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NI×迪為:底盤(pán)域HIL仿真系統

  • 01 前言隨著(zhù)汽車(chē)互聯(lián)化、自動(dòng)化和電氣化程度的提高,電子控制單元幾乎可以控制所有關(guān)鍵機械結構,底盤(pán)控制器的數量和復雜度都在提高,相對應的測試需求也大量增加。汽車(chē)底盤(pán)系統對于測試平臺的要求日趨嚴格和復雜,其主要體現在:● 不同于其他系統,底盤(pán)擁有大量機械結構,控制器承擔了不少機械模塊的控制功能,為了能更全面的覆蓋控制器的測試需求和搭建更貼近于實(shí)車(chē)工況的測試環(huán)境,底盤(pán)域HIL仿真測試系統需要配置相應的實(shí)物臺架(轉向臺架、制動(dòng)臺架、懸架臺架),實(shí)物臺架和車(chē)輛模型的數據交互、測試實(shí)用性以及整體的體積大小等均需考慮
  • 關(guān)鍵字: 電子控制單元  底盤(pán)控制器  汽車(chē)底盤(pán)系統  HIL  仿真測試  PXI  VeriStand  

NI x ZF:引領(lǐng)下一代移動(dòng)出行,采埃孚HIL系統為ADAS驗證保駕護航

  • 為實(shí)現“零”愿景目標,采埃孚重點(diǎn)打造了下一代移動(dòng)出行戰略,通過(guò)專(zhuān)業(yè)知識和產(chǎn)品組合,賦予車(chē)輛全方位感知、決策和執行能力。采埃孚將攝像頭與傳感器系統(雷達或激光雷達)互連,提供360度全景視圖(感知)。這些系統的測試驗證面臨諸多挑戰,采埃孚A(yíng)DAS驗證部門(mén)利用NI產(chǎn)品與服務(wù)來(lái)開(kāi)發(fā)和定制可擴展、靈活且高度網(wǎng)絡(luò )化的HIL測試系統,該系統可用于重復測試ADAS和AD系統的ECU,并節省大量開(kāi)發(fā)時(shí)間。采埃孚的未來(lái)戰略重點(diǎn)是打造“下一代移動(dòng)出行”作為全球最大的汽車(chē)一級供應商之一,采埃孚致力于實(shí)現“零”愿景,即零事故、零
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使用SLSC擴展PXI和CompactRIO的功能,節省HIL測試時(shí)間并最大化測試復用率

  • 概述NI SLSC(開(kāi)關(guān)、負載和信號調理模塊)是NI數據采集產(chǎn)品(如PXI和CompactRIO)的一款附加工具。SLSC可將連接標準化,并提供模塊化方法,適用于信號調理、故障插入和其他測試需求。本白皮書(shū)詳細介紹了SLSC,以及由NI及其合作伙伴為SLSC模塊及配件創(chuàng )建的豐富生態(tài)系統。什么是SLSC?隨著(zhù)技術(shù)的進(jìn)步,嵌入式軟件更加普遍地應用到一些注重安全性的復雜系統中,比如汽車(chē)和飛機。硬件在環(huán)(HIL)測試是許多行業(yè)用于測試嵌入式軟件以及模擬系統實(shí)際輸入的方法。這種方法可讓測試人員盡早進(jìn)行測試,避免代價(jià)高
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HIL測試:跨行業(yè)解決方法

  • HIL定義HIL是一種嵌入式軟件測試技術(shù),該技術(shù)使用軟件模型來(lái)模擬真實(shí)的測試系統,并連接來(lái)自控制器的真實(shí)信號,這使控制器誤以為自己安裝在了組裝好的的產(chǎn)品中,然后就像在真實(shí)系統中一樣,進(jìn)行測試和設計迭代。通過(guò)這種方式,工程師可以輕松應對數千種可能的情況,正確地運行控制器,節省物理測試所需的成本和時(shí)間。HIL案例企業(yè)使用HIL測試嵌入式軟件,有助于避免各種生產(chǎn)故障,比如油井作業(yè)中因井下工具損壞導致每天100 萬(wàn)美元的損失、召回數千臺智能洗衣機或植入病人的起搏器存在缺陷。對于用戶(hù)和開(kāi)發(fā)這些產(chǎn)品的工程團隊而言,這
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VeriStand硬件在環(huán)軟件入門(mén)指南

