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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 汽車(chē)工業(yè)

俄羅斯將復興蘇聯(lián)時(shí)代標志性汽車(chē)品牌,還將推電動(dòng)汽車(chē)

  • IT之家 11 月 20 日消息,據央視財經(jīng)援引今日俄羅斯,俄羅斯將復興蘇聯(lián)時(shí)代標志性的汽車(chē)品牌“莫斯科維奇”。報道稱(chēng),俄羅斯莫斯科市市長(cháng)索比亞寧宣布,位于莫斯科的前雷諾工廠(chǎng)將恢復生產(chǎn)蘇聯(lián)時(shí)代標志性汽車(chē)品牌“莫斯科維奇”的升級版,最早將于下周一(11 月 21 日)開(kāi)始。根據計劃,工廠(chǎng)將生產(chǎn)“最先進(jìn)的”汽車(chē),包括一款轎車(chē)和四款跨界車(chē),同時(shí)還計劃生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē),可能會(huì )在兩到三年內進(jìn)行。據悉,這家工廠(chǎng)建于 1930 年,21 世紀初被雷諾收購,“莫斯科維奇”汽車(chē)的生產(chǎn)線(xiàn)就此停止。今年 5 月,由于雷諾
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機器到機器通信和小數據如何推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)革命

  • 現在每個(gè)人日程安排上的大趨勢都是大數據,但在機器到機器通信(M2M)領(lǐng)域,小數據才是最重要的。M2M通信可以幫助汽車(chē)原始設備制造商(OEM)更好地理解汽車(chē)
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芯片在汽車(chē)工業(yè)及“中國制造2025”的核心地位

  •   汽車(chē),作為國家重要的、大規模工業(yè)產(chǎn)品,應用了集成電路芯片, 比如SOC(System on chip),它由多核CPU和GPU組成,用于數字化的組合儀表,車(chē)載多媒體和導航系統,自動(dòng)駕駛路徑計算,或者特定用途的集成電路芯片ASIC(Application specified integrated circuit),用于電子控制模塊的信號處理,算法運行和控制執行部件,比如自動(dòng)泊車(chē)、啟動(dòng)安全氣囊、自動(dòng)駕駛的雷達信號分析等。新型芯片,甚至集成了神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò )(neuronal network)、深度學(xué)習(deep
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制造or創(chuàng )造:中國汽車(chē)工業(yè)離世界有多遠?

未來(lái)五年汽車(chē)工業(yè)將助力我國機器視覺(jué)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展

  •   隨著(zhù)科技的不斷進(jìn)步,如今的汽車(chē)已經(jīng)具備了更耀眼的外觀(guān)設計。因此其種種復雜程序,在汽車(chē)生產(chǎn)上機器視覺(jué)系統代替人工來(lái)進(jìn)行檢測,不僅提高工作效率、準確率高且還降低成本。機器視覺(jué)系統在汽車(chē)制造行業(yè)主要應用有:汽車(chē)零配件檢測,汽車(chē)裝配校驗檢測,汽車(chē)零配件二維碼、字符識別,涂膠檢測等。   前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2013-2017年中國機器視覺(jué)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與投資預測分析報告》通過(guò)大量的案例來(lái)分析機器視覺(jué)在汽車(chē)工業(yè)的前景,以下是邁思肯機器視覺(jué)系統在汽車(chē)行業(yè)的應用案例:   (1)邁思肯機器視覺(jué)系統   邁思肯
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汽車(chē)電子:更安全、更舒適、更智能、更環(huán)保

  • 汽車(chē)工業(yè)承載了整個(gè)社會(huì )的前進(jìn)步伐,對汽車(chē)工業(yè)而言,過(guò)去幾年在金融危機與能源和環(huán)保問(wèn)題的多重困難面前,迎來(lái)了整個(gè)產(chǎn)業(yè)全新的洗牌期,而對汽車(chē)電子市場(chǎng)來(lái)說(shuō),則沒(méi)有受到汽車(chē)銷(xiāo)量的沖擊,受車(chē)身半導體應用比例的持續增加,一直保持穩定的增長(cháng)。
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應用于汽車(chē)工業(yè)的高敏非真空檢漏法

  • 摘要:業(yè)界對汽車(chē)制造的質(zhì)量要求越來(lái)越高,但汽車(chē)制造業(yè)的盈利壓力卻一如既往并沒(méi)有降低。對密封性的要求及其檢...
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分析溫度傳感器在汽車(chē)工業(yè)中的應用趨勢

