寧德時(shí)代正式起訴中航鋰電 五菱宏光MINI EV或遭殃

　　7月21日消息，據媒體報道，寧德時(shí)代已正式起訴中航鋰電專(zhuān)利侵權。該人士還透露，中航鋰電涉嫌侵權范圍覆蓋其全系產(chǎn)品。

　　不過(guò)對此，中航鋰電作出回應稱(chēng)，公司堅持自主研發(fā)，提供給客戶(hù)的產(chǎn)品都經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)知識產(chǎn)權團隊全面風(fēng)險調查，我們確信其產(chǎn)品不侵犯他人的知識產(chǎn)權。

　　目前，中航鋰電還沒(méi)有上市，不過(guò)已經(jīng)成為了國內第四大的動(dòng)力電池供應商，2021年一季度，中航鋰電的國內裝機量為1.41GWh，排在寧德時(shí)代、比亞迪和LG化學(xué)之后位列第四，但在4月份，其裝機量達到0.78GWh，超越LG化學(xué)，排名第三，市占率提升到9.3%。

　　另外，中航鋰電還接連拿下了眾多車(chē)企的大訂單。2019年，中航鋰電取代寧德時(shí)代成為廣汽乘用車(chē)動(dòng)力電池的最大供應商。

　　而且，近期國內市場(chǎng)銷(xiāo)量最高的電動(dòng)車(chē)五菱宏光MINI EV，其馬卡龍版本車(chē)型，中航鋰電也是其獨家供應商。

　　但如今，寧德時(shí)代起訴表示，中航鋰電涉案專(zhuān)利涵蓋發(fā)明與實(shí)用新型專(zhuān)利，涉嫌侵權電池也已經(jīng)搭載在了數萬(wàn)輛車(chē)上。

　　目前，侵權案件已被法院受理，雖然雙方爭議較大，不過(guò)中航鋰電一旦敗訴，其全系產(chǎn)品都將面臨禁售，五菱宏光MINI EV也可能會(huì )受到影響。