吉利文章進(jìn)入吉利技術(shù)社區

吉利與Foretellix合作以加快自動(dòng)駕駛汽車(chē)的研發(fā)

根據吉利公司發(fā)布的一份聲明，吉利已與車(chē)輛驗證專(zhuān)業(yè)供應商Foretellix合作，加快自動(dòng)駕駛汽車(chē)的安全大規模部署。作為此次合作的一部分，Foretellix的Foretify平臺將與吉利的開(kāi)發(fā)、驗證與確認流程以及高級模擬器進(jìn)行集成。吉利將利用該平臺自動(dòng)分析測試車(chē)輛的駕駛日志，并在虛擬模擬中重現多種變化，從而優(yōu)化物理驅動(dòng)器的利用率。此次合作旨在降低吉利的研發(fā)（R&D）成本，同時(shí)提高其自動(dòng)駕駛系統的研發(fā)效率。吉利研發(fā)副總裁李傳海表示:“Foretellix的解決方案將加快并增強吉利的開(kāi)發(fā)和驗證過(guò)程。這
關(guān)鍵字：吉利 Foretellix 自動(dòng)駕駛

蔚來(lái)能源與吉利汽車(chē)集團正式達成充電網(wǎng)絡(luò )互聯(lián)互通合作

3 月 27 日消息，吉利、蔚來(lái)官方今日宣布，蔚來(lái)能源與吉利汽車(chē)集團正式達成充電網(wǎng)絡(luò )互聯(lián)互通合作，吉利自建充電網(wǎng)絡(luò )后續也將與蔚來(lái)實(shí)現互聯(lián)互通。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，包括吉利銀河系列、幾何系列在內的吉利汽車(chē)、領(lǐng)克汽車(chē)、極氪汽車(chē)、極星汽車(chē)與 smart 汽車(chē)的用戶(hù)，后續均可在相應品牌 App 中的充電地圖頁(yè)面，實(shí)時(shí)查看到蔚來(lái)充電樁的位置、價(jià)格、實(shí)時(shí)狀態(tài)、站點(diǎn)指引等信息，并可快捷完成掃碼充電、訂單支付等操作。據IT之家此前報道，蔚來(lái)去年 11 月 29 日與吉利控股集團簽署換電戰略合作協(xié)議，雙方將在換電電池標準、換電技術(shù)、
關(guān)鍵字：蔚來(lái) 吉利充電

百度文心大模型落地吉利銀河L6車(chē)型

1月24日消息，百度IDG與吉利汽車(chē)攜手合作的AI對話(huà)產(chǎn)品，于近日在銀河L6車(chē)型上成功量產(chǎn)。這是汽車(chē)行業(yè)首個(gè)基于大語(yǔ)言模型底座能力落地的AI車(chē)載對話(huà)產(chǎn)品。從去年3月份文心一言大模型發(fā)布以來(lái)，IDG智艙團隊就開(kāi)始了座艙大模型產(chǎn)品重構方向的探索，經(jīng)過(guò)了近10個(gè)月的產(chǎn)品設計和體驗打磨，百度打造的車(chē)載AI原生應用 "小度車(chē)載智慧助手" 成功的完成0到1階段，進(jìn)入到規?；虡I(yè)落地階段。據悉，吉利銀河L6的AI對話(huà)主打四個(gè)核心功能點(diǎn)，分別為知識問(wèn)答、高情商回復、行程規劃和美食推薦。
關(guān)鍵字：百度文心大模型 AI 吉利

吉利科技旗下晶能微電子自研首款車(chē)規級 IGBT 產(chǎn)品成功流片

IT之家 3 月 16 日消息，吉利科技旗下浙江晶能微電子近期宣布，其自主設計研發(fā)的首款車(chē)規級 IGBT 產(chǎn)品成功流片。新款芯片各項參數均達到設計要求。晶能自主研發(fā) IGBT 流片晶圓該款 IGBT 芯片采用第七代微溝槽柵和場(chǎng)截止技術(shù)，通過(guò)優(yōu)化表面結構和 FS 結構，兼具短路耐受同時(shí)實(shí)現更低的導通 / 開(kāi)關(guān)損耗，功率密度增大約 35%，綜合性能指標達到行業(yè)領(lǐng)先水平。晶能與晶圓代工廠(chǎng)深度綁定，采用工藝共創(chuàng )方式持續提升芯片性能。晶能表示，一輛典型的新能源汽車(chē)芯片用量超過(guò) 1200 顆。功率半導體占比接近 1/
關(guān)鍵字：吉利 IGBT

