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車(chē)載多媒體 文章 進(jìn)入車(chē)載多媒體技術(shù)社區
多項技術(shù)令人吃驚 國產(chǎn)?？怂古渲媒颐?/a>
- 臨近國產(chǎn)新?？怂?月1日首發(fā)，長(cháng)安福特官網(wǎng)日前率先公布這款備受關(guān)注的緊湊級運動(dòng)轎車(chē)的新技術(shù)資料，包括新車(chē)裝...
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盲點(diǎn)檢測功能倍增新一代?？怂怪鲃?dòng)安全
- 談及即將上市的新一代福特?？怂?，其引人注目的改變首先是2.0LGDI和1.6LTi-VCT兩款高性能發(fā)動(dòng)機的全新搭載...
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電動(dòng)SH-AWD謳歌混動(dòng)超跑NSX技術(shù)淺析
- 提到NSX，很多忠于日系性能車(chē)的車(chē)迷絕不會(huì )陌生。在日本的五大汽車(chē)廠(chǎng)商中，唯一具備F1實(shí)戰經(jīng)驗的本田，決定打造出...
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汽車(chē)技術(shù)新革命？ 奧迪全新A3技術(shù)前瞻
- 奧迪新一代A3將在2012年日內瓦車(chē)展正式發(fā)布，這款首次全面采用MQB平臺技術(shù)的新車(chē)會(huì )給我們帶來(lái)哪些新東西呢？與...
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好幫手發(fā)布全新研發(fā)的遠紅紅外汽車(chē)駕駛夜視技術(shù)
- 2月10日，廣東好幫手電子科技股份有限公司隆重發(fā)布全新研發(fā)的遠紅外夜視技術(shù)，在汽車(chē)安全駕駛技術(shù)研發(fā)上再...
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基于二維激光脈沖測距傳感器的動(dòng)態(tài)車(chē)輛智能寬高檢測系統設計
- 現代儀器儀表的智能化趨勢使得各種傳感器的應用日益廣泛。由于激光具有許多優(yōu)點(diǎn)，使得利用這些特性研發(fā)的...
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一種應用于車(chē)載的無(wú)線(xiàn)射頻識別系統設計
- 本系統是基于數字通信原理、利用集成單芯片窄帶超高頻收發(fā)器構建的無(wú)線(xiàn)識別系統。闡述了該無(wú)線(xiàn)射頻識別...
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奔馳新雷達防撞系統向安全氣囊說(shuō)再見(jiàn)
- 奔馳推出了通過(guò)雷達感知前方障礙物的預防碰撞的輔助系統以及制動(dòng)輔助系統，或許未來(lái)安全氣囊的作用真的會(huì )...
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一種AMT自動(dòng)換擋變速系統的設計
- 0引言隨著(zhù)現代汽車(chē)工業(yè)的迅猛發(fā)展，節能環(huán)保，低排放，高效舒適，不可質(zhì)疑地被推為汽車(chē)設計首要指標。在各種...
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2011年全球最新汽車(chē)技術(shù)盤(pán)點(diǎn)之電子電氣篇
- 博世電動(dòng)剎車(chē)踏板行程傳感器用于電動(dòng)車(chē)博世新近推出PWG系列踏板行程傳感器（PedalTravelSensor），用于非...
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2011年全球最新汽車(chē)技術(shù)盤(pán)點(diǎn)之底盤(pán)篇
- 吉凱恩斷離式四驅系統提升油效2-4%在全輪驅動(dòng)系統AWD范疇內，兼時(shí)驅動(dòng)（Part-TimeAWD）能夠針對不同的路面...
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2011年全球最新汽車(chē)技術(shù)盤(pán)點(diǎn)之發(fā)動(dòng)機篇
- EcoBoost發(fā)動(dòng)機1.0升版本探秘福特再次拓展其EcoBoost?高性能發(fā)動(dòng)機家族陣容，主要針對北美市場(chǎng)推出新款...
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東京車(chē)展綜述：用起動(dòng)器改進(jìn)燃效（五）
- 用起動(dòng)器改進(jìn)燃效電裝公開(kāi)了相繼由2011年秋季英國捷豹（Jaguar）“XF”的新款柴油車(chē)、大發(fā)工業(yè)Mirae：S及...
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可變磁力：馬達讓HEV馬達的效率更進(jìn)一步
- 改變馬達磁力，連同永磁鐵的特性也一起改變掉。從“立雞蛋”須不破不立的想法出發(fā)，如今用于混合動(dòng)力車(chē)（HEV）...
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德州儀器為互連汽車(chē)信息娛樂(lè )系統推出全面系統解決方案
- 日前，德州儀器(TI)宣布推出一款面向互連汽車(chē)信息娛樂(lè )系統的全面系統解決方案，該方案建立在TI超過(guò)10...
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車(chē)載多媒體介紹
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歡迎您創(chuàng )建該詞條，闡述對車(chē)載多媒體的理解，并與今后在此搜索車(chē)載多媒體的朋友們分享。 創(chuàng )建詞條
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