線(xiàn) 雷達
- 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò )家園
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ADSP2106X 高速并行 雷達 數字信號 處理系統
- 摘要 (FMCW)調頻連續波雷達在汽車(chē)防撞系統中得到了廣泛的應用。文中對近年來(lái)國內外汽車(chē)防撞系統的發(fā)展做了闡述和比較，以FMCW毫米波雷達作為系統前端，對防撞系統的原理、結構、信號的前置放大和模數轉換等關(guān)鍵數據采
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數據采集 模塊 設計 前端 及其 雷達 系統 FMCW
雷達介紹
定義
雷達概念形成于20世紀初。雷達是英文radar的音譯，為Radio Detection And Ranging的縮寫(xiě)，意為無(wú)線(xiàn)電檢測和測距，是利用微波波段電磁波探測目標的電子設備。
組成
各種雷達的具體用途和結構不盡相同，但基本形式是一致的，包括五個(gè)基本組成部分:發(fā)射機、發(fā)射天線(xiàn)、接收機、接收天線(xiàn)以及顯示器。還有電源設備、數據錄取設備、抗干擾設備等輔助設備。
工作原理
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