無(wú)源化高集成汽車(chē)無(wú)線(xiàn)胎壓監測系統

胎壓監測系統（TPMS）是國外繼防抱死剎車(chē)系統（ABS）、安全氣囊之后第三個(gè)立法的汽車(chē)安全類(lèi)電子產(chǎn)品。標準TPMS通常包含壓力傳感器、加速度計、溫度傳感器、RF模塊、MCU、鋰電池等。

經(jīng)過(guò)幾年來(lái)的市場(chǎng)導入過(guò)程，TPMS在我國一定范圍內得到了認可，并有部分產(chǎn)品開(kāi)始在市場(chǎng)銷(xiāo)售。隨著(zhù)廠(chǎng)家生產(chǎn)量的擴大和競爭的加劇，下一階段會(huì )有較多廠(chǎng)家開(kāi)展廣告宣傳和提升技術(shù)服務(wù)水平，由此會(huì )產(chǎn)生強烈的互動(dòng)效應。另外，提高個(gè)人和家人的乘車(chē)安全性是有車(chē)族的心愿，用少量的資金投入換來(lái)用車(chē)的安全性必將成為大眾化的選擇。再者，由于市場(chǎng)量的擴大，廠(chǎng)家生產(chǎn)成本也會(huì )較大幅度降低，價(jià)格降低性能提高的結果又會(huì )促進(jìn)TPMS的普及和推廣,從而使TPMS的前裝市場(chǎng)更具有拉動(dòng)效應。因此，TPMS產(chǎn)業(yè)前景是明朗的。隨著(zhù)大家對汽車(chē)安全的重視，在不遠的將來(lái)，國內通過(guò)立法形式強制要求安裝TPMS的可能性會(huì )越來(lái)越大，TPMS前景看好。同時(shí)作為汽車(chē)安全保障系統之一的TPMS，其發(fā)射模塊將向高度集成化、單一化、無(wú)線(xiàn)無(wú)源化方向發(fā)展。

目前，中國本土TPMS開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)廠(chǎng)商已有幾百家，但市場(chǎng)容量小、普及率低，技術(shù)有待進(jìn)一步提高。前裝市場(chǎng)被國際大廠(chǎng)壟斷，國內廠(chǎng)家只能在夾縫中艱難生存。企業(yè)若沒(méi)有實(shí)力只能靠引進(jìn)國外的TPMS開(kāi)發(fā)平臺及生產(chǎn)線(xiàn)來(lái)生產(chǎn)產(chǎn)品，這樣也就毫無(wú)自主知識產(chǎn)權可言。目前國內常見(jiàn)的方案主要是由摩托羅拉、英飛凌、通用電氣(GE)等企業(yè)提供。

TPMS市場(chǎng)：無(wú)源化高集成是技術(shù)方向

目前由爆胎導致的車(chē)禍事故居高速公路意外事故榜首，爆胎已經(jīng)成為道路交通殺手之一。作為爆胎的“克星”，TPMS(輪胎壓力監測系統)可通過(guò)對行駛中車(chē)輛輪胎壓力的實(shí)時(shí)自動(dòng)監測，及時(shí)準確地對氣壓異常的輪胎進(jìn)行報警，進(jìn)而預防車(chē)輛失控及爆胎。據悉，今年年底由全國汽車(chē)標準化技術(shù)委員會(huì )制定的TPMS標準有望出臺，這對我國TPMS產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，將帶來(lái)巨大的發(fā)展機遇。

安全是人們在駕駛過(guò)程中最關(guān)注的問(wèn)題，由此衍生的汽車(chē)安全產(chǎn)品種類(lèi)也很繁多，TPMS就是其一。據統計，在中國高速公路上發(fā)生的交通事故有70%是因爆胎引起的，而在美國這一比例則高達80%。怎樣防止爆胎已成為安全駕駛的一個(gè)重要課題。TPMS的誕生無(wú)疑為人類(lèi)解決爆胎問(wèn)題指明了方向，并被業(yè)內人士認為是最可能被普及的汽車(chē)高科技之一。TPMS市場(chǎng)也被認為是中國安全類(lèi)汽車(chē)電子產(chǎn)品市場(chǎng)中最具有潛力的市場(chǎng)。

法規滯后阻礙市場(chǎng)發(fā)展

目前我國TPMS整體市場(chǎng)容量較小，普及率較低，尚處于起步階段。不少業(yè)內人士認為法規出臺滯后，政策沒(méi)有傾斜是其原因之一?！罢ㄒ幰笠恢笔峭苿?dòng)汽車(chē)行業(yè)新技術(shù)應用的強大動(dòng)力，TPMS也不例外，但是目前國家還沒(méi)有頒布安裝TPMS的強制性法規?！憋w思卡爾汽車(chē)電子高級技術(shù)市場(chǎng)工程師楊斌在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示。

華陽(yáng)集團企劃部何華也向記者表示：“在美國，TPMS產(chǎn)品的普及在很大程度上要歸功于政策的傾斜。但是，我國目前并沒(méi)有出臺相應的政策，所以市場(chǎng)不會(huì )馬上爆發(fā)?！逼鋵?shí)一些發(fā)達國家很早就為了行車(chē)安全而相繼在這一領(lǐng)域立法，安力信公司售后技術(shù)部工程師劉永恒向政府提出了建議：“制定TPMS標準的有關(guān)專(zhuān)家應根據我國的產(chǎn)業(yè)、技術(shù)、應用發(fā)展等自身的情況來(lái)量身定制適合中國國情的TPMS標準?！睋?，由全國汽車(chē)標準化技術(shù)委員會(huì )制定的TPMS標準今年年底有望出臺，大部分業(yè)內人士均表示，中國的TPMS標準如果出臺，無(wú)疑將對市場(chǎng)帶來(lái)很大的激勵作用。

TPMS行業(yè)前景明朗也是毋庸置疑的。何華對記者說(shuō)：“我國雖然尚未立法，但美國的立法和市場(chǎng)的強制措施將影響到中國整車(chē)開(kāi)發(fā)方向，是否安裝TPMS是出口車(chē)在部分地區遇到的非貿易壁壘，是否有TPMS也是整車(chē)在國內銷(xiāo)售的新賣(mài)點(diǎn)。目前已有幾款國產(chǎn)車(chē)在新車(chē)設計時(shí)采用了配套安裝TPMS的方案。一旦安裝TPMS的新車(chē)上市，將會(huì )進(jìn)一步實(shí)現TPMS產(chǎn)業(yè)化的步伐。未來(lái)幾年中國車(chē)載電子產(chǎn)品市場(chǎng)仍然將會(huì )實(shí)現快速增長(cháng)，市場(chǎng)潛力也將得到進(jìn)一步釋放?！?