突破想象！全新電動(dòng)車(chē)電池儲存設計出爐

　　電動(dòng)汽車(chē)自進(jìn)入人們視線(xiàn)以來(lái)，就被認為是解決能源和環(huán)保問(wèn)題最有利的產(chǎn)物之一，也是人們非常想體驗的新品汽車(chē)之一。而隨著(zhù)買(mǎi)車(chē)人口的不斷增加，城市也越來(lái)越擁擠，這時(shí)人們對小型電動(dòng)汽車(chē)的渴望也就越來(lái)越強烈。但“想說(shuō)愛(ài)你并不容易”，電動(dòng)汽車(chē)的電池設計問(wèn)題就其中之一，充電耗時(shí)長(cháng)，拆裝不便，電池重量也影響了車(chē)子續航。

　　為了讓這一電池設計問(wèn)題得以更快解決，韓國兩位設計師Kyu-Hyun Lee和Sol LeeHae-Won Jo參加今年度的Michelin挑戰設計賽，設計了一輛名為Met的概念車(chē)，并為電池做了重新的設計。Met概念車(chē)擁有r5白圓潤的外表，個(gè)頭很小適合小兩口，為三輪設計。最大的亮點(diǎn)在于設計師將電池設計到了輪胎里面，汽車(chē)的后輪就是一個(gè)大的充電電池。

　　更重要的這個(gè)“輪胎電池”拆裝容易，拆輪胎就等于拆電池，非常簡(jiǎn)易。而且設計師還為該“輪胎電池”設計了獨特的輪式充電站，平時(shí)需要充電時(shí)，就將“輪胎”換下接上該充電站“保養”即可，讓汽車(chē)換電池也如同手機換電池那么簡(jiǎn)單。