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安森美 文章 進(jìn)入安森美技術(shù)社區
安森美的電源方案和電機控制方案如何應用于自主移動(dòng)機器人
- 自主移動(dòng)機器人 (AMR) 為不同領(lǐng)域和行業(yè)帶來(lái)了諸多優(yōu)勢，包括提高了安全性和效率。然而，為了能夠安全、獨立地工作，這些復雜的系統需要精心集成多項技術(shù)。在開(kāi)發(fā) AMR 時(shí)，設計階段在很大程度上決定了 AMR 成功與否，因此至關(guān)重要。本博客詳細討論了 AMR 的兩個(gè)重要組件——電源和運動(dòng)控制的設計注意事項，以及安森美(onsemi)提供的相應解決方案。圖 1：安森美自主移動(dòng)機器人演示為 AMR 供電自主移動(dòng)機器人中使用的電源系統和電源組件會(huì )對其總電池壽命和工作時(shí)長(cháng)產(chǎn)生重大影響。為 AMR 設計電源系統時(shí)要考
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基于onsemi NCP11184A65PG的智能變頻冰箱電源方案
- 安森美推出了基于NCP11184A66PG的25W智能變頻冰箱電源解決方案 ，待機功耗可以降至 40 mW 以下 隨著(zhù)人們生活水平的不斷提高，家電智能化的發(fā)展，未來(lái)智能家電市場(chǎng)將不斷加速發(fā)展，市場(chǎng)需求持續擴大。此外，節約能源與保護環(huán)境是當今社會(huì )的共識，由于變頻控制方案在節能方面的杰出表現，正逐步取代傳統的定頻控制市場(chǎng)。隨著(zhù)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和產(chǎn)品設計方案的日益成熟，智能變頻冰箱產(chǎn)品也在不斷地完善和進(jìn)
- 關(guān)鍵字： 安森美 ONSEMI Power 智能化 變頻 開(kāi)關(guān)電源 NCP11184A65PG mWsaver
更高分辨率、更大帶寬的圖像傳感器正在撬動(dòng)工業(yè)機器視覺(jué)市場(chǎng)
- 安森美(onsemi)在成像傳感器行業(yè)，擁有超過(guò)40年的悠久歷史，在工業(yè)應用領(lǐng)域也有著(zhù)廣泛深入的耕耘。安森美在全球機器視覺(jué)通用市場(chǎng)中的份額一直處于領(lǐng)先地位。安森美智能感知部工業(yè)及消費應用大中華區市場(chǎng)經(jīng)理陶志表示，工廠(chǎng)自動(dòng)化、智能化是一個(gè)重要的發(fā)展趨勢，而智能感知是推進(jìn)工廠(chǎng)自動(dòng)化的關(guān)鍵技術(shù)；工業(yè)市場(chǎng)是安森美戰略中的一個(gè)重要方向?！采乐悄芨兄抗I(yè)及消費應用大中華區市場(chǎng)經(jīng)理陶志隨著(zhù)工業(yè)市場(chǎng)對視覺(jué)系統的需求不斷增多，同時(shí)也對視覺(jué)系統的可集成性、靈活性、智能化和高效性提出了更高的要求。圖像傳感器作為視覺(jué)系統的
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安森美NCP1345用于離線(xiàn) USB-PD 和 USB Type-C 電源轉換器的高度集成準諧振反激式方案
- NCP1345 是一款高度集成的準諧振反激式控制器，適用于設計高性能離線(xiàn) USB-PD 和 USB Type-C 電源轉換器。 包含的雙引腳 VCC 架構允許直接連接到輔助繞組，以簡(jiǎn)化 VCC 管理，同時(shí)減少零件數量并提高性能。NCP1345 還具有一個(gè)精確的、基于初級側的輸出電流限制電路，以確保恒定的輸出電流限制。EVB為 65 W、Type C接口PD3.0，通用交流輸入，常用于智能手機、PAD和支持PD3.0或PPS協(xié)議的NB適配器，其中從交流電源隔離是必需的，并且成本低，高效率和低待機功耗是必不可
