吉利極氪CEO安聰慧：公司首輪融資僅對戰略投資者開(kāi)放

　　曾有一位蔚來(lái)ES8這么說(shuō)過(guò)，當初他花50多萬(wàn)買(mǎi)的蔚來(lái)ES8，現在只值3、40萬(wàn)。如果他把買(mǎi)車(chē)的錢(qián)，換成蔚來(lái)的股票，現在他就有500多萬(wàn)了。

　　聽(tīng)上去雖然很夸張，但是對于當前的造車(chē)新勢力而言，消費者買(mǎi)其股票的收益，要遠遠大于購買(mǎi)他的新車(chē)的快感更為強烈。

　　而且國內一眾造車(chē)新勢力，即便是新車(chē)銷(xiāo)量還并未成型，但是卻也都是迫不及待在資本市場(chǎng)運作，零跑如此、威馬如此，甚至就連背靠吉利這顆大樹(shù)的極氪汽車(chē)亦是如此。

　　日前，吉利汽車(chē)旗下高端智能電動(dòng)品牌極氪CEO安聰慧表示，極氪Pre-A輪融資專(zhuān)門(mén)針對戰略投資者開(kāi)放，不代表極氪未來(lái)的估值。接下來(lái)還有多輪融資，直至實(shí)現IPO。

　　吉利極氪CEO安聰慧：公司首輪融資僅對戰略投資者開(kāi)放

　　根據吉利汽車(chē)在港交所的公告，8月27日，極氪智能科技與五名投資者訂立購股協(xié)議，據此，該等投資者同意向極氪智能科技認購及購買(mǎi)，而極氪智能科技同意向該等投資者發(fā)行及配發(fā)合共126470585股Pre-A系列優(yōu)先股，總代價(jià)為500000000美元。

　　投資者均為獨立第三方，分別為英特爾投資公司、寧德時(shí)代、鴻商產(chǎn)業(yè)控股集團有限公司、Bilibili相關(guān)投資者及博裕投資，投后占極氪股比約5.6%。投資完成后，吉利在極氪的股權降至48%，但仍為單一最大股東。

　　目前，極氪汽車(chē)已經(jīng)發(fā)布了極氪001車(chē)型，4月15日，極氪001正式上市，共推出三款車(chē)型，分別為長(cháng)續航雙電機WE版、超長(cháng)續航單電機WE版以及超長(cháng)續航雙電機YOU版，售價(jià)區間為28.1-36萬(wàn)元。

　　不過(guò)之前，極氪001被爆出新車(chē)還沒(méi)有開(kāi)始交付，極氪就已經(jīng)開(kāi)始收割“綠油油”的車(chē)主，原本標配的配置，現在變成付費選裝。同時(shí)，新車(chē)未交付，就開(kāi)始漲價(jià)。

　　為此，極氪官方也表態(tài)，重新開(kāi)放配置選裝，而且用戶(hù)鎖單時(shí)享受的2021年國家補貼，如因交付延期至2022年，極氪將承擔國補價(jià)差。