  •   眾所周知,溫度傳感器的應用非常廣泛,那么在汽車(chē)工業(yè)中,它的裝配,改變了什么?   公交車(chē)安裝溫度傳感器防自燃   夏季高溫期間,公交車(chē)自燃事件時(shí)有出現。如何預防公交車(chē)自燃事件的發(fā)生也顯得格外重要。為了防患于未然,山西太原市公交公司為部分公交車(chē)安裝了溫度傳感器,保障公交車(chē)行車(chē)安全。   一般來(lái)說(shuō)公交車(chē)自燃事故,與車(chē)輛運行年限較長(cháng),內部線(xiàn)路老化不無(wú)關(guān)系。一般運營(yíng)年限較長(cháng)的車(chē)輛以及后置發(fā)動(dòng)機的車(chē)輛,運行中很容易出現發(fā)動(dòng)機艙內溫度過(guò)高以致出現火災等事故。   而后置發(fā)動(dòng)機車(chē)輛的駕駛員,很難發(fā)現發(fā)動(dòng)機溫
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溫度傳感器在汽車(chē)工業(yè)中的應用

  •   眾所周知,溫度傳感器的應用非常廣泛,那么在汽車(chē)工業(yè)中,它的裝配,改變了什么?   公交車(chē)安裝溫度傳感器防自燃   夏季高溫期間,公交車(chē)自燃事件時(shí)有出現。如何預防公交車(chē)自燃事件的發(fā)生也顯得格外重要。為了防患于未然,山西太原市公交公司為部分公交車(chē)安裝了溫度傳感器,保障公交車(chē)行車(chē)安全,   一般來(lái)說(shuō)公交車(chē)自燃事故,與車(chē)輛運行年限較長(cháng),內部線(xiàn)路老化不無(wú)關(guān)系。一般運營(yíng)年限較長(cháng)的車(chē)輛以及后置發(fā)動(dòng)機的車(chē)輛,運行中很容易出現發(fā)動(dòng)機艙內溫度過(guò)高以致出現火災等事故。   而后置發(fā)動(dòng)機車(chē)輛的駕駛員,很難發(fā)現發(fā)動(dòng)機溫
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電子化開(kāi)啟汽車(chē)新概念時(shí)代

汽車(chē)工業(yè)中的CT掃描技術(shù)

  • 計算機掃描分析技術(shù)應用于汽車(chē)工業(yè)領(lǐng)域不但可以縮短新產(chǎn)品的研發(fā)時(shí)間,而且還能保證產(chǎn)品質(zhì)量,追溯產(chǎn)品的設計。...
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汽車(chē)電子技術(shù)的應用和發(fā)展

淺談RFID技術(shù)在德國的應用

“FISITA世界汽車(chē)工程年會(huì )”十八年后話(huà)今昔

  •   中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )   十八年前,中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )承辦第二十五屆FISITA世界汽車(chē)工程年會(huì )時(shí),中國汽車(chē)銷(xiāo)量不過(guò)134萬(wàn)輛;   十八年后,中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )再次承辦第三十四屆FISITA世界汽車(chē)工程年會(huì )(以下簡(jiǎn)稱(chēng)FISITA 2012年會(huì ))時(shí),今非昔比,中國汽車(chē)銷(xiāo)量已增長(cháng)14倍,去年超過(guò)1850萬(wàn)輛,連續三年居世界第一。   十八年前,中國私人汽車(chē)消費幾乎處在一片空白的萌芽階段;   十八年后,中國車(chē)市繁榮似錦,中國成為世界上最大的汽車(chē)消費市場(chǎng)。   十八年憶往今昔,中國汽車(chē)工業(yè)已從&ldqu
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“FISITA世界汽車(chē)工程年會(huì )”十八年后話(huà)今昔

  • 十八年前,中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )承辦第二十五屆FISITA世界汽車(chē)工程年會(huì )時(shí),中國汽車(chē)銷(xiāo)量不過(guò)134萬(wàn)輛; 十八年后,中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )再次承辦第三十四屆FISITA世界汽車(chē)工程年會(huì )(以下簡(jiǎn)稱(chēng)FISITA 2012年會(huì ))時(shí),今非昔比,中國汽車(chē)銷(xiāo)量已增長(cháng)14倍,去年超過(guò)1850萬(wàn)輛,連續三年居世界第一。
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汽車(chē)工業(yè)介紹

生產(chǎn)各種汽車(chē)主機及部分零配件或進(jìn)行裝配的工業(yè)部門(mén)。主要包括生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)和車(chē)體等主要部件,并組裝成車(chē)的主機廠(chǎng)和專(zhuān)門(mén)從事各種零、部件的配件廠(chǎng)。 [ 查看詳細 ]

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