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車(chē)載多媒體
車(chē)載多媒體 文章 進(jìn)入車(chē)載多媒體技術(shù)社區
東京車(chē)展綜述：趨于激烈的低燃耗競爭（三）
- 全球戰略車(chē)瞄準30km/L的目標三菱汽車(chē)展出了預定于2012年上市的全球戰略車(chē)“MIRAGE”（圖8）。該車(chē)為排量1...
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東京車(chē)展綜述：35km/L的輕型車(chē)（二）
- 35km/L的輕型車(chē)提出要使汽油發(fā)動(dòng)機輕型車(chē)的燃效飛躍性提高目標的是大發(fā)工業(yè)。雖因是輕型車(chē)而無(wú)法直接...
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電池開(kāi)發(fā)呈多樣化，更加注重安全性能
- 獲得第三方認證隨著(zhù)電池用途的不斷擴大，電池的開(kāi)發(fā)重心呈現出了高容量、高安全性及長(cháng)壽命等多樣化趨勢...
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來(lái)自歐洲碰撞的吉利汽車(chē)安全技術(shù)攻略解析
- 這個(gè)四星的成績(jì)對中國汽車(chē)來(lái)說(shuō)是歷史性的，標志著(zhù)中國自主品牌汽車(chē)在安全技術(shù)領(lǐng)域己具備了沖刺世界最高水...
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基于各向異性磁阻傳感器的車(chē)輛監測系統設計
- 摘要：針對感應線(xiàn)圈式車(chē)輛檢測器的不足，設計了一種基于各向異性磁阻傳感器(AMR)的非接觸式智能車(chē)輛監測裝...
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電池開(kāi)發(fā)呈多樣化，更加注重安全性能（上）
- 此前充電電池在手機及筆記本電腦等便攜終端用途方面得到了不斷發(fā)展。在電動(dòng)汽車(chē)及定置用蓄電系統等多種...
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淺析無(wú)刷直流電動(dòng)機的模糊邏輯算法控制設計應用
- 越來(lái)越多企業(yè)開(kāi)始使用變速驅動(dòng)發(fā)動(dòng)機來(lái)減少能源的消耗。這需要通過(guò)從微分(PID)控制器轉向基于模糊邏輯...
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用TVS實(shí)現汽車(chē)電子器件保護
- 汽車(chē)設計的一項主要挑戰是保護電子設備(例如控制單元、傳感器和信息娛樂(lè )系統)免受電源線(xiàn)上出現的有害浪...
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一種紅外線(xiàn)測距系統的建立及其在汽車(chē)防撞系統中的應用
- 1引言隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展，交通運輸業(yè)日益繁榮，但由于道路狀態(tài)、交通管理等硬件難以跟上，加上駕駛超車(chē)、出...
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一種數字車(chē)載音響系統設計方案
- 摘要：介紹了新型數字多媒體存儲式智能車(chē)載音響系統的解決方案。采用高效率的開(kāi)關(guān)電源實(shí)現了省電模式下...
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打破神秘 馬自達SKYACTIV創(chuàng )馳藍天技術(shù)
- 現在以奔馳、寶馬、奧迪-大眾等為代表的歐系廠(chǎng)商似乎已經(jīng)占據了當下的主流技術(shù)路線(xiàn)，甚至韓系車(chē)也開(kāi)始屢...
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迎接車(chē)聯(lián)網(wǎng)時(shí)代(一) 福特SYNC系統解析
- 我們先來(lái)看這樣一組統計數字，約有27%的人在駕車(chē)時(shí)有過(guò)發(fā)短信的經(jīng)歷，約有61%的人在駕車(chē)時(shí)有過(guò)打電話(huà)的經(jīng)歷...
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iPhone 4S首款藍牙應用-通過(guò)藍牙信號尋車(chē)
- 今年初蘋(píng)果開(kāi)始在一些產(chǎn)品中增加Bluetooth4.0技術(shù)支持，這個(gè)新的藍牙技術(shù)又被稱(chēng)作“低能耗藍牙”（Bluetoo...
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“非主流”技術(shù)能否挑戰新能源大潮？
- 一直以來(lái)，混合動(dòng)力汽車(chē)在國內認知度不高，由于售價(jià)比普通車(chē)型高出一截，導致其始終未能在市場(chǎng)中形成氣候，也導...
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淺析GPS中斷時(shí)慣導芯片的位置信息感知系統設計方案
- 引言當今社會(huì )，GPS衛星定位系統早已廣泛應用于人們的社會(huì )生活中，如交通工具導航、個(gè)人定位服務(wù)等。但在某...
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車(chē)載多媒體介紹
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