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安森美2023財年第二季度業(yè)績(jì)超預期
- 2023年8月1日—安森美(onsemi，美國納斯達克股票代號：ON)公布其2023財年第2季度業(yè)績(jì)，亮點(diǎn)如下：第2季度收入20.944億美元，與去年同期持平第2季度公認會(huì )計原則(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“GAAP”)和非GAAP的毛利率為47.4%GAAP營(yíng)業(yè)利潤率和非GAAP營(yíng)業(yè)利潤率分別為32.2%和32.8%GAAP每股攤薄收益為1.29美元，非GAAP每股攤薄收益為1.33美元，與去年同期的1.34 美元相比基本持平汽車(chē)業(yè)務(wù)收入超10億美元，同比增長(cháng)35%，創(chuàng )歷史新高工業(yè)業(yè)務(wù)收入6.093億美元，同比增長(cháng)5%
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安森美和麥格納簽署戰略合作協(xié)議，投資碳化硅生產(chǎn)
- 麥格納將在其主驅逆變器方案中集成安森美的EliteSiC以增加電動(dòng)汽車(chē)的續航里程和能效 2023年7月28日--智能電源和智能感知技術(shù)的領(lǐng)先企業(yè)安森美(onsemi，美國納斯達克股票代碼：ON)和麥格納(Magna，紐約證交所股票代碼：MGA；多倫多證交所股票代碼：MG)達成一項長(cháng)期供貨協(xié)議，麥格納將在其電驅動(dòng)（eDrive）系統中集成安森美的EliteSiC智能電源方案。麥格納是一家出行科技公司，也是全球最大的汽車(chē)零部件供應商之一。麥格納 eDrive 系統集成安森美業(yè)界領(lǐng)先的 EliteSi
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如何將電池儲能系統的性能提升到更高水平？
- 可再生能源（如太陽(yáng)能和風(fēng)能）的一大問(wèn)題在于，它們并不完全可控。因此，在可再生能源充足時(shí)使用電池儲存多余的能量是有必要的。本文介紹了住宅和商用電池儲能系統 (BESS) 之間的區別及其各自的常見(jiàn)電路拓撲。本文還建議使用安森美 (onsemi) 的碳化硅 (SiC) 方案，將 BESS 性能提升到全新水平。圖 1：BESS 實(shí)施概覽采用 BESS 的優(yōu)勢使用帶有儲能電池的并網(wǎng)/離網(wǎng)太陽(yáng)能逆變器系統，為住宅和商業(yè)用戶(hù)帶來(lái)諸多好處，包括：● 價(jià)格：儲存能量，可作為公用事業(yè)供應商的替代方案來(lái)降低電費?！?/li>
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工業(yè)4.0時(shí)代，單對以太網(wǎng)如何顛覆傳統工廠(chǎng)車(chē)間？
- 在開(kāi)發(fā)全新數據通信協(xié)議時(shí)，通常關(guān)注的重點(diǎn)是進(jìn)一步提高數據速率。然而，要確保工業(yè)和樓宇自動(dòng)化應用中的許多傳感器和執行器正常運行，我們需要的不僅僅是更快的數據速率。目前，這些“邊緣”設備使用大量的傳統多點(diǎn)通信協(xié)議進(jìn)行互聯(lián)，使得原始設備制造商 (OEM) 支持這些設備將面臨更復雜的境況，并且成本隨之增加。為此，IEEE 成立了一個(gè)工作小組，研究短距離聯(lián)網(wǎng)技術(shù)如何通過(guò)單對以太網(wǎng) (SPE) 線(xiàn)纜實(shí)現 10 Mb/s 的數據速率，以滿(mǎn)足工業(yè) 4.0、汽車(chē)以及其他市場(chǎng)領(lǐng)域的需求。這一切最終促成了 2019 年 IEE
