基于nRf2401無(wú)線(xiàn)收發(fā)芯片的ETC系統

(3)標簽向讀寫(xiě)器發(fā)出握手信號，提出通信申請。握手信號中包含電子標簽擁有的唯一的ID號和標簽存儲的人口時(shí)間和人口代碼。讀寫(xiě)器接受握手信號后，向電子標簽發(fā)出確認握手信號。在接收到確認握手信號前，標簽將會(huì )不斷發(fā)射握手信號。

　　(4)標簽收到確認握手信號，將入口信息清空。

　　(5)讀寫(xiě)器將人口時(shí)間和代碼發(fā)送給上位機。

　　(6)上位機通過(guò)與當前出口代碼比較，計算出兩個(gè)路口之間的距離并計算出相應費用。

　　(6)人工收費后，開(kāi)啟橫桿放行車(chē)輛。

3 關(guān)鍵技術(shù)

　　3．1 車(chē)輛識別技術(shù)

　　nRF2401具有發(fā)射功率可調功能。當讀寫(xiě)器發(fā)射功率為0．1 mW ，試驗證明可以在10 m范圍內檢測到車(chē)輛上的電子標簽。在出人口設置2個(gè)讀寫(xiě)器，讀寫(xiě)器相距20 m。在讀寫(xiě)器中間設置微波感應器。當兩個(gè)讀寫(xiě)器同時(shí)檢測到同一個(gè)電子標簽，且微波感應器感應到車(chē)輛，則系統判斷出一個(gè)車(chē)輛正在通過(guò)出入口。這樣保證車(chē)輛通過(guò)時(shí)能正確識別車(chē)輛。如圖2所示：

　　3．2 信息加密技術(shù)

　　為保證通信信息在傳輸中的安全性，防止信息被篡改和偽造，信息在傳輸過(guò)程中進(jìn)行了加密處理。讀寫(xiě)器和電子標簽首次通信采用明碼，確認對方存在。然后由讀寫(xiě)器發(fā)送一串加密的隨機數給電子標簽，標簽解密后重新加密再發(fā)送給讀寫(xiě)器，若讀寫(xiě)器判斷解密后的數字與隨機數相同，則握手成功，此后電子標簽和讀寫(xiě)器之間的通信數據全部加密；若不相同則停止與這個(gè)電子標簽通信，ID列入黑名單。

4 結論

　　通過(guò)試驗，本系統達到了預期的效果。試驗2O次，識別成功20次，成功率100 。試驗到5O次，識別成功49次，成功率98％。該系統可以有效解決高速公路收費堵車(chē)的問(wèn)題，實(shí)現了無(wú)人值守不停車(chē)自動(dòng)收費，提高收費工作的效率。