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安森美 文章 進(jìn)入安森美技術(shù)社區
安森美推出超低功耗圖像傳感器系列適用于智能家居和辦公室
- 安森美（onsemi）宣布推出適用于工業(yè)和商業(yè)相機的Hyperlux LP圖像傳感器系列，場(chǎng)景覆蓋智能門(mén)禁、安防攝像頭、增強現實(shí)（AR）/虛擬現實(shí)（VR）/擴展現實(shí)（XR）頭戴裝置、機器視覺(jué)和視頻會(huì )議等。此傳感器系列基于1.4 μm 像素，提供業(yè)界領(lǐng)先的圖像質(zhì)量和低功耗，同時(shí)大幅提高圖像性能，即使在惡劣的照明條件下也能捕獲清晰、生動(dòng)的圖像。此產(chǎn)品系列還采用堆疊式架構設計，能最大限度地減少產(chǎn)品體積，最小型號小如一粒米，成為受尺寸限制困擾的緊湊型設備的理想選擇?？蛻?hù)可以根據使用情況，選用500萬(wàn)分辨率的AR0
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基于onsemi NCP1618多模式PFC 500W設計方案
- 近年來(lái)隨著(zhù)應用技術(shù)不斷推陳出新，造就終端應用的功率需求越來(lái)越大，例如:5G網(wǎng)通電源供應器、ATX/Gaming電源供應器等等，功率消耗大于一程度時(shí)電源供應器就要有功率因數校正(Power Factor Correction, PFC)的功能，以歐盟EN61000-3-2規范要求，所有電子產(chǎn)品輸入功率大于75W時(shí)，其電源供應都需要有功率因數校正的機能。另外，在規格要求也越來(lái)越嚴苛，以往可能只要求滿(mǎn)載下效率與功率因數PF值等，目前會(huì )要求在某負載范圍下效率都要達到一定的程度，且PF值也要達到一定的數
- 關(guān)鍵字： onsemi power 安森美 NCP1618 Multi-mode PFC ATX power Gaming power Networking 電競電源 網(wǎng)通電源
一文讀懂碳化硅設計中的熱管理
- 隨著(zhù)我們尋求更強大、更小型的電源解決方案，碳化硅 (SiC) 等寬禁帶 (WBG) 材料變得越來(lái)越流行，特別是在一些具有挑戰性的應用領(lǐng)域，如汽車(chē)驅動(dòng)系統、直流快速充電、儲能電站、不間斷電源和太陽(yáng)能發(fā)電。這些應用有一點(diǎn)非常相似，它們都需要逆變器（圖 1）。它們還需要緊湊且高能效的輕量級解決方案。就汽車(chē)而言，輕量化是為了增加續航里程，而在太陽(yáng)能應用中，這是為了限制太陽(yáng)能設備在屋頂上的重量。圖 1.典型的 EV 動(dòng)力總成，其中顯示了逆變器半導體損耗決定逆變器效率的主要因素之一是所使用的半導體器件（IGBT /
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SiC器件如何顛覆不間斷電源設計?
