淺談RFID技術(shù)在德國的應用

隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，人們對汽車(chē)舒適度、安全性和環(huán)保性能的期望也逐漸提高。全球汽車(chē)業(yè)的競爭愈演愈烈，汽車(chē)制造商迫切需要尋求新的解決方案。這不僅包括優(yōu)化企業(yè)內部生產(chǎn)流程，還需要對汽車(chē)生產(chǎn)進(jìn)行智能調控，在跨企業(yè)基礎上管理價(jià)值鏈。汽車(chē)工業(yè)是德國的第一大工業(yè)，德國一些汽車(chē)生產(chǎn)商開(kāi)始運用RFID技術(shù)提升整個(gè)價(jià)值鏈的透明度，節約生產(chǎn)與流通環(huán)節的成本。

一借助RFID對生產(chǎn)與供應進(jìn)行協(xié)調管理與安全追蹤

在生產(chǎn)流水線(xiàn)上，對生產(chǎn)進(jìn)行有效調控是汽車(chē)業(yè)面臨的挑戰之一。借助先進(jìn)的RFID系統，復雜的生產(chǎn)流程和供應流程可得以協(xié)調一致。通過(guò)安裝在集裝箱或者集裝架上的RFID讀寫(xiě)器，系統便能自動(dòng)掌握整個(gè)價(jià)值鏈上不同部件的信息，并對其進(jìn)行安全調控與無(wú)縫追蹤。

在馬達和凸輪軸上安裝芯片，有助于實(shí)現產(chǎn)品的安全管理，提高產(chǎn)品市場(chǎng)生命周期的透明度。借助其清晰的識別號碼和其它特殊信息，能夠對汽車(chē)部件進(jìn)行識別與檢驗。偽造或者不合格的零部件將會(huì )失去進(jìn)入價(jià)值鏈的機會(huì )。

二RFID應用于零部件物流管理

RFID技術(shù)在汽車(chē)業(yè)的應用方面，大眾汽車(chē)公司處于領(lǐng)先地位。2007年大眾汽車(chē)的生產(chǎn)商與供應商已經(jīng)在材料物流領(lǐng)域實(shí)施了RFID技術(shù)的應用測試。在沃爾夫斯堡的工廠(chǎng)，大眾汽車(chē)為3000個(gè)集裝箱配備了電子標簽。大廳和叉式裝卸機上的天線(xiàn)能夠正確識別集裝箱以及集裝箱內的貨物。在產(chǎn)品入庫時(shí)，RFID技術(shù)還能有效地節省能耗。在短短幾秒鐘內，四個(gè)集裝架就能被立刻識別并錄入庫存管理系統。在項目試驗中，先進(jìn)的讀寫(xiě)技術(shù)也能排除干擾因素，對金屬集裝箱進(jìn)行準確無(wú)誤的識別。應用RFID技術(shù)的長(cháng)期目標在于，通過(guò)RFID技術(shù)使供應商與生產(chǎn)商之間的材料流動(dòng)趨于自動(dòng)化，并使產(chǎn)銷(xiāo)一體化集團實(shí)現無(wú)紙化管理。

在戴姆勒集團，RFID技術(shù)也被用作提高效率的有力工具。公司作為EPC國際的成員，參與了RFID技術(shù)國際標準化工作，現在已經(jīng)把RFID技術(shù)應用到各個(gè)領(lǐng)域。從2009年末，柏林的工廠(chǎng)就開(kāi)始將基于RFID技術(shù)的管理系統應用于運輸發(fā)動(dòng)機的載體。這樣，在工廠(chǎng)內部對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行的操作、運送發(fā)動(dòng)機到車(chē)身工廠(chǎng)的過(guò)程以及運輸載體返回工廠(chǎng)的過(guò)程都能得到自動(dòng)追蹤。

三RFID應用于汽車(chē)測試

RFID的技術(shù)潛力不僅僅存在于物流領(lǐng)域。戴姆勒公司于2010年初宣布，公司開(kāi)發(fā)出用于汽車(chē)測試和質(zhì)量保證的新型方案。在產(chǎn)品交付顧客之前，公司會(huì )對新型號產(chǎn)品進(jìn)行徹底檢測。例如，梅賽德斯-奔馳E級汽車(chē)要完成3600萬(wàn)公里的測試里程，這相當于繞地球900圈。由于不同組件都要納入測試范圍，還需要進(jìn)行完善，所以這種測試的紀錄和評估耗資是很大的。通過(guò)運用RFID技術(shù)，將來(lái)整個(gè)過(guò)程將會(huì )變得非常簡(jiǎn)單透明，實(shí)現對檢測結果的自動(dòng)追蹤將成為可能。在一次車(chē)輛測試中，梅賽德斯-奔馳Actros卡車(chē)內部的135個(gè)塑料部件和梅賽德斯-奔馳C級汽車(chē)發(fā)動(dòng)機艙內的58個(gè)金屬部件已配置了RFID讀寫(xiě)器，這些信息載體可以存儲所有必要的技術(shù)細節，并進(jìn)行非接觸式讀取。在第一次試驗中，汽車(chē)在安裝了天線(xiàn)和閱讀器后，能夠隨時(shí)隨地對130個(gè)汽車(chē)部件進(jìn)行自動(dòng)識別，并對資料系統進(jìn)行更正。物流行業(yè)

在DHL創(chuàng )新中心展廳，包裹從A地運送到B地的過(guò)程引人注目。通過(guò)從貨物預定到交付整個(gè)過(guò)程的演示，參觀(guān)者可以目睹未來(lái)的物流世界。在整個(gè)過(guò)程中，RFID技術(shù)至關(guān)重要。安裝上RFID芯片，便能對包裹進(jìn)行安全管理與無(wú)縫追蹤。而且，這種技術(shù)在客戶(hù)服務(wù)與氣候保護方面具有很大潛力。創(chuàng )新中心與來(lái)自科學(xué)界、企業(yè)界的技術(shù)專(zhuān)家研究出了具體的設計和實(shí)施方案，“智能貨車(chē)”就是一個(gè)例子。未來(lái)的智能車(chē)輛將運用RFID技術(shù)，結合基于GPS的路線(xiàn)導航系統，優(yōu)化運輸路線(xiàn)，提高車(chē)輛運載能力。這不僅能夠降低運輸成本，還能夠減少二氧化碳排放。同時(shí)，物流服務(wù)供應商還能對客戶(hù)愿望及時(shí)做出靈活的反應。

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