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浙江:2025 年將建成超 230 萬(wàn)個(gè)充電樁,其中鄉村不少于 90 萬(wàn)個(gè)

  • IT之家 8 月 7 日消息,“杭州發(fā)布”官方公眾號周六發(fā)文宣布,浙江省政府辦公廳印發(fā)《浙江省完善高質(zhì)量充電基礎設施網(wǎng)絡(luò )體系促進(jìn)新能源汽車(chē)下鄉行動(dòng)方案(2023—2025 年)》(下稱(chēng)《方案》)?!斗桨浮穼φ憬⌒履茉窜?chē)用基礎設施提出了多項目標和要求,IT之家整理重點(diǎn)內容如下:2025 年,全省累計建成充電樁 230 萬(wàn)個(gè)以上、鄉村不少于 90 萬(wàn)個(gè),其含公共充電樁 12 萬(wàn)個(gè)、鄉村不少于 2 萬(wàn)個(gè),滿(mǎn)足 400 萬(wàn)輛以上新能源汽車(chē)充電需求;2025 年,新能源汽車(chē)年銷(xiāo)量達到 100 萬(wàn)輛以上
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大聯(lián)大世平推出基于onsemi產(chǎn)品的電動(dòng)汽車(chē)充電樁方案

  • 2023年8月1日,致力于亞太地區市場(chǎng)的國際領(lǐng)先半導體元器件分銷(xiāo)商---大聯(lián)大控股宣布,其旗下世平推出基于安森美(onsemi)NTBG022N120M3S和NCD57084產(chǎn)品的電動(dòng)汽車(chē)(EV)充電樁方案。圖示1-大聯(lián)大世平基于onsemi產(chǎn)品的電動(dòng)汽車(chē)(EV)充電樁方案的實(shí)體圖 隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)在全球的滲透率逐漸提升,充電樁的需求也大幅激增。然而由于EV充電樁的用電量動(dòng)輒高達數百KW,因此要格外注意用電的品質(zhì)及效率,否則勢必會(huì )造成電力供應問(wèn)題。在這種情勢下,大聯(lián)大世平基于安森美(onsemi)N
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英國電信:將推行“電話(huà)亭改造電動(dòng)汽車(chē)充電樁”計劃

  • IT之家 7 月 31 日消息,愛(ài)爾蘭最大的私人電動(dòng)汽車(chē)充電網(wǎng)絡(luò ) EasyGo 在去年宣稱(chēng)“將在城鎮和鄉村建設直流快速充電樁”,IT之家曾報道,該公司計劃將廢舊電話(huà)亭改造為充電樁,但這項計劃卻最終因相關(guān)政策及預算問(wèn)題被臨時(shí)擱置?!?圖源 EasyGo據外媒 eeNews 報道,英國電信目前對該計劃展現出了一定興趣,并表示將“效仿”愛(ài)爾蘭 EasyGo 公司的這項計劃,在英國北愛(ài)爾蘭地區進(jìn)行試點(diǎn),具體方案將交由英國電信旗下的初創(chuàng )企業(yè) Etc. 進(jìn)行。據 Et
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充電樁從電源隔離到溫度監測的一體化方案設計

  • 摘要:在全球能源危機和環(huán)境危機的大背景下,電動(dòng)汽車(chē)近年來(lái)行業(yè)增長(cháng)迅速,充電樁也迎來(lái)了快速發(fā)展階段。本文將提供一種充電樁從電源隔離到溫度監測的一體化設計方案,有效提高充電樁的抗干擾能力、穩定性和安全性。?充電樁的介紹及使用場(chǎng)景充電樁是用于電動(dòng)汽車(chē)的充電設備,相當于汽車(chē)的加油機,從充電方式上可分為直流充電樁和交流充電樁,從使用環(huán)境上可分為室外充電樁和室內充電樁。充電樁通常由一個(gè)主控系統和多個(gè)子系統構成,子系統一般包括電源供電系統、充電槍、電表、顯示屏、讀卡模塊、溫度檢測系統等,子系統與主控系統之間由
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特斯拉超級充電網(wǎng)絡(luò ) 2023Q2 報告:新增 318 個(gè)站點(diǎn)、2913 個(gè)充電樁

  • IT之家 7 月 21 日消息,統計報告顯示 2023 年第 2 季度全球特斯拉超級充電站點(diǎn)新增 318 個(gè),同比增長(cháng) 29%,單季數量歷史排名第三。2023 年第 2 季度特斯拉全球超級充電網(wǎng)絡(luò )站點(diǎn)過(guò)去 6 年數據對比2023 年第 2 季度特斯拉全球超級充電樁過(guò)去 6 年數據對比2023 年第 2 季度特斯拉全球超級充電站點(diǎn)和充電樁數量歷年對比報告稱(chēng)第 2 季度共計新增 2913 個(gè)充電接口,同比增長(cháng) 16%,在單季數量歷史排名同樣排名第三。報告稱(chēng)每個(gè)充電站點(diǎn)配備了 9.2 個(gè)充電
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聯(lián)芯通應用案例: Wi-SUN Mesh實(shí)現數百支充電樁之間的無(wú)線(xiàn)傳輸

