車(chē)規芯片文章進(jìn)入車(chē)規芯片技術(shù)社區

車(chē)規芯片如何打造信息安全新防線(xiàn)

隨著(zhù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的飛速發(fā)展，整車(chē)電子電氣架構正經(jīng)歷從分布式ECU架構向域/中央集中式架構的重大變革，同時(shí)，基于V2X的云路車(chē)一體化方案也在逐步落地。然而，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)在給人們生活帶來(lái)便捷的同時(shí)，也帶來(lái)了更為復雜和嚴峻的汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )安全問(wèn)題。近年來(lái)，汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )安全事故頻發(fā)：2015年，Jeep大切諾基被黑客遠程操控，通過(guò)CAN總線(xiàn)惡意控制汽車(chē)的制動(dòng)、轉向、動(dòng)力等，為此FCA召回了140萬(wàn)輛汽車(chē)；2018年，特斯拉Autopilot系統被攻擊；2021年，Model3被黑客入侵提取車(chē)內攝像頭的拍攝畫(huà)面......這
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隨著(zhù)全球對可持續交通解決方案的需求不斷增長(cháng)，智能汽車(chē)和電動(dòng)車(chē)作為未來(lái)出行的重要組成部分正蓬勃發(fā)展。然而，低功耗和高性能一直是智能車(chē)規芯片面臨的重要挑戰。西安紫光國芯，作為以科技創(chuàng )新為驅動(dòng)的集成電路設計企業(yè)，多年來(lái)致力于半導體技術(shù)的創(chuàng )新和研發(fā)，推出了一系列具有自主知識產(chǎn)權的高可靠車(chē)規芯片產(chǎn)品，為智能出行領(lǐng)域提供高品質(zhì)的解決方案。其中，作為業(yè)界首款具備On-Chip ECC功能的LPDDR4 SDRAM存儲芯片產(chǎn)品，西安紫光國芯的該款產(chǎn)品在高溫環(huán)境下的性能和可靠性均得到了顯著(zhù)增強。另外結合芯片封裝設計的可靠性
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量產(chǎn)是檢驗車(chē)規芯片企業(yè)的唯一標準。汽車(chē)工業(yè)正經(jīng)歷著(zhù)前所未有的產(chǎn)業(yè)變革！新能源汽車(chē)消費市場(chǎng)的高熱度為本土汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展帶來(lái)了新的機遇，一大批車(chē)載芯片企業(yè)迎來(lái)高速發(fā)展階段。智能座艙、智能駕駛相關(guān)芯片產(chǎn)品更是如雨后春筍般迎來(lái)大爆發(fā)，國產(chǎn)車(chē)芯的壯大之路正式進(jìn)入加速時(shí)刻！上海車(chē)展期間，本土芯片企業(yè)芯馳同時(shí)發(fā)布了全場(chǎng)景智能座艙芯片X9SP和高集成的智能駕駛芯片V9P兩款產(chǎn)品。其中，X9SP處理器相對前代CPU性能提升2倍，GPU性能提升1.6倍，還集成了全新的NPU。V9P則可以實(shí)現單芯片行泊一體方案。同場(chǎng)發(fā)布的第
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