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充電樁
充電樁 文章 進(jìn)入充電樁技術(shù)社區
CANScope充電樁行業(yè)應用方案
- 一、充電樁結構 充電樁內部主要有充電樁控制器、計費單元、充電機等模塊組成，主要采用CAN總線(xiàn)通訊。其中充電控制器與外部BMS進(jìn)行通訊，主要完成充電握手等充電過(guò)程?！ D1?充電樁內部架構 二、充電樁行業(yè)CAN總線(xiàn)測試要求 1、協(xié)議一致性 充電機控制器與BMS之間CAN總線(xiàn)通訊必須滿(mǎn)足《34658-2017電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載傳導式充電機與電池管理系統之間的協(xié)議一致性測試》，以此驗證充電功能是否正常?！ ∪绻麤](méi)有通過(guò)該項目測試，將導致車(chē)樁充電時(shí)出現充電故障，充不上電乃至更大程度的安全隱患問(wèn)題
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未來(lái)我國充電樁市場(chǎng)前景依然廣闊
- 盡管今年以來(lái)國內公共充電設施總量、增速均有顯著(zhù)提升，然而在新能源車(chē)爆發(fā)式增長(cháng)的大環(huán)境下，當前較高的車(chē)樁比仍然無(wú)法充分滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，未來(lái)我國充電樁市場(chǎng)前景依然廣闊。
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寶馬充電網(wǎng)絡(luò )布局計劃 未來(lái)將建8萬(wàn)電樁
- 日前，寶馬公布了其基于中國市場(chǎng)的最新充電網(wǎng)絡(luò )布局計劃，截至2018年底，將與4家充電運營(yíng)商合作，在全國布局超過(guò)8萬(wàn)個(gè)公共充電樁，覆蓋的城市將超過(guò)100個(gè)，并將通過(guò)手機互聯(lián)APP，實(shí)現遠程預約充電功能。 目前，寶馬在國內在售多款新能源車(chē)型，其中包括i3、i8、740Le、X5 xDrive40e、X1 xDrive25Le，值得注意的是，新寶馬5系插電式混合動(dòng)力車(chē)型——530Le也將很快上市。去年9月，寶馬宣布截至2017年底，將建設
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國家能源局規劃2018年建成充電樁60萬(wàn)個(gè)
- 3月7日，國家能源局出臺了《2018年能源工作指導意見(jiàn)》，其中關(guān)于充電設施領(lǐng)域的指導意見(jiàn)為：統一電動(dòng)汽車(chē)充電設施標準，優(yōu)化電動(dòng)汽車(chē)充電設施建設布局，建設適度超前、車(chē)樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系。 充電基礎設施是電動(dòng)汽車(chē)推廣的重要保障，根據國家的整體規劃，2018年我國將積極推進(jìn)充電樁建設，年內計劃建成充電樁60萬(wàn)個(gè)，其中公共充電樁10萬(wàn)個(gè)，私人充電樁50萬(wàn)個(gè)。到2020年，新增集中式充換電站超過(guò)1.2萬(wàn)座，分散式充電樁超過(guò)480萬(wàn)個(gè)，以滿(mǎn)足全國500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)充電需求。 值得一
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北京1.2萬(wàn)個(gè)公用汽車(chē)充電樁完成新國標改造
- 記者從北京市城市管理委員會(huì )了解到，目前已有1.2萬(wàn)個(gè)社會(huì )公用的汽車(chē)充電設施完成新國標升級改造，新建充電站也都滿(mǎn)足新國標標準，改造后提升了充電樁的通用性。 據了解，北京已累計建成約11.26萬(wàn)個(gè)汽車(chē)充電樁。其中，私人自用領(lǐng)域約8.08萬(wàn)個(gè)，社會(huì )公用領(lǐng)域2070處、約1.88萬(wàn)個(gè)，公共專(zhuān)用及單位內部公用領(lǐng)域建成充換電場(chǎng)站1500余處、汽車(chē)充電樁1.3萬(wàn)個(gè)。 由于車(chē)、樁的兼容性不一致，設備接口、通信協(xié)議的標準不統一，用戶(hù)在實(shí)際充電使用過(guò)程中，頻繁發(fā)生車(chē)輛充電口被卡住等問(wèn)題。 2017年5月
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到2019年6月大眾將在全美建2800個(gè)充電樁
- 綜合外媒消息稱(chēng)，大眾汽車(chē)的Electrify America部門(mén)將在2019年6月之前在美國安裝2800個(gè)插入式電動(dòng)汽車(chē)充電樁。 具體來(lái)說(shuō)，這些電動(dòng)汽車(chē)(EV)充電樁將位于美國17個(gè)最大的城市，其中約75%位于普通工作場(chǎng)所，另外25%位于密集住宅區(公寓大樓，停車(chē)場(chǎng)車(chē)庫等)。 這個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電站的建立遵循了大眾汽車(chē)高管與美國監管機構之前達成的協(xié)議，作為與柴油車(chē)排放欺詐丑聞?dòng)嘘P(guān)的解決方案的一部分。根據該協(xié)議，大眾汽車(chē)將在美國投入20億美元用于開(kāi)發(fā)清潔、低排放汽車(chē)計