  • 杭州市 – 2023 年 7 月 6 日 – 隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售量日益提升,高效、可靠的充電基礎設施的需求變得至關(guān)重要。對于擁有數百支充電樁的大型、多層停車(chē)場(chǎng)而言,充電樁間的通信是一項嚴峻的挑戰。 這就是 Wi-SUN(Wireless Smart Ubiquitous Network)作為一項改變游戲規則的技術(shù)應運而生的地方,與該領(lǐng)域的其他解決方案,例如 5G、LoRa相比,它具有許多優(yōu)勢。應用場(chǎng)
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安森美與Kempower就電動(dòng)汽車(chē)充電樁達成戰略協(xié)議

  • 2023 年 5 月 16 日—智能電源和智能感知技術(shù)的領(lǐng)導者安森美(onsemi,美國納斯達克上市代號:ON),宣布與Kempower達成戰略協(xié)議,將為Kempower 提供EliteSiC MOSFET和二極管,用于可擴展的電動(dòng)汽車(chē)(EV)充電樁。雙方此項合作使得Kempower能采用包括安森美EliteSiC產(chǎn)品在內的各種功率半導體技術(shù),開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)充電方案套件。這些器件將用于有源AC-DC前端以及初級側和次級側的DC-DC轉換器。  安森美為Kempower 的Satellit
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歐美充電樁產(chǎn)業(yè)鏈亟待破局

  • 當發(fā)放購車(chē)補貼收效漸低,對進(jìn)展相對緩慢的歐美電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)而言,著(zhù)力布局充電樁基礎設施建設,不失為一種更好選擇。伴隨全球市場(chǎng)中新能源汽車(chē)滲透率的再度提升,部分區域市場(chǎng)正著(zhù)手將促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的驅動(dòng)力由激進(jìn)補貼政策轉向充電設施基建。特別對于美國和歐洲市場(chǎng),由于區域內充電樁的建設速度遠低于電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量增長(cháng)步伐,如何減輕配套設施不足對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的掣肘,已成為各自市場(chǎng)亟待研究解決的難點(diǎn)。車(chē)樁比差距巨大對美國電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展而言,嚴重滯后的充電基礎設施配套建設正成為限制這一市場(chǎng)提速的重要因素。數據顯示,2022年,盡管美
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電動(dòng)汽車(chē)充電樁余電保護器怎么選?

  • 同樣,在直流充電樁中,市電通過(guò)非車(chē)載充電機轉換為高精度直流電,為電池充電。直流充電樁漏電保護分為交流側和直流側。理論上交流側應加B型RCD保護,直流側加裝直流絕緣監測裝置檢測CD正負絕緣檢測。在可預見(jiàn)的未來(lái),隨著(zhù)新能源汽車(chē)走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù),充電樁將成為人們生活中不可或缺的一部分。因此,有必要對充電樁中的剩余電流保護裝置進(jìn)行升級。剩余電流動(dòng)作保護裝置(RCD)作為漏電保護器廣泛應用于低壓配電系統中,以防止觸電事故、電氣設備漏電損壞和電氣火災。同樣在電動(dòng)汽車(chē)充電領(lǐng)域,RCD作為基本的電氣保護器件被廣泛使用。201
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消息稱(chēng)特斯拉充電新品為新款汽車(chē)家用充電樁

  • IT之家 4 月 2 日消息,根據此前消息,特斯拉將在明天發(fā)布充電新品。不過(guò),特斯拉官方目前暫未透露這款充電產(chǎn)品的具體信息。近日,網(wǎng)友 @Savokiii 向IT之家投稿透露特斯拉充電新品為新款家用充電樁,并放出了自己與特斯拉工作人員的聊天記錄加以佐證。從雙方的聊天記錄來(lái)看,網(wǎng)友向特斯拉工作人員詢(xún)問(wèn)了新品的相關(guān)信息,該工作人員明確表示產(chǎn)品為新款家用充電樁。此外,投稿網(wǎng)友還提供了產(chǎn)品的實(shí)拍圖,部分細節與特斯拉海報公布的渲染圖基本一致。根據此前消息,特斯拉發(fā)布的充電新品將采用一體式?jīng)_壓成型工藝制造,具有高強度
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基于英飛凌TC233LP之充電樁方案

  • 由于電動(dòng)汽車(chē)在節能減排方面的現實(shí)需要和化石能源面臨枯竭的中遠期狀況,國內外的許多汽車(chē)廠(chǎng)在積極研究和推廣電動(dòng)汽車(chē),而中國能源結構和環(huán)境治理方面的壓力更是促動(dòng)近期的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結構調整政策。政策一出,萬(wàn)馬奔騰。目前已有比亞迪、奇瑞、眾泰、福田等十幾個(gè)電動(dòng)汽車(chē)廠(chǎng)生產(chǎn)出電動(dòng)汽車(chē),其它廠(chǎng)家也在2010年底或2011年初集中推出電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品。而外資和合資品牌的電動(dòng)汽車(chē)也紛紛推出性能優(yōu)良、外觀(guān)時(shí)尚的新能源電池搶占中國市場(chǎng)。為此,品佳集團推出基于 英飛凌 TC233 +IPW65R041CFD功率器件的 6KW 非車(chē)載 充電
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如何提高充電樁的競爭力?從B型剩余電檢測入手!