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安森美領(lǐng)先的成像技術(shù)助您推進(jìn)視覺(jué)產(chǎn)品創(chuàng )新
- 在當今數字化時(shí)代，視覺(jué)產(chǎn)品的需求與日俱增，在自主移動(dòng)機器人 (AMR)、倉庫機器人、無(wú)人機、農業(yè)、工廠(chǎng)檢查和安防/監控等應用場(chǎng)景，會(huì )實(shí)施基于機器視覺(jué)的人工智能 (AI) 與先進(jìn)技術(shù)來(lái)執在當今數字化時(shí)代，視覺(jué)產(chǎn)品的需求與日俱增，在自主移動(dòng)機器人 (AMR)、倉庫機器人、無(wú)人機、農業(yè)、工廠(chǎng)檢查和安防/監控等應用場(chǎng)景，會(huì )實(shí)施基于機器視覺(jué)的人工智能 (AI) 與先進(jìn)技術(shù)來(lái)執行關(guān)鍵功能。要想提高現有的目標檢測和識別能力，需要解決在不利光照條件下，對運動(dòng)中的對象和更遠距離的精細細節捕獲圖像的難題。而安森美先進(jìn)的CMO
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設計高能效AC-DC電源不再需要MCU（和編碼）
- 電網(wǎng)因為諸多原因而被設計成交流電，但幾乎每臺設備都需要直流電才能運行。因此，AC-DC 電源幾乎無(wú)處不在，隨著(zhù)環(huán)保意識的加強和能源價(jià)格的上漲，此類(lèi)電源的效率對于降低運行成本和合理利用能源至關(guān)重要。簡(jiǎn)單地說(shuō)，效率就是輸入功率與輸出功率之比。但是，必須要考慮輸入功率因數 (PF)，即所有 AC 供電設備（包括電源）的有用（實(shí)際）功率與總（視在）功率之比。對于純阻性負載，PF 將為 1.00（“單位”），但隨著(zhù)視在功率的升高，無(wú)功負載會(huì )降低 PF，從而導致效率降低。小于 1 的 PF 由異相電壓和電流引起，在開(kāi)
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25kW電動(dòng)汽車(chē)直流快速充電樁：設計技巧、技術(shù)和經(jīng)驗總結
- 便捷高效的充電能力是所有純電動(dòng)汽車(chē) (BEV) 成功的關(guān)鍵。充電的地方越多，充電的速度越快，大眾就越有可能購買(mǎi) BEV，而非燃油車(chē)。但是，要讓設計的電動(dòng)汽車(chē)快速充電樁緊湊、高效且可靠，并非易事。除了實(shí)際的轉換電路外，硬件保護技術(shù)也必不可少，需要設計人員對多種“假設”場(chǎng)景進(jìn)行分析。方案包括使用由無(wú)源 RC 網(wǎng)絡(luò )和阻斷組件構成的緩沖器。圖 1：安森美 (onsemi) 基于 25kW SiC 模塊的直流快充系統過(guò)壓和/或過(guò)流始終是個(gè)令人擔憂(yōu)的問(wèn)題，需要對功率半導體加以保護，確保它們不會(huì )受損。一種做法是添加具有
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如何優(yōu)化SiC MOSFET的柵極驅動(dòng)？這款I(lǐng)C方案推薦給您
- 在高壓開(kāi)關(guān)電源應用中，相較傳統的硅MOSFET和IGBT，碳化硅（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“SiC”）MOSFET有明顯的優(yōu)勢。使用硅MOSFET可以實(shí)現高頻（數百千赫茲）開(kāi)關(guān)，但它們不能用于非常高的電壓（>1000 V）。而IGBT雖然可以在高壓下使用，但其 "拖尾電流 "和緩慢的關(guān)斷使其僅限于低頻開(kāi)關(guān)應用。SiC MOSFET則兩全其美，可實(shí)現在高壓下的高頻開(kāi)關(guān)。然而，SiC MOSFET的獨特器件特性意味著(zhù)它們對柵極驅動(dòng)電路有特殊的要求。了解這些特性后，設計人員就可以選擇能夠提高器件可靠性
