傳吉利關(guān)聯(lián)公司年內推出7nm車(chē)規級芯片

自2020年底，芯片短缺就一直占據汽車(chē)行業(yè)話(huà)題榜首，大眾、奔馳、福特、豐田、本田等多家車(chē)企，紛紛宣布因芯片問(wèn)題導致減產(chǎn)或停產(chǎn)。

時(shí)至今日，汽車(chē)缺“芯”問(wèn)題依舊未得到完全解決，且可能成為卡住汽車(chē)產(chǎn)能的長(cháng)期難題。

近日，據媒體報道，湖北芯擎科技有限公司年內公司將推出7nm車(chē)規級芯片。如果該消息屬實(shí)，將會(huì )是解決現階段國內芯片短缺的問(wèn)題的重要一步。

值得一提的是，芯擎科技是由吉利吉利控股集團投資的億咖通科技有限公司與安謀科技（中國）有限公司共同出資成立，同時(shí)有消息稱(chēng)其年內推出的7nm車(chē)規級將率先搭載吉利旗下車(chē)型上。

據了解，芯擎科技今年預向市場(chǎng)推出的是新一代7nm車(chē)載SoC——SE1000。它采用業(yè)界先進(jìn)的CPU架構，通過(guò)強勁的整數和浮點(diǎn)計算性能，全面提升面向“機器學(xué)習應用“時(shí)的綜合性能; 在采用車(chē)規芯片最先進(jìn)的7nm工藝制程的同時(shí)，極大提高了處理器的主頻。

SE1000搭載針對深度學(xué)習AI專(zhuān)用處理器，采用適用于A(yíng)I算法的指令集，通過(guò)指令驅動(dòng)向量處理單元、固定AI算法處理單元，從而完成各種復雜網(wǎng)絡(luò )的組合的操作，支持各種AI計算，并具有更好的安全性。

據悉，芯擎科技的目標并不止于為吉利提供汽車(chē)芯片，還希望為更多的車(chē)企提供汽車(chē)芯片，這對于其它中國品牌來(lái)講也是一件好事。

芯擎科技還將會(huì )考慮通過(guò)與其他廠(chǎng)商合作，涉足連接芯片、傳感器、功率器件等領(lǐng)域。