加碼車(chē)用功率半導體，東芝、吉利各自宣布新計劃

當前，隨著(zhù)智能汽車(chē)，新能源汽車(chē)的加速發(fā)展，車(chē)用功率半導體成為各大廠(chǎng)商競爭的賽道之一，而近期，東芝、吉利等企業(yè)各自宣布了新的投資計劃。東芝新建工廠(chǎng)，擴大功率半導體產(chǎn)能當地時(shí)間12月19日，東芝電子元件及存儲裝置株式會(huì )社（“東芝”）宣布，將在其位于日本西部兵庫縣的姬路半導體工廠(chǎng)建造一個(gè)新的功率半導體后端生產(chǎn)設施。據官方披露，該項目建設將于2024年6月開(kāi)工，計劃于2025年春季投產(chǎn)。與2022財年相比，該項目將使東芝在姬路的汽車(chē)功率半導體產(chǎn)能增加一倍以上。功率器件是各種電子設備管理和降低功耗、節約能源的重要組
關(guān)鍵字：車(chē)用功率半導體東芝吉利

吉利也要自制IGBT功率模塊，一期年產(chǎn)60萬(wàn)套

吉利招標平臺發(fā)布了一則《晶能微電子一期工廠(chǎng)改造項目監理工程招標公告》。該公告指向，吉利加入IGBT封裝的自制隊伍。從開(kāi)發(fā)走向制造晶能微電子一期工廠(chǎng)改造項目租賃樂(lè )坤產(chǎn)業(yè)園 A-3 的314單元約 5000 平萬(wàn)米，建設年產(chǎn)60萬(wàn)套IGBT 功率模塊的一期工廠(chǎng)，主要包括 3000 平方米的萬(wàn)級潔凈室及實(shí)驗室，1000平方米的動(dòng)力站，1000 平方米的倉庫及辦公區。本項目位于杭州市余杭區錢(qián)江經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區，杭州錢(qián)江經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區于2006年3月6日經(jīng)浙江省人民政府批準設立，是余杭區五大“產(chǎn)業(yè)平臺”之一，是連接杭州城東智
關(guān)鍵字： IGBT 功率模塊吉利

節能黑科技，吉利新專(zhuān)利可吸收車(chē)體內熱量發(fā)電

IT 之家 12 月 1 日消息，據國家知識產(chǎn)權局中國專(zhuān)利公布公告（申請公布號：CN115402054A）顯示浙江極氪智能科技有限公司、浙江吉利控股集團有限公司“一種車(chē)用溫控發(fā)電系統及其控制方法”專(zhuān)利于近日公布。摘要顯示，一種車(chē)用溫控發(fā)電系統及其控制方法，包括設置于車(chē)體內部的外殼，所述外殼包括一密閉的空腔，所述空腔內設有熱量回收機構和發(fā)電機構，所述熱量回收機構和發(fā)電機構分別與所述車(chē)體內部的總控制器通信連接，所述熱量回收單元用于吸收所述車(chē)體內部的熱量，并向所述發(fā)電機構提供發(fā)電動(dòng)力，所述發(fā)電機構與所述車(chē)體的蓄
關(guān)鍵字：車(chē)用溫控發(fā)電系統吉利

吉利三大新能源品牌要漲價(jià)？相關(guān)人士回應稱(chēng)這是假消息

11月24日，第一財經(jīng)記者從吉利汽車(chē)相關(guān)人士處獲悉，今日在網(wǎng)上流傳的吉利汽車(chē)《關(guān)于車(chē)型價(jià)格調整的說(shuō)明》（下稱(chēng)“《說(shuō)明》”）是假的，公司從未發(fā)布過(guò)該說(shuō)明。另外，記者也從吉利汽車(chē)一家旗艦經(jīng)銷(xiāo)商處獲悉，他們沒(méi)有收到過(guò)相關(guān)通知。今日，一則吉利汽車(chē)《關(guān)于車(chē)型價(jià)格調整的說(shuō)明》在網(wǎng)上流傳，根據上述《說(shuō)明》，吉利系三大新能源品牌包括吉利汽車(chē)、幾何汽車(chē)、睿藍汽車(chē)的官方指導價(jià)將上調，上調幅度為2000元~6000元不等，具體車(chē)型的調價(jià)通知將另行發(fā)布，2023年1月1日之前付定金簽約的客戶(hù)不受此次調價(jià)影響。昨日，比亞迪發(fā)布了《
關(guān)鍵字：吉利漲價(jià) 新能源車(chē)

英偉達發(fā)布新一代汽車(chē)芯片Drive Thor 吉利成為首個(gè)客戶(hù)