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安森美與博格華納擴大碳化硅戰略合作， 協(xié)議總價(jià)值超10億美元
- 智能電源和智能感知技術(shù)的領(lǐng)先企業(yè)安森美(onsemi，美國納斯達克股票代碼：ON)與提供創(chuàng )新可持續的車(chē)行方案的全球領(lǐng)先供應商博格華納(BorgWarner，紐約證交所股票代碼：BWA)，擴大碳化硅（SiC）方面的戰略合作，協(xié)議總價(jià)值超10億美元。博格華納計劃將安森美的EliteSiC 1200 V和750 V功率器件集成到其VIPER功率模塊中。長(cháng)期以來(lái)，雙方已在廣泛的產(chǎn)品領(lǐng)域開(kāi)展戰略合作，其中即包括EliteSiC器件。博格華納將集成安森美的EliteSiC 1200 V和750 V功率器件到其VIPE
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安森美與博格華納擴大碳化硅戰略合作，協(xié)議總價(jià)值超10億美元
- 2023年7月19日--智能電源和智能感知技術(shù)的領(lǐng)先企業(yè)安森美(onsemi，美國納斯達克股票代碼：ON)與提供創(chuàng )新可持續的車(chē)行方案的全球領(lǐng)先供應商博格華納(BorgWarner，紐約證交所股票代碼：BWA)，擴大碳化硅（SiC）方面的戰略合作，協(xié)議總價(jià)值超10億美元。博格華納計劃將安森美的EliteSiC 1200 V和750 V功率器件集成到其VIPER功率模塊中。長(cháng)期以來(lái)，雙方已在廣泛的產(chǎn)品領(lǐng)域開(kāi)展戰略合作，其中即包括EliteSiC器件。Viper 800V碳化硅逆變器安森美提供高性能的 Elit
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三相PFC轉換器如何大幅提高車(chē)載充電器的充電功率？
- 隨著(zhù)汽車(chē)市場(chǎng)電氣化時(shí)代的到來(lái)，對電池充電器的需求越來(lái)越大。通過(guò)簡(jiǎn)單的公式可以知道，功率越大，充電時(shí)間就越短。本文考慮的是三相電源，其所能提供的功率最高為單相電源的3 倍。這里提及的三相 PFC 板是基于碳化硅 MOSFET 的車(chē)載充電器系統第一級的示例，它會(huì )提高系統效率并減少 BOM 內容。開(kāi)發(fā) PFC 板的主要目的是方便訪(fǎng)問(wèn)不同設備，從而為測試階段和測量提供便利；外形尺寸優(yōu)化從來(lái)不是 EVB 的目標。 一 輸出電壓在這里，三相 PFC 提供的輸出電壓被固定為 700 V（精度5%）。得益于
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安森美介紹
安森美半導體(ON Semiconductor, 美國納斯達克上市代號：ONNN)擁有跨越全球的物流網(wǎng)絡(luò )和強大的產(chǎn)品系列，是計算機、通信、消費產(chǎn)品、汽車(chē)、醫療、工業(yè)和軍事/航空等市場(chǎng)客戶(hù)之首選高能效半導體技術(shù)供應商。公司廣泛的產(chǎn)品系列包括電源管理、信號、邏輯、分立及定制器件。
公司的全球總部位于美國亞利桑那州菲尼克斯，并在北美、歐洲和亞太地區等關(guān)鍵市場(chǎng)運營(yíng)包括制造廠(chǎng)、銷(xiāo)售辦事處和設計中心的業(yè)務(wù) [ 查看詳細 ]
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