  • 近年來(lái),隨著(zhù)雙碳目標與計劃的制定,新能源汽車(chē)迅猛發(fā)展,截止2022年,中國新能源汽車(chē)的滲透率已達到23.5%。充電作為新能源汽車(chē)的主流補能方式,充電樁的建設與運營(yíng)規模也將加速提升。隨著(zhù)充電樁需求日益增多,國內廠(chǎng)家想要提高充電樁的競爭力,B型剩余電檢測是突破口之一。一、B型剩余電流檢測方案更具優(yōu)勢剩余電流檢測及保護是每個(gè)充電樁必備的的功能模塊,可以直接保護人身安全以及對持續接地故障電流引起的火災危險。在歐洲地區針對充電樁的平滑直流剩余電流保護已經(jīng)很普遍了,其中IEC 61581-1 明確給出了兩種選擇:①
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設計高效電動(dòng)車(chē)快速直流充電樁方案,您需要這樣一份文檔!

  • 汽車(chē)市場(chǎng)正在經(jīng)歷一場(chǎng)變革,隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)(EV)采用率的迅速增加,銷(xiāo)售預測數據也在不斷上調。電動(dòng)汽車(chē)雖然只占整個(gè)市場(chǎng)的一小部分,但據預測,2025年售出的電動(dòng)汽車(chē)將達到1000萬(wàn)輛,到2050年,所有售出的汽車(chē)中超過(guò)50%是電動(dòng)汽車(chē)。xEV車(chē)輛的增長(cháng)和充電基礎設施的需求正在加速,在xEV應用中,系統層面涉及主逆變器和發(fā)電機、升壓轉換器、DC-DC轉換器、車(chē)載充電器;器件封裝類(lèi)型包括分立式、電源模塊;功率器件種類(lèi)有硅MOSFET、硅IGBT、硅BJT(雙極晶體管)、碳化硅(SiC)MOSFET和氮化鎵(GaN
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特斯拉將允許第三方充電樁進(jìn)入其導航系統,但標準要求很高

  • IT之家 12 月 22 日消息,特斯拉證實(shí),其將允許第三方充電樁進(jìn)入其導航系統,但這些充電樁需要滿(mǎn)足該汽車(chē)制造商的高標準要求。目前如果用戶(hù)在特斯拉汽車(chē)內部的導航系統中尋找充電樁,只看到特斯拉的充電樁。在大多數情況下這個(gè)問(wèn)題不大,因為特斯拉的超級充電站網(wǎng)絡(luò )是比較多的,也被認為是最好的充電網(wǎng)絡(luò )。但第三方充電站最近有所改善,并且數量有明顯增長(cháng),尤其是在歐洲,特斯拉像其它所有充電網(wǎng)絡(luò )一樣使用 CCS 連接器?,F在,特斯拉已經(jīng)宣布,它將允許第三方充電樁在其導航系統上使用,但需要符合條件。符合我們性能和可靠性標準的
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美國加州再投 29 億美元建充電設施,2035 年禁售燃油車(chē)

  • IT之家 12 月 18 日消息,美國加利福尼亞州政府已經(jīng)批準了一個(gè) 29 億美元的投資計劃,以加速實(shí)現該州制定的 2025 年電動(dòng)汽車(chē)充電樁和加氫站建設目標。根據加州能源委員會(huì )(CEC)12 月 14 日批準的計劃,這項投資將在全州范圍內增加 9 萬(wàn)個(gè)新的電動(dòng)汽車(chē)充電樁,比已經(jīng)安裝的 8 萬(wàn)個(gè)充電樁多出一倍以上。加州能源委員會(huì )估計,結合公用事業(yè)和其它項目的資金,這些投資有望確保該州在 2025 年前實(shí)現部署 25 萬(wàn)個(gè)充電樁的目標。加利福尼亞州將撥款 17 億美元,用于發(fā)展中型和重型零排放車(chē)輛的充電基礎
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充電樁介紹

  充電樁   充電樁其功能類(lèi)似于加油站里面的加油機,可以固定在地面或墻壁,安裝于公共建筑(公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等)和居民小區停車(chē)場(chǎng)或充電站內,可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動(dòng)汽車(chē)充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接,輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車(chē)充電。充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式,人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用,進(jìn)行相應的充電 [ 查看詳細 ]

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