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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 梅賽德斯-奔馳

梅賽德斯是如何利用鋼鐵俠技術(shù)改良儀表盤(pán)的

  • 在21世紀,汽車(chē)儀表盤(pán)可不光是用來(lái)顯示速度和油量的。為了抵擋來(lái)勢洶洶的CarPlay和Android Auto,梅薩德斯把目光投向了一部好萊塢商業(yè)大片——
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提高經(jīng)濟性 奔馳將采用分層燃燒技術(shù)

  • 奔馳在今年內將針對V6發(fā)動(dòng)機推出分層燃燒技術(shù)(stratified direct fuel),新技術(shù)的應用將進(jìn)一步提升燃油的經(jīng)濟性。在我們看來(lái),這項技術(shù)的應用也是應對接
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德系三強發(fā)力中國新能源車(chē)市場(chǎng):看到了什么未來(lái)?

  • 從德系三強在華的新能源產(chǎn)品戰略來(lái)看,都選擇了以插電混動(dòng)為主,純電動(dòng)輔助發(fā)力的模式,那么未來(lái)到底哪種動(dòng)力才是符合中國市場(chǎng)發(fā)展的呢?
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探秘奔馳智能工廠(chǎng)“黑科技”:增強現實(shí) 機器自動(dòng)化

  • 作為汽車(chē)界的大佬,奔馳一直走在許多品牌的前列,而在數字營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域,奔馳同樣有著(zhù)自己的一番作為。數字化貫穿于設計和生產(chǎn)制造階段。
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奔馳工廠(chǎng)為什么要用工人換掉機器人?

  • 盡管機器人正在變得越來(lái)越先進(jìn),但是我們依然有充足的理由去以人為基礎構建整個(gè)制造流程,人永遠保持創(chuàng )造力,并不會(huì )一成不變的流水化。
  • 關(guān)鍵字: 奔馳  機器人  

奔馳攜手電池供應商SK 與特斯拉競爭

  •   據國外媒體報道,直到去年,特斯拉還在為奔馳B級電動(dòng)轎車(chē)提供組件和電池。但這兩家公司之后切斷了他們一部分的關(guān)系,而奔馳公司開(kāi)始尋找一家新的供應商?,F在,它找到了一家公司——它是特斯拉一個(gè)重要的競爭者。        據韓國媒體報道稱(chēng),這家德國汽車(chē)制造商與電池制造商SK Innovation簽署了一項協(xié)議,韓國SK Innovation的電池將會(huì )安裝在下一代的奔馳電動(dòng)轎車(chē)上。SK Innovation的一位高管在接受《韓國時(shí)報》采訪(fǎng)時(shí)表示:“隨著(zhù)與我
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解讀奔馳奧迪寶馬看上了歐司朗什么?

  • 大伙都很清楚歐司朗是干嘛的,就是賣(mài)日常家用的電燈泡嘛。這有啥好說(shuō)呢?然而,歐司朗顯然并不是那么簡(jiǎn)單,能上奔馳寶馬看上選為配套廠(chǎng),這來(lái)頭不小喔。賺翻了,對吧?
  • 關(guān)鍵字: 奔馳  歐司朗  

海思獲奔馳大單后還要向高通學(xué)習什么?

  • 華為在汽車(chē)行業(yè)終于具備了與高通叫板的底氣,至少說(shuō)明中國芯片企業(yè)這幾年在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域跟進(jìn)的迅猛發(fā)展態(tài)勢。
  • 關(guān)鍵字: 海思  奔馳  

奔馳、高通聯(lián)手開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)

  •   據路透社報道,奔馳當地時(shí)間上周六宣布與高通達成合作協(xié)議,聯(lián)合開(kāi)發(fā)在車(chē)內給手機無(wú)線(xiàn)充電和給電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電的技術(shù)。   此舉是奔馳以及競爭對手寶馬、奧迪開(kāi)發(fā)軟件和通信技術(shù),鞏固高科技汽車(chē)廠(chǎng)商地位的更大努力的一部分。   奔馳和高通在一份聯(lián)合聲明中稱(chēng),它們將評估利用無(wú)線(xiàn)技術(shù)給電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)充電的可行性。兩家公司還將探索相關(guān)技術(shù),使用戶(hù)在駕車(chē)期間能給手機等設備無(wú)線(xiàn)充電,利用高速3G/4G連接增強用戶(hù)體驗。   奔馳研發(fā)高管托馬斯·韋伯(ThomasWeber)說(shuō),&ldquo
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汽車(chē)點(diǎn)評聯(lián)合百度打造浦東車(chē)展專(zhuān)題

