首頁(yè) > 新聞中心 > 汽車(chē)電子 > 動(dòng)力總成與電驅
在過(guò)去十年中,由于客戶(hù)的期望值不斷提高,汽車(chē)設計的重點(diǎn)發(fā)生了重大變化?,F在,更多汽車(chē)工程師關(guān)注如何改進(jìn)駕駛體驗,讓人們待在車(chē)內時(shí)盡可能感到愉快。設法將車(chē)內的背景噪音降到最低,為許多措施中的一項。從車(chē)內機械結構到車(chē)外環(huán)境等......
方案描述:本圖形儀表方案采用了Renesas SH7264單片機,該圖形儀表盤(pán)系統不僅使用了彩色LCD面板、測速儀和扭矩,還使用了讀數燃料數據及反饋其它信息給駕駛員,比如說(shuō):行進(jìn)指示、導航信 息等。 汽車(chē)電子是......
方案描述:中央車(chē)窗(車(chē)門(mén))模塊一般控制多個(gè)電機 (例如,車(chē)窗升降、車(chē)鎖和后視鏡),與座椅控制模塊十分相似。飛思卡爾豐富的MCU產(chǎn)品組合包括基于Power Architecture?的32位、基于S12的16位和......
方案描述:專(zhuān)門(mén)用于關(guān)鍵安全應用的先進(jìn)的16位和32位MCU,已成為當前電子助力轉向系統的核心組件。這些控制器可提供更強的計算能力和用以支持復雜電機控制功能的專(zhuān)用片內外設。 集成式電源解決方案也是電子助力轉向單元的重要組件......
方案描述:飛思卡爾MCU、模擬器件與傳感器產(chǎn)品擴展了車(chē)載電子穩定程序(ESC) 的功能,可在困難的駕駛條件下幫助駕駛員有效控制車(chē)輛避免傷亡,在發(fā)生事故時(shí)降低其嚴重程度。電子穩定程序全面控制和監測車(chē)輛底盤(pán)系統。從入門(mén)級到高......
方案描述:防抱死制動(dòng)系統(ABS)在緊急制動(dòng)情況下,有助于駕駛員的控制及汽車(chē)穩定性。抱死車(chē)輪可以使汽車(chē)減速,但會(huì )失去轉向靈活性。ABS可以在施加最大制動(dòng)力的同時(shí),避免‘轉向失控’。某些情況下,ABS對于縮短制動(dòng)距離作用不......
方案描述:空調 (HVAC) 與供暖通風(fēng)系統用于調節車(chē)內氣流,為駕乘者提供舒適的環(huán)境。這些系統一般需要根據不同輸入條件 (如溫度) 控制多個(gè)電機 (如運行風(fēng)機和風(fēng)扇),高端系統還含有LCD顯示屏,甚至觸控執行器......
方案描述:控制單元是安全氣囊系統的核心組件,由16或32位MCU與一組局部加速度傳感器組成。根據系統復雜程度可增加衛星傳感器,通過(guò)外圍設備接口5 (PSI5)和分布系統接口 (DSI) 等標準傳感器總線(xiàn)提供輔助碰撞信息。......
方案描述:Atmel公司的ATA6870是鋰離子和NiMH電池組測量與監視電路, 主要用于混合動(dòng)力汽車(chē). ATA6870可管理多達16個(gè)電路,96個(gè)電池(三到六個(gè)電池組),為每個(gè)電池提供充電平衡能力,同時(shí)集成的......
方案描述:Avago 公司的ACPL-782T是汽車(chē)用小型絕緣放大器,適用于馬達驅動(dòng)和電池系統監測的電壓和電流檢測.ACPL-782T采用先進(jìn)的Delta-Sigma?ADC技術(shù),增益誤差±2%,增益漂移30ppm/℃,......
43.2%在閱讀
23.2%在互動(dòng)