梅賽德斯-奔馳安全技術(shù) 夜間駕駛輔助系統

這項新的研發(fā)成果能提供更大的視野范圍，但不會(huì )讓逆向的車(chē)輛感到晃眼。由于采用了夜視輔助系統，可以提前看清近光燈照不到的黑暗中的交通標牌、彎道、行人、汽車(chē)、丟失的貨物或者道路上其它可以造成危險的事物。這樣，駕駛者可以及時(shí)采取制動(dòng)或者避讓措施。此外，這個(gè)系統能減輕駕駛者在夜間開(kāi)車(chē)的緊張和勞累，保持精神飽滿(mǎn)的狀態(tài)，從而能夠在緊要關(guān)頭迅速而正確地做出反應。

配備了夜視輔助系統的車(chē)輛裝有了兩個(gè)額外的紅外線(xiàn)前照燈，可以照到前方大約200米的距離。但這種前照燈發(fā)射出的光線(xiàn)用肉眼是看不到的，如同人類(lèi)的耳朵只能聽(tīng)到一定頻率范圍內的聲音一樣，人眼的識別能力也極為有限只能看到波長(cháng)在380到780納米之間的光線(xiàn)。由于夜視輔助系統的前照燈在可見(jiàn)光波長(cháng)范圍之外進(jìn)行工作，因此不會(huì )對人類(lèi)的視線(xiàn)產(chǎn)生影響。在擋風(fēng)玻璃內側，一個(gè)小型紅外線(xiàn)攝像機可以記錄車(chē)輛前方的駕駛環(huán)境，并將其顯示在駕駛艙儀表板上的顯示屏上。

當車(chē)速超過(guò)每小時(shí)15公里時(shí)，駕駛者就可以啟動(dòng)夜視輔助系統。將前照燈打開(kāi)，然后只須按下儀表板上的一個(gè)按鈕，通常情況下顯示速度的8英寸顯示器就被切換為攝像機圖像的狀態(tài)。汽車(chē)前方的道路情況以一個(gè)清楚的灰度級圖像出現在人們眼前，而車(chē)速顯示和其它重要的駕駛艙信息也不會(huì )消失。例如，時(shí)速會(huì )以一個(gè)水平的彩色條的形式顯示在畫(huà)面下方。由于顯示器位于駕駛者的基本視野范圍內，因此，駕駛者無(wú)需長(cháng)時(shí)間轉移視線(xiàn)。在使用這套夜視輔助系統時(shí)，駕駛者只需像讀取其它駕駛艙儀表盤(pán)的數據或者觀(guān)看后視鏡一樣，短暫地、定期地看一下顯示器，車(chē)道上遠方的情景就可以一目了然。

這樣，駕駛員在夜間被賦予了另外一雙可以沖破黑暗的眼睛。他們能看得更多、更廣，從而使駕駛過(guò)程變得更加安全。而且在對面有車(chē)來(lái)時(shí)，現代的CMOS傳感器(互補型金屬氧化物半導體)以及專(zhuān)門(mén)為梅賽德斯-奔馳公司研制的紅外線(xiàn)攝像機能夠借助電子手段減弱干擾的耀眼光，同時(shí)在屏幕上提高其他物體的顯示亮度，確保很小的物體也能被看得很清楚。