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中國投千億人民幣發(fā)展充電樁：數量已遠超歐美
- 12月9日報道 德媒稱(chēng)，到2020年為止，中國將新增480萬(wàn)個(gè)電動(dòng)車(chē)充電樁。中國政府上個(gè)月再次強調了這個(gè)目標。 據德國《經(jīng)理人雜志》網(wǎng)站12月4日報道，這是中國政府向國內電動(dòng)車(chē)駕駛者作出的一個(gè)重大承諾，而它的代價(jià)也不低。 根據《金融時(shí)報》的估算，這樣中國街頭的每輛電動(dòng)車(chē)就都會(huì )有充電樁可供使用。到2020年，將有500萬(wàn)輛新能源車(chē)輛(也就是純電動(dòng)車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē))在中國行駛。 分析師預計，國家計劃實(shí)現的充電網(wǎng)的擴充需要大約1240億元人民幣的投資。其中大多數資金可能會(huì )來(lái)自于中國政府自身
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老充電樁面臨淘汰，論中國電動(dòng)汽車(chē)充電標準
- 老充電樁面臨淘汰，論中國電動(dòng)汽車(chē)充電標準-015年12月31日，中國政府發(fā)布新修訂的電動(dòng)汽車(chē)充電接口及通信協(xié)議5項國家標準，新國標于今年1月1日起實(shí)施。
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汽車(chē)充電之路布滿(mǎn)荊棘，教你三招破局
- 汽車(chē)充電之路布滿(mǎn)荊棘，教你三招破局- 充電樁作為新能源汽車(chē)“加油站”的充電基礎設施，建設速度一直是新能源汽車(chē)發(fā)展的軟肋。今年上半年，我國新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)近8萬(wàn)輛，更凸顯充電樁建設的滯后性與緊迫性。
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剖析電動(dòng)汽車(chē)充電樁與無(wú)線(xiàn)充電方式
- 剖析電動(dòng)汽車(chē)充電樁與無(wú)線(xiàn)充電方式-隨著(zhù)近些年電池技術(shù)的發(fā)展，電池容量在不斷提升，續航里程不再是電動(dòng)車(chē)的軟肋，但是越來(lái)越大的電池容量對于充電速度也提出了更高的要求，如果充電功率不夠高，那么充電將成為一件需要漫長(cháng)等待的事情。
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交流充電樁的互操作性測試標準
- 交流充電樁的互操作性測試標準-今年《電動(dòng)汽車(chē)傳導充電互操作性標準》征求意見(jiàn)終稿已經(jīng)發(fā)布，電動(dòng)汽車(chē)及充電樁行業(yè)即將具備一個(gè)詳細的測試標準。
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電動(dòng)汽車(chē)智能充電樁的設計與實(shí)現
- 電動(dòng)汽車(chē)智能充電樁的設計與實(shí)現-由于電動(dòng)汽車(chē)充電樁規范標準出臺較晚，導致不同充電樁的規格、質(zhì)量存在明顯的差異，且電動(dòng)汽車(chē)智能充電樁常在惡劣的自然環(huán)境和強電磁環(huán)境中運行。因此，如何有效保障充電系統的穩定性和工作效率，已成為困擾電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要問(wèn)題。
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充電樁后臺通訊模塊離線(xiàn)問(wèn)題整改方案
- 距離2020年全國建成450萬(wàn)臺充電樁計劃又邁進(jìn)了一年，但公共充電樁數量仍不足25萬(wàn)且利用率不高，而其中樁通訊故障問(wèn)題尤為突出?！ ≡?016年的眾多企業(yè)轉型充電樁的大浪潮過(guò)去后，有哪些得失值得我們借鑒，我們先來(lái)看一個(gè)較突出的問(wèn)題：后臺通信掉線(xiàn)。其實(shí)無(wú)論是付費結算還是基礎運維，保持樁與后臺的通信都是基本要求，但在國網(wǎng)充電樁中不滿(mǎn)足這項基本要求的樁占比高達10%： 圖1充電樁掉線(xiàn)問(wèn)題整改建議 根據國網(wǎng)發(fā)布的3個(gè)月運營(yíng)數據看，充電樁的離線(xiàn)時(shí)間不乏超過(guò)1000小時(shí)的，折合成運營(yíng)天數月為1個(gè)月?！ D2
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充電樁介紹
充電樁
充電樁其功能類(lèi)似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等）和居民小區停車(chē)場(chǎng)或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動(dòng)汽車(chē)充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車(chē)充電。充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進(jìn)行相應的充電 [ 查看詳細 ]
充電樁電路
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