- 不間斷電源 (UPS) 和其他基于電池的儲能系統可以確保住宅、電信設施、數據中心、工業(yè)設備、醫療設備和其他關(guān)鍵設備的持續供電。憑借先進(jìn)的半導體技術(shù)，這些系統能夠確?？煽抗╇?，提供濾波功能，并在發(fā)生短期電網(wǎng)斷電時(shí)保障供電。對于更長(cháng)時(shí)間的停電，這些系統可以提供足夠的時(shí)間讓關(guān)鍵設備安全地關(guān)閉。 UPS的設計要項一文中，我們帶大家了解了UPS的使用用例與具體產(chǎn)品規格，本文將從SiC器件的角度出發(fā)，幫助您設計 UPS 或其他電池儲能系統。SiC正在推動(dòng)革命碳化硅 (SiC) 產(chǎn)品，即所謂的寬禁帶產(chǎn)品，可以
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基于onsemi AP0200AT+AR0147AT的車(chē)載以太網(wǎng)攝像頭方案
- 此方案采用onsemi AP0200AT ISP芯片結合AR0147AT車(chē)規影像傳感器，應用于車(chē)載以太網(wǎng)攝像頭; AP0200AT 是一款專(zhuān)用的汽車(chē)圖像協(xié)處理器，能夠實(shí)現使用安森美半導體百萬(wàn)像素高動(dòng)態(tài)范圍 （HDR） 傳感器的靈活攝像頭平臺。 傳感器和協(xié)處理器的雙芯片解決方案可實(shí)現多種攝像頭價(jià)格和性能點(diǎn)，能夠重用電路板設計，進(jìn)入市場(chǎng)快，實(shí)現設計靈活性。 傳感器性能由于減少了一個(gè)單獨協(xié)處理器芯片的發(fā)熱而得以提高，同時(shí)可實(shí)現高性能功能。 AP0200AT 提供以太網(wǎng)輸出，最高可支持 2 百萬(wàn)像素傳感器。 它包
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如何利用碳化硅打造下一代固態(tài)斷路器
- 如今，碳化硅 (SiC) 器件在電動(dòng)汽車(chē) (EV) 和太陽(yáng)能光伏 (PV) 應用中帶來(lái)的性能優(yōu)勢已經(jīng)得到了廣泛認可。不過(guò)，SiC 的材料優(yōu)勢還可能用在其他應用中，其中包括電路保護領(lǐng)域。本文將回顧該領(lǐng)域的發(fā)展，同時(shí)比較機械保護和使用不同半導體器件實(shí)現的固態(tài)斷路器 (SSCB) 的優(yōu)缺點(diǎn)。最后，本文還將討論為什么 SiC 固態(tài)斷路器日益受到人們青睞。保護電力基礎設施和設備輸配電系統以及靈敏設備都需要妥善的保護，以防因為長(cháng)時(shí)間過(guò)載和瞬態(tài)短路情況而受到損壞。隨著(zhù)電力系統和電動(dòng)汽車(chē)使用的電壓越來(lái)越高，可能的最大故障
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警惕傳感器漏洞---汽車(chē)圖像傳感器決勝網(wǎng)絡(luò )安全賽道
- 向自動(dòng)駕駛過(guò)渡的趨勢，加上公眾對無(wú)人駕駛汽車(chē)安全性的擔憂(yōu)，使網(wǎng)絡(luò )安全成為汽車(chē)原始設備制造商(OEM)的首要關(guān)注點(diǎn)。必須保障汽車(chē)系統的完整性和對車(chē)輛的控制，從而確保駕駛員、乘客和行人的安全。網(wǎng)絡(luò )安全對于通過(guò)網(wǎng)絡(luò )連接的汽車(chē)子系統等必不可少，對用于先進(jìn)駕駛輔助系統 (ADAS) 和駕駛員監控的圖像傳感器也同樣至關(guān)重要。圖像傳感器相當于汽車(chē)的眼睛，支持 ADAS 功能，例如車(chē)道偏離警告、行人檢測和緊急制動(dòng)。它們幫助汽車(chē)系統評估周?chē)h(huán)境并監控駕駛員的行為。未來(lái)，它們還將協(xié)助識別和驗證汽車(chē)用戶(hù)的身份并監控他們的生命體
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安森美與英偉達合作,將Hyperlux傳感器引入NVIDIA DRIVE平臺,提升自動(dòng)駕駛汽車(chē)的機器視覺(jué)性能
