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傾角傳感器在汽車(chē)防盜系統中的應用

  • 傾角傳感器在汽車(chē)防盜系統中的應用現代汽車(chē)的防盜系統通常采用對車(chē)體的沖擊、振動(dòng)監測的方式防盜預警，常用的多為磁效應傳感器。雖然其敏感性能很好，但由于存在裝配、安裝誤差，其頻率響應不穩定，致使系統報警的可
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基于圖像處理技術(shù)的汽車(chē)牌照識別系統設計

  • 引言智能交通系統的研究領(lǐng)域十分廣闊，各國各地區的側重點(diǎn)也有所不同。如：電子收費系統是ITS在公路收費領(lǐng)域的具體表現，可解決收費站的“瓶頸”制約，較好地緩解收費站的交通擁擠、排隊等候以及環(huán)境污染等
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汽車(chē)電子油門(mén)檢測系統的研究與實(shí)現

  • 油門(mén)作為汽車(chē)上不可缺少的重要部件，直接影響著(zhù)汽車(chē)的安全性能。自21世紀以來(lái)，大部分汽車(chē)都使用電子油門(mén)替換了常規的拉線(xiàn)油門(mén)。與老式的拉線(xiàn)油門(mén)相比，電子油門(mén)通過(guò)油門(mén)踏板深淺來(lái)控制電子信號發(fā)出指令，使得引擎提
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導航、音響-汽車(chē)電磁輻射的罪魁禍首

  • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò )家園
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汽車(chē)電容觸摸感應技術(shù)的新趨勢

  • 電容觸摸感應技術(shù)一直都是一種設計差異化技術(shù)，旨在用于設計極其美感的汽車(chē)信息娛樂(lè )系統。當器件足以集成汽車(chē)特定功能時(shí)，工程師即開(kāi)始運用電容感應技術(shù)開(kāi)發(fā)超越信息娛樂(lè )應用的更新型應用，以求簡(jiǎn)化和改進(jìn)車(chē)輛中的各
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ARM更加被飛思卡爾接納

  • ARM Cortex-M4，Cortex-M0+, A7, A15…… 本次FTF上，從第一天的主題講演和演示，到這兩天各個(gè)事業(yè)部的新產(chǎn)品介紹，都少不了ARM處理器的風(fēng)采展示，而飛思卡爾自有的明星核Coldfire/Coldfire+、S08、PowerPC、DSP核等，都有些黯然失色。 因此，各種領(lǐng)域的發(fā)布會(huì )，記者們一遍遍地重復著(zhù)同樣一個(gè)問(wèn)題，如何平衡ARM核與自有核的關(guān)系？ “就像你們現在說(shuō)中文，也能說(shuō)英語(yǔ)。但是英語(yǔ)能像中文那樣舒服嗎？&rdq
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西門(mén)子機器視覺(jué)系統在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機裝配線(xiàn)上的應用

  • 1 機器視覺(jué)簡(jiǎn)介機器視覺(jué)就是用機器代替人眼來(lái)做測量和判斷。機器視覺(jué)系統是指通過(guò)機器視覺(jué)產(chǎn)品(即圖像攝取裝置，分CMOS和CCD兩種)將被攝取目標轉換成圖像信號，傳送給專(zhuān)用的圖像處理系統，根據像素分布和亮度、顏色等
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汽車(chē)制造行業(yè)對電感式傳感器的優(yōu)化選擇

  • 汽車(chē)制造業(yè)的發(fā)展及現狀汽車(chē)產(chǎn)品是一個(gè)高度綜合的最終產(chǎn)品，其與普通產(chǎn)品有一定的區別，是建立在一個(gè)龐大的社會(huì )經(jīng)濟系統工程下，需要專(zhuān)業(yè)化、社會(huì )化，并需要相關(guān)工業(yè)產(chǎn)品與之配套。近年來(lái)，汽車(chē)消費市場(chǎng)在中國急速膨
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飛思卡爾：亞洲及中國蘊藏“智能”潛力