  • 概述VeriStand是一款提供實(shí)時(shí)測試應用框架的軟件工具,適用于嵌入式軟件驗證以及機械測試單元應用的實(shí)時(shí)控制與監測等應用。該軟件包含各種各樣的功能,可幫助您更快地啟動(dòng)和運行測試。查看本文開(kāi)始了解VeriStand及其具有的一些內置功能。軟件安裝第一步是在Windows計算機上安裝VeriStand軟件和相關(guān)的驅動(dòng)軟件。然后在要部署的所有實(shí)時(shí)終端上安裝VeriStand引擎軟件。上位機軟件安裝可使用VeriStand DVD安裝VeriStand,或者從ni.com/veristand/download下
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高效的汽車(chē)電子測試――種貫穿HIL仿真到診斷的測試環(huán)境

  • 在當今的汽車(chē)電子開(kāi)發(fā)過(guò)程中,測試扮演著(zhù)十分重要的角色。然而,在使用正確的策略、思想和工具以使將來(lái)實(shí)現更為高效和自動(dòng)化執行測試方面,業(yè)界仍然有
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硬件在環(huán)仿真(HIL):NI領(lǐng)先汽車(chē)測試關(guān)鍵之匙

  • 美國國家儀器有限公司(National Instruments, 簡(jiǎn)稱(chēng)NI)于日前參加了在上海光大會(huì )展中心舉辦的2015年汽車(chē)測試及質(zhì)量監控博覽會(huì )。在此次博覽會(huì )上,NI聯(lián)合
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HIL測試技術(shù)在電控單元開(kāi)發(fā)流程中的應用

  • 本文分析了使用HIL測試技術(shù)對ECU進(jìn)行功能性測試的必要性與優(yōu)勢。通過(guò)應用實(shí)例著(zhù)重介紹了兩種基于HIL的ECU測...
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基于NI平臺的BMS電池管理系統HIL測試

  • “我們選擇NI軟硬件開(kāi)發(fā)系統來(lái)縮短系統開(kāi)發(fā)時(shí)間、保證系統可靠性、簡(jiǎn)化自動(dòng)化測試方案的實(shí)施以及維護和維修?!?/li>
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Alma使用VeriStand實(shí)現汽車(chē)ECU的HIL測試

  • “NI VeriStand與NI PXI平臺的結合滿(mǎn)足了用戶(hù)對I/O、計算能力、信號仿真和數據分析等功能的需求,而且是完全開(kāi)放和模塊化的?!报CEnrico Corti, Alma Automotive.
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意大利Alma公司使用VeriStand實(shí)現汽車(chē)ECU的HIL測試

  • “NI VeriStand與NI PXI平臺的結合滿(mǎn)足了用戶(hù)對I/O、計算能力、信號仿真和數據分析等功能的需求,而且是完全開(kāi)放和模塊化的。”ndash;Enrico Corti, Alma Automotive.挑戰:基于商業(yè)現成(COTS)的硬件,為
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將HIL應用于無(wú)人機制導、導航與控制

  • 在目標硬件上搭建一個(gè)系統,在實(shí)時(shí)控制仿真環(huán)境中,來(lái)驗證無(wú)人飛機(UAV)的制導、導航和控制(GNC)算法。
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在無(wú)人機制導、導航與控制中應用半實(shí)物仿真

  • “使用NI PXI,我們能夠在實(shí)時(shí)狀態(tài)下以低延時(shí)完成復雜的無(wú)人機模型仿真,并完美地模擬了航空設備界面?!?/li>
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使用NI VeriStand實(shí)現汽車(chē)ECU的HIL測試

  • “NI VeriStand與NI PXI平臺的結合滿(mǎn)足了用戶(hù)對I/O、計算能力、信號仿真和數據分析等功能的需求,而且是完全開(kāi)放和模塊化的?!报CEnrico Corti, Alma Automotive.
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高效的汽車(chē)電子測試――種貫穿HIL仿真到診斷的測試

  • 在當今的汽車(chē)電子開(kāi)發(fā)過(guò)程中,測試扮演著(zhù)十分重要的角色。然而,在使用正確的策略、思想和工具以使將來(lái)實(shí)現更為高效和自動(dòng)化執行測試方面,業(yè)界仍然有許多潛力可挖。本文分析了測試技術(shù)的現狀,闡明了在實(shí)踐中所發(fā)生
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hil介紹

  HIL(hardware-in-the-loop)硬件回路   硬件回路(hardware-in-the-loop,HIL)仿真被證明是一種有效的解決方法。該技術(shù)能確保在開(kāi)發(fā)周期早期就完成嵌入式軟件的測試。到系統整合階段開(kāi)始時(shí),嵌入式軟件測試就要比傳統方法做得更徹底更全面。這樣可以及早地發(fā)現問(wèn)題,因此降低了解決問(wèn)題的成本。 [ 查看詳細 ]

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