9月21日消息，美國當地時(shí)間周二，芯片巨頭英偉達發(fā)布了名為Drive Thor的新計算平臺。該公司聲稱(chēng)，這款芯片將能夠將自動(dòng)駕駛功能、司機監控系統以及Netflix流媒體等廣泛的車(chē)載技術(shù)整合起來(lái)。Drive Thor將于2025年投入生產(chǎn)，其引人注目的原因不僅在于它是英偉達Drive Orin芯片的升級版，它還取代了Drive Atlan的地位。英偉達創(chuàng )始人兼首席執行官黃仁勛在該公司GTC活動(dòng)上表示，英偉達將因Drive Thor提前放棄Drive Atlan芯片系統。他稱(chēng)，在研發(fā)更大、更強芯片
關(guān)鍵字：英偉達汽車(chē)芯片 Drive Thor 吉利

吉利正開(kāi)發(fā)支持更長(cháng)里程需求的電池包，快充時(shí)間可縮短到15分鐘

IT之家 7 月 21 日消息，據財聯(lián)社，吉利控股集團董事長(cháng)李書(shū)福今日在 2022 世界動(dòng)力電池大會(huì )透露，吉利正在開(kāi)發(fā)可以支撐用戶(hù)更長(cháng)里程需求的電池包，快充時(shí)間可以縮短到 15 分鐘。李書(shū)福還表示，汽車(chē)行業(yè)上半場(chǎng)電動(dòng)化已基本完成，進(jìn)入下半場(chǎng)智能化階段。動(dòng)力電池管理系統是新能源汽車(chē)重要的控制系統之一，其關(guān)鍵的控制及智能化管理功能，影響到電池能否以最佳狀態(tài)使用，智能電池管理系統結合大數據和云計算是行業(yè)趨勢。近年來(lái)，隨著(zhù)新能源汽車(chē)高速發(fā)展，車(chē)企對于動(dòng)力電池需求與日俱增，甚至已成為了制約產(chǎn)能的重要因素。為了確保
關(guān)鍵字：吉利電池包快充

吉利收購魅族，是在下一盤(pán)怎樣的大棋？

這邊廂，造手機的華為造的汽車(chē)訂單火爆，那邊廂，自主品牌龍頭吉利卻選擇進(jìn)軍手機行業(yè)。醞釀了大半年，吉利收購魅族終于在7月4日塵埃落定。吉利控股的星紀時(shí)代正式獲魅族科技79．09％的控股權，并取得對魅族科技的單獨控制。吃瓜網(wǎng)友開(kāi)玩笑地說(shuō)，以后是不是要推出“吉利太魅”手機。但是比起拯救處于手機紅海的魅族，拯救在智能化領(lǐng)域領(lǐng)域落后的自己，或許才是“吉魅聯(lián)姻”真正的醉翁之意。正如王傳福此前在股東大會(huì )所說(shuō)，新能源汽車(chē)的上半場(chǎng)是電動(dòng)化，下半場(chǎng)是智能化。就在吉魅戰略投資簽約當天，華為用鴻蒙座艙告訴各位車(chē)企大佬們，傳統車(chē)企
關(guān)鍵字：吉利魅族

【科技早報】三星暫停向俄羅斯發(fā)貨；小康董事長(cháng)：鼓勵年輕人少送外賣(mài)

今天是3月7日星期一，昨夜今晨，科技圈有哪些大事發(fā)生，請關(guān)注今日科技早報。人大代表、中國移動(dòng)董事長(cháng)楊杰：加快算力網(wǎng)絡(luò )創(chuàng )新發(fā)展3月6日消息，全國人大代表、中國移動(dòng)董事長(cháng)楊杰認為，這需要充分發(fā)揮我國在網(wǎng)絡(luò )領(lǐng)域的積累，加快算力網(wǎng)絡(luò )創(chuàng )新發(fā)展，推動(dòng)算力成為像水、電一樣，可“一點(diǎn)接入、即取即用”的社會(huì )級服務(wù)?！爱斍?，我國在算力網(wǎng)絡(luò )領(lǐng)域已取得一定的先發(fā)優(yōu)勢，但由概念提出走向落地成熟，仍存在創(chuàng )新研發(fā)基礎薄弱、產(chǎn)業(yè)現代化水平低、算力需求尚待激發(fā)等發(fā)展難題需要解決?！睏罱鼙硎?，加快推動(dòng)算力網(wǎng)絡(luò )創(chuàng )新發(fā)展，要從頂層設計、技術(shù)創(chuàng )新
關(guān)鍵字：三星佳能中國移動(dòng) 智能機安芯吉利