  •   2014浦東國際汽車(chē)展覽會(huì )將于8月14日-8月18日在上海新國際博覽中心舉行。浦東國際車(chē)展是繼北京車(chē)展、上海車(chē)展之后國內第三個(gè)兩年舉辦一次,以帶動(dòng)汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和延伸為辦展宗旨的大型汽車(chē)展會(huì ),2012年首次成功舉辦,吸引了全球63個(gè)知名汽車(chē)品牌,共計412輛展車(chē)參加展示,填補了上海雙年國際車(chē)展的空白。本屆車(chē)展無(wú)論是展商數量,還是展覽面積都有大幅增加,其中室內展出面積近7萬(wàn)平方米,室外場(chǎng)地近4萬(wàn)平方米。為迎接這一盛會(huì )的到來(lái),汽車(chē)點(diǎn)評(xgo.com.cn)聯(lián)手百度阿拉丁特別打造了浦東車(chē)展專(zhuān)題,多視覺(jué)全
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奔馳聯(lián)手Pebble智能手表 欲開(kāi)啟汽車(chē)智能化

  •   雖說(shuō)目前的汽車(chē)車(chē)主仍在苦苦等待自己可以完全拋棄傳統汽車(chē)鑰匙那一天的到來(lái),但德國知名汽車(chē)廠(chǎng)商梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)已經(jīng)率先跨出了自己的第一步,那就是將時(shí)下流行的可穿戴技術(shù)整合到旗下的車(chē)型之中。其中,奔馳所選用的首個(gè)合作伙伴就是Pebble智能手表。   Pebble智能手表是由硅谷創(chuàng )業(yè)公司PebbleTechnology公司設計的一款可同時(shí)兼容iPhone和Android手機的智能手表。該設備配置了一塊1.26英寸背光式電子紙屏幕、內置藍牙4.0無(wú)線(xiàn)電模塊、振動(dòng)馬達、加速計和
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奔馳CL型轎車(chē)中的安全技術(shù)

  • 汽車(chē)中的碰撞緩沖區、安全帶拉緊器和安全氣囊已經(jīng)走出低檔產(chǎn)品的領(lǐng)域,開(kāi)始進(jìn)入高技術(shù)產(chǎn)品的行列中。這些新型...
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沒(méi)有永遠的敵人:奔馳與特斯拉結盟

  •   上周四,戴姆勒的CFOBodoUebber放出口風(fēng),奔馳要加強和特斯拉的合作!他是在戴姆勒于紐約舉辦的一次股東大會(huì )上講這番話(huà)的。這次股東大會(huì )的討論主題就是,戴姆勒未來(lái)幾年如何提升收入和利潤率的發(fā)展戰略。   要知道掌管戴姆勒的蔡澈同學(xué)曾放出豪言,要在2020年之前超越寶馬成為全球第一大豪華車(chē)制造商。戴姆勒計劃在未來(lái)8年13款全新車(chē)型以提振銷(xiāo)量。不過(guò)目前這家公司還落后于奧迪,位列第三。   要想登頂,除了傳統車(chē)型,奔馳還必須在新能源車(chē)市場(chǎng)擊敗寶馬。寶馬在今年發(fā)布了純電動(dòng)車(chē)i3和可插電混合動(dòng)力
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梅賽德斯-奔馳安全技術(shù) 夜間駕駛輔助系統

  • 這項新的研發(fā)成果能提供更大的視野范圍,但不會(huì )讓逆向的車(chē)輛感到晃眼。由于采用了夜視輔助系統,可以提前看清近光燈照不到的黑暗中的交通標牌、彎道、行人、汽車(chē)、丟失的貨物或者道路上其它可以造成危險的事物。這樣
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德國赫優(yōu)訊netLINK Proxy網(wǎng)關(guān)在奔馳-戴姆勒工廠(chǎng)中

  • 通過(guò)Profibus設備接口實(shí)現Profinet連接如今,車(chē)輛中安裝的所有部件都能夠被追蹤并且確定其質(zhì)量及來(lái)源。這歸功于生產(chǎn)中伴隨著(zhù)的質(zhì)量控制。特別對于自動(dòng)化系統,在大量的生產(chǎn)階段中部件被反復地記錄、測試及標記,數據
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梅賽德斯-奔馳介紹

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