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氣囊
氣囊 文章 進(jìn)入氣囊技術(shù)社區
基于飛思卡爾MCU的氣囊(Airbag)方案
- 方案描述：控制單元是安全氣囊系統的核心組件，由16或32位MCU與一組局部加速度傳感器組成。根據系統復雜程度可增加衛星傳感器，通過(guò)外圍設備接口5 (PSI5)和分布系統接口 (DSI) 等標準傳感器總線(xiàn)提供輔助碰撞信息。經(jīng)過(guò)處理的傳感器數據可利用專(zhuān)用多通道點(diǎn)火驅動(dòng)電路引爆前部、側部和簾式氣囊。 作為附加安全要素，高能效開(kāi)關(guān)式電源組件可在發(fā)生事故電源連接中斷的情況下，使系統保持工作幾百毫秒。 飛思卡爾氣囊系統產(chǎn)品符合汽車(chē)安全控制(AEC) AEC-Q100技術(shù)規范及其他關(guān)鍵汽車(chē)標準，提供世界一流的高質(zhì)量汽車(chē)
- 關(guān)鍵字： 飛思卡爾 MCU 氣囊 Airbag
無(wú)線(xiàn)氣囊溫壓傳感系統設計
- 飛行器的氣囊展開(kāi)過(guò)程中，內部氣體的溫度和壓力迅速升高。監測氣囊內部狀態(tài)對研究氣囊展開(kāi)過(guò)程和氣囊設計具有重要意義。本文提出一套無(wú)線(xiàn)氣囊溫壓傳感系統設計，該系統包括傳感器、發(fā)送器和接收器，傳感器和發(fā)送器布置在氣囊內部，可測量氣囊內部氣體的溫度和壓力。發(fā)送器采取低功耗設計，使用鋰電池供電，可以無(wú)線(xiàn)傳輸數據。接收器布置在氣囊外部，采取無(wú)線(xiàn)通信方式，控制發(fā)送器并接收測試數據。該系統可方便測量氣囊內部氣體溫度和壓力，并且不會(huì )對氣囊展開(kāi)造成影響。
- 關(guān)鍵字： 氣囊 傳感器 溫度壓力 柔性材料 無(wú)線(xiàn)傳輸
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氣囊介紹
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