  • 在今天開(kāi)幕的飛思卡爾技術(shù)論壇（FTF）北京站上，汪凱博士看好亞洲和中國的機遇。 據預測，2016年亞洲網(wǎng)絡(luò )市場(chǎng)將在全球占有領(lǐng)先地位，預計超過(guò)53%的4G、LTE在亞洲。韓國將是全部覆蓋4G/LTE的國家。 全世界移動(dòng)運營(yíng)商看好4G/LTE，亞太區目前已有15家提供LTE服務(wù)。 汽車(chē)電子方面，中國2012年有望突破500億美元。 信息和通信領(lǐng)域，臺灣有10類(lèi)產(chǎn)品位居第一。上網(wǎng)、接聽(tīng)語(yǔ)音電話(huà)等可能采用臺灣基數。 中國和印度正增加城市基礎設施投資。未來(lái)20年內，中國和印度將在建8個(gè)超級大都會(huì )，每個(gè)
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六大汽車(chē)安全技術(shù)全解析

  • 如今的汽車(chē)安全問(wèn)題，已經(jīng)不像以前那樣加一個(gè)保險杠就可以“高枕無(wú)憂(yōu)”了，在危險來(lái)臨之前就預知到情況的安全技術(shù)，越來(lái)越多地被運用到如今的汽車(chē)當中。正因為如此，2010年在全球汽車(chē)商中才有了更多的行業(yè)
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汽車(chē)智能化感測裝置全面升級

  • 如今，汽車(chē)安全系統已從被動(dòng)形式發(fā)展到主動(dòng)形式。在傳統的安全帶、安全氣囊等汽車(chē)被動(dòng)安全系統之外，為避免意外事件發(fā)生而開(kāi)發(fā)的汽車(chē)主動(dòng)安全系統，如車(chē)輪防抱死制動(dòng)系統(ABS)、電子穩定控制系統(ESP、VDC、VSC、VSA
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汽車(chē)用小型隔離放大器ACPL-782T

  • Avago公司的ACPL-782T是在電子馬達驅動(dòng)器和電池系統監控中使用的小型絕緣放大器，用于電壓和電流檢測。在典型應用中，馬達電流流過(guò)一個(gè)外部電阻器，產(chǎn)生的模擬壓降被ACPL-782T檢測。在A(yíng)CPL- 782T光隔離屏障的另一端，
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汽車(chē)傳感器測試的四個(gè)特點(diǎn)

  • 傳感器是汽車(chē)控制系統的重要部件，傳感器質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響到能否實(shí)現對汽車(chē)其他部位的有效監測和控制，關(guān)系到汽車(chē)駕駛的安全，所以需要在傳感器裝車(chē)之前對其進(jìn)行有效的測試，對其綜合性能進(jìn)行驗證。汽車(chē)傳感器因為
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汽車(chē)LED照明解決方案

  • 隨著(zhù)LED在汽車(chē)外部照明應用中的不斷滲透(如日間行駛燈和頭燈等)，日益取代傳統照明解決方案，我們需要一種更加高效、更加穩健、更具成本優(yōu)勢的電子器件和驅動(dòng)器，以使LED的優(yōu)勢在此類(lèi)應用中得到充分發(fā)揮。 許多早期的
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基于嵌入式Qtopia汽車(chē)BCM自動(dòng)檢測系統設計

  • 基于嵌入式Qtopia汽車(chē)BCM自動(dòng)檢測系統設計,摘要 汽車(chē)BCM在車(chē)身功能控制系統中起著(zhù)舉足輕重的作用，因此汽車(chē)BCM出廠(chǎng)前的功能檢測一直得到企業(yè)和消費者的高度重視。目前多數企業(yè)仍使用人工測試的方法，而本次自動(dòng)檢測系統是采用三星公司的S3C2440作為核心控制器
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汽車(chē)介紹

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