豐田汽車(chē)開(kāi)放5600余項燃料電池技術(shù)專(zhuān)利

　　豐田汽車(chē)在近日的美國消費電子展上宣布，該公司將開(kāi)放5,600余項汽車(chē)氫燃料電池專(zhuān)利使用權。

　　在豐田此次分享的5,680項專(zhuān)利中，約1,970項涉及燃料電池堆技術(shù)，290項涉及高壓氫罐技術(shù)，3,350項燃油系統軟件技術(shù)專(zhuān)利以及70項氫氣生成和供應技術(shù)。

　　豐田在其官方聲明中表示，制造和銷(xiāo)售燃料電池車(chē)的制造商、燃料電池零部件供應商以及建設及運營(yíng)加氫站的能源公司均可免費使用其燃料電池專(zhuān)利，使用期限將持續到2020年。

　　此外，以燃料電池為動(dòng)力的公共汽車(chē)或鏟車(chē)等工業(yè)設備也可包括在內，汽車(chē)之外的產(chǎn)業(yè)提出使用申請則需要通過(guò)評估審核。

　　豐田美國高級副總裁Bob Carter表示，“我們認為未來(lái)100年中燃料電池將會(huì )成為主流技術(shù)，讓更多的(汽車(chē)制造商)和供應商發(fā)展這項技術(shù)，將會(huì )加快市場(chǎng)對這項技術(shù)的接受過(guò)程。”

　　有外媒評論稱(chēng)，豐田此舉是為了擴大燃料電池車(chē)市場(chǎng)。去年特斯拉汽車(chē)也曾開(kāi)放其200多項專(zhuān)利使用權，希望借此促進(jìn)市場(chǎng)更快地向電動(dòng)車(chē)轉變。

　　豐田旗下首款燃料電池車(chē)Mirai已經(jīng)于去年底在日本上市，而本田和現代也正在打造各自的燃料電池車(chē)。盡管燃料電池車(chē)較為環(huán)保，使用過(guò)程中只排放水蒸氣，且目前價(jià)格也有所降低，但其制造成本及建設加氫站所需資金依然居高。