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車(chē)載多媒體
車(chē)載多媒體 文章 進(jìn)入車(chē)載多媒體技術(shù)社區
將汽車(chē)作為能量源（二）：EV及PHEV的蓄電池與住宅相連
- 汽車(chē)一直是朝著(zhù)舒適便捷的交通工具的方向發(fā)展的。但在東日本大地震中，把汽車(chē)作為應急發(fā)電裝置和蓄電裝置...
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汽車(chē)技術(shù)手冊之燈光技術(shù)：汽車(chē)自適應大燈技術(shù)簡(jiǎn)介
- 大燈好比車(chē)輛的眼睛一樣，能為我們照亮前方的路況，是保證駕駛安全的重要保障。對于現代汽車(chē)所配置的大燈來(lái)...
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人與車(chē)科技亮點(diǎn)展示：如何提高發(fā)動(dòng)機和變速箱的效率
- 在日本汽車(chē)技術(shù)會(huì )主辦的“人與車(chē)科技展2011”（圖1）上，各公司的輕量化技術(shù)爭奇斗艷。改變材料、形狀和加工...
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小米手機客串GPS導航儀軟硬件詳細全攻略
- 1999元！今天最給力的IT新聞莫過(guò)于小米手機的發(fā)布！高通SnapdragonS3手機處理器，世界上首款雙核1.5GHz智...
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小塊頭擁有大尺寸 解讀車(chē)載GPS的屏幕大小
- 說(shuō)起市面上的導航儀產(chǎn)品，不得不說(shuō)一下這些產(chǎn)品的屏幕尺寸問(wèn)題。目前市面上主流的導航儀產(chǎn)品的屏幕尺寸從...
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革命性“混合超級電容”可望實(shí)現電池技術(shù)跨越式進(jìn)步
- IoxusInc.日前發(fā)布了一種重大的電池結構改良，將有助于縮減半導體和電池技術(shù)之間的差距──傳統電池技術(shù)...
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基于MCGS的電動(dòng)汽車(chē)充電站監控系統設計
- 1引言電動(dòng)汽車(chē)由于燃料的可再生性、清潔性，逐漸成為國家在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大力發(fā)展的對象，而電動(dòng)汽車(chē)充...
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大眾“帕薩特”D級車(chē)：實(shí)現18.4km/L燃效，標配駕駛員疲勞警告功能
- 日本大眾（VGJ）全面改進(jìn)并在日本上市了中型轎車(chē)“帕薩特”（圖1）。其最大的特點(diǎn)是：雖是D級車(chē)，但10·15模式燃效...
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低成本是關(guān)鍵 解讀通用eAssist混動(dòng)系統
- 搭載通用eAssist混合動(dòng)力系統的君越即將上市，但是大多數人還并不熟悉這個(gè)用一堆英文字母碼起來(lái)的混合動(dòng)...
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豐田“普銳斯α”新技術(shù)：只通過(guò)改變軟件便可抑制車(chē)輛縱搖速度
- 豐田于2011年5月上市了混合動(dòng)力（HEV）微型面包車(chē)“普銳斯α”（圖1）。豐田首次在HEV的主電池中配備了鋰離子充...
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馬自達“德米歐”配備SKYACTIV技術(shù)將燃效提高三成
- 馬自達于2011年6月局部改進(jìn)了小型車(chē)“德米歐”（圖1）。亮點(diǎn)是首次配備了新一代汽油發(fā)動(dòng)機“SKYACTIV-G”，并...
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車(chē)載多媒體系統數字音效DSP的軟件設計
- 摘要：詳細介紹了數字音效調節算法及其在TAS3103A上的軟件實(shí)現。本系統采用了TI公司的48位DSPTAS310...
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舒適環(huán)保的未來(lái)平衡感電動(dòng)車(chē)
- 如何幫助候車(chē)人盡快乘上的士？如何平衡車(chē)輛轉彎時(shí)乘客身受的向心力，減輕其不適感？這些看似小小的生活難題，被...
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“眼花繚亂“的科技 三種超前抬頭顯示技術(shù)
- 問(wèn)大家一個(gè)問(wèn)題，每天開(kāi)車(chē)時(shí)視線(xiàn)集中在車(chē)子的什么部位最長(cháng)？答案不是方向盤(pán)、不是儀表盤(pán)，而是風(fēng)擋玻璃！雖然風(fēng)...
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還地球一片藍天 新能源汽車(chē)技術(shù)全解析
- 目前地球的石油資源越來(lái)越匱乏，為了保證人類(lèi)出行便利，各大汽車(chē)廠(chǎng)家紛紛研制新能源汽車(chē)。采用混合動(dòng)力技術(shù)...
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車(chē)載多媒體介紹
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