- 亮點(diǎn)●? ?將Hyperlux引入NVIDIA DRIVE?平臺使自動(dòng)駕駛汽車(chē)能夠做出更準確、更智能的決策以更快速反應?！? ?Hyperlux傳感器可為配備先進(jìn)駕駛輔助系統的車(chē)輛提供比人眼更好的視覺(jué)能力，從而大大提高安全系數?！? ?無(wú)需更改曝光設置，從而大大減少視覺(jué)盲區，使自動(dòng)駕駛汽車(chē)能幾乎在第一時(shí)間做出決策。安森美(onsemi)近日宣布，其 Hyperlux? 圖像傳感器系列產(chǎn)品現已引入NVIDIA DRIVE 平臺，可大大增強自動(dòng)駕駛汽
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安森美的照明、傳感器和通信方案如何應用于自主移動(dòng)機器人
- 照明、傳感器和通信技術(shù)是實(shí)現自主移動(dòng)機器人 (AMR) 的關(guān)鍵支持技術(shù)，用于確保機器人能夠看見(jiàn)、感知現實(shí)世界并與現實(shí)世界交互。本文介紹了設計子組件的基本注意事項，并介紹了安森美 (onsemi)提供的適用于各應用的方案。圖 1：自主移動(dòng)機器人概念感知環(huán)境AMR 需要能夠監測環(huán)境并與環(huán)境進(jìn)行交互，這就要用到不同類(lèi)型的傳感器，包括溫度傳感器、圖像傳感器、LiDAR（用于 3D 映射）、旋轉位置和可見(jiàn)光通信 (VLC) 傳感器。圖像傳感器和圖像信號處理器賦予 AMR 視覺(jué)感知功能，使其能夠穿行于所在環(huán)境，檢測和
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安森美與NVIDIA DRIVE平臺合作 提升自動(dòng)駕駛視覺(jué)能力
- 安森美今日宣布，其 Hyperlux影像傳感器系列產(chǎn)品獲NVIDIA DRIVE 平臺支持，可大大增強自動(dòng)駕駛汽車(chē)的視覺(jué)能力并提高安全性。有了這強大的技術(shù)組合，自動(dòng)駕駛系統就能充分利用Hyperlux傳感器的優(yōu)勢，可在任何光照條件下以出色的影像質(zhì)量捕獲到更多細節。視覺(jué)系統是自動(dòng)駕駛最關(guān)鍵的功能之一。Hyperlux 影像傳感器提供超精細影像，且無(wú)需更改曝光設置，從而避免視覺(jué)盲區。這為NVIDIA DRIVE平臺提供更高質(zhì)量的數據，使其能夠快速處理并做出更明智的決策。此外，這些傳感器還具有領(lǐng)先業(yè)界的低功耗特
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保障下一代碳化硅 (SiC) 器件的供需平衡
- 在工業(yè)、汽車(chē)和可再生能源應用中，基于寬禁帶 (WBG) 技術(shù)的組件，比如 SiC，對提高能效至關(guān)重要。在本文中，安森美 (onsemi) 思考下一代 SiC 器件將如何發(fā)展，從而實(shí)現更高的能效和更小的尺寸，并討論對于轉用 SiC 技術(shù)的公司而言，建立穩健的供應鏈為何至關(guān)重要。在廣泛的工業(yè)系統（如電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施）和可再生能源系統（如太陽(yáng)能光伏 (PV)）應用中，MOSFET 技術(shù)、分立式封裝和功率模塊的進(jìn)步有助于提高能效并降低成本。然而，平衡成本和性能對于設計人員來(lái)說(shuō)是一項持續的挑戰，必須在不增加太陽(yáng)
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車(chē)用圖像傳感器參數小議——信噪比知多少？
- 智能駕駛如今漸漸成為汽車(chē)的一個(gè)常見(jiàn)功能，它增強了汽車(chē)和駕駛員的感知能力，降低了駕駛員的工作強度，同時(shí)可以有效提高行車(chē)的安全性。這其中，基于CMOS 圖像傳感器的攝像頭是智能駕駛系統感知外界環(huán)境的主要工具之一。CMOS圖像傳感器是成像sensor，它本質(zhì)上是一個(gè)存儲器和模數轉換（ADC）的組合?；诠璧墓怆娦?，入射光線(xiàn)會(huì )在傳感器像素的感光二極管中激發(fā)電荷，電荷被收集存儲，經(jīng)過(guò)ADC轉換為數字輸出。圖片圖1 光電效應從架構上看，CMOS圖像傳感器類(lèi)似于一個(gè)存儲器memory，它有大量存儲單元，支持行和列的尋