吉利極氪CEO安聰慧：公司首輪融資僅對戰略投資者開(kāi)放

　　曾有一位蔚來(lái)ES8這么說(shuō)過(guò)，當初他花50多萬(wàn)買(mǎi)的蔚來(lái)ES8，現在只值3、40萬(wàn)。如果他把買(mǎi)車(chē)的錢(qián)，換成蔚來(lái)的股票，現在他就有500多萬(wàn)了?！　÷?tīng)上去雖然很夸張，但是對于當前的造車(chē)新勢力而言，消費者買(mǎi)其股票的收益，要遠遠大于購買(mǎi)他的新車(chē)的快感更為強烈?！　《覈鴥纫槐娫燔?chē)新勢力，即便是新車(chē)銷(xiāo)量還并未成型，但是卻也都是迫不及待在資本市場(chǎng)運作，零跑如此、威馬如此，甚至就連背靠吉利這顆大樹(shù)的極氪汽車(chē)亦是如此?！　∪涨?，吉利汽車(chē)旗下高端智能電動(dòng)品牌極氪CEO安聰慧表示，極氪Pre-A輪融資專(zhuān)門(mén)針對戰略投資者開(kāi)放
關(guān)鍵字：吉利英特爾寧德時(shí)代鴻商產(chǎn)業(yè) Bilibili

京東集團與吉利控股達成戰略合作！網(wǎng)友：京東也要造車(chē)了

　　7月27日，京東與吉利合作的消息引發(fā)關(guān)注，有網(wǎng)友表示京東也要造車(chē)了?！　「鶕襟w報道，京東集團與吉利控股集團于近日在北京簽署了戰略合作框架協(xié)議，基于雙方在智能物流供應鏈領(lǐng)域的探索和經(jīng)驗，依托京東物流一體化供應鏈能力，結合吉利控股集團的業(yè)務(wù)情況，雙方未來(lái)將在供應鏈咨詢(xún)、智能預測、全渠道倉儲物流服務(wù)、廠(chǎng)內物流服務(wù)、物流系統升級、智能化倉儲、商用車(chē)技術(shù)賦能等方面展開(kāi)一系列深度合作，以實(shí)助實(shí)，共同打造“科技創(chuàng )新+產(chǎn)業(yè)升級”的最佳實(shí)踐?！　【〇|方面表示，基于這一戰略合作，有助于京東集團與吉利控股集團充分發(fā)揮各自
關(guān)鍵字：京東造車(chē) 吉利

傳吉利關(guān)聯(lián)公司年內推出7nm車(chē)規級芯片

自2020年底，芯片短缺就一直占據汽車(chē)行業(yè)話(huà)題榜首，大眾、奔馳、福特、豐田、本田等多家車(chē)企，紛紛宣布因芯片問(wèn)題導致減產(chǎn)或停產(chǎn)。時(shí)至今日，汽車(chē)缺“芯”問(wèn)題依舊未得到完全解決，且可能成為卡住汽車(chē)產(chǎn)能的長(cháng)期難題。近日，據媒體報道，湖北芯擎科技有限公司年內公司將推出7nm車(chē)規級芯片。如果該消息屬實(shí)，將會(huì )是解決現階段國內芯片短缺的問(wèn)題的重要一步。值得一提的是，芯擎科技是由吉利吉利控股集團投資的億咖通科技有限公司與安謀科技（中國）有限公司共同出資成立，同時(shí)有消息稱(chēng)其年內推出的7nm車(chē)規級將率先搭載吉利旗下車(chē)型上。據了
關(guān)鍵字：吉利 7nm 車(chē)規級芯片

共42條 1/3 1 2 3 »

吉利介紹

您好，目前還沒(méi)有人創(chuàng )建詞條吉利!
歡迎您創(chuàng )建該詞條，闡述對吉利的理解，并與今后在此搜索吉利的朋友們分享。創(chuàng )建詞條

吉利相關(guān)帖子

吉利英倫(遠景)車(chē)機詳細拆解，多細節【120p】（二）
吉利英倫(遠景)車(chē)機詳細拆解，多細節【120p】（一）
德賽卡帶機改裝MP3，適合吉利/美日等老款車(chē)機
一個(gè)吉利車(chē)司機的幸福生活 (轉）

吉利 文章 進(jìn)入吉利技術(shù)社區

吉利介紹

吉利電路

吉利相關(guān)帖子

熱門(mén)主題

吉利文章進(jìn)入吉利技術(shù)社區