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高功率降壓轉換的散熱評估測試原理概述
- 自動(dòng)駕駛是所有汽車(chē) OEM 在這個(gè)時(shí)代面臨的新一波重要趨勢，車(chē)輛內的電子控制單元（ECU）數量急劇增加。其中涵蓋了諸多應用，例如駕駛輔助攝像頭、數據融合 ECU 以及它們各自的功耗管理。根據應用和操作范圍，預調節器的輸出功率范圍不等，小至停車(chē)輔助 ECU 的幾瓦特，大至數據融合 ECU 的上百瓦特。本系列文章將傳達使用散熱片降低電子器件熱應力的潛在意義，以及系統熱性能與各種因素（例如散熱片的位置和尺寸）的相關(guān)性。本文為第一部分，將首先描述用于執行測量的設置、測試板的簡(jiǎn)要概述以及用于實(shí)驗的各種散熱片。測試結
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決勝汽車(chē)圖像傳感器網(wǎng)絡(luò )安全賽道，為駕駛體驗保駕護航
- 向自動(dòng)駕駛過(guò)渡的趨勢，加上公眾對無(wú)人駕駛汽車(chē)安全性的擔憂(yōu)，使網(wǎng)絡(luò )安全成為汽車(chē)原始設備制造商(OEM)的首要關(guān)注點(diǎn)。必須保障汽車(chē)系統的完整性和對車(chē)輛的控制，從而確保駕駛員、乘客和行人的安全。網(wǎng)絡(luò )安全對于通過(guò)網(wǎng)絡(luò )連接的汽車(chē)子系統等必不可少，對用于先進(jìn)駕駛輔助系統 (ADAS)和駕駛員監控的圖像傳感器也同樣至關(guān)重要。圖像傳感器相當于汽車(chē)的眼睛，支持 ADAS 功能，例如車(chē)道偏離警告、行人檢測和緊急制動(dòng)。它們幫助汽車(chē)系統評估周?chē)h(huán)境并監控駕駛員的行為。未來(lái)，它們還將協(xié)助識別和驗證汽車(chē)用戶(hù)的身份并監控他們的生命體征
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安森美將首次亮相上海國際電力元件、可再生能源管理展覽會(huì ), 展示可持續電源方案
- 領(lǐng)先于智能電源和智能感知技術(shù)的安森美 (onsemi)，將在上海國際電力元件、可再生能源管理展覽會(huì )（PCIM Asia）展示創(chuàng )新的可持續電源方案和技術(shù)。PCIM Asia是中國領(lǐng)先的電力電子展覽會(huì )暨研討會(huì )，將于2023年8月29日至31日在上海新國際博覽中心舉行（安森美展位號：W2館2D05）。觀(guān)眾到安森美展臺將可親身體驗突破性的Elite Power在線(xiàn)仿真工具和PLECS模型自助生成工具。這兩款工具適用于軟/硬開(kāi)關(guān)應用，將使工程師在開(kāi)發(fā)周期的早期階段，通過(guò)對復雜電力電子應用進(jìn)行系統級仿真，獲得有價(jià)值的
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安森美介紹
安森美半導體(ON Semiconductor, 美國納斯達克上市代號：ONNN)擁有跨越全球的物流網(wǎng)絡(luò )和強大的產(chǎn)品系列，是計算機、通信、消費產(chǎn)品、汽車(chē)、醫療、工業(yè)和軍事/航空等市場(chǎng)客戶(hù)之首選高能效半導體技術(shù)供應商。公司廣泛的產(chǎn)品系列包括電源管理、信號、邏輯、分立及定制器件。
公司的全球總部位于美國亞利桑那州菲尼克斯，并在北美、歐洲和亞太地區等關(guān)鍵市場(chǎng)運營(yíng)包括制造廠(chǎng)、銷(xiāo)售辦事處和設計中心的業(yè)務(wù) [ 查看詳細 ]
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