傳感器和執行器，汽車(chē)安全中的重要組成部分！

自動(dòng)化越來(lái)越多地占據各個(gè)領(lǐng)域，而汽車(chē)行業(yè)一直是技術(shù)，過(guò)去幾年，精準、舒適和安全一直是汽車(chē)行業(yè)最重要的創(chuàng )新目標，旨在滿(mǎn)足用戶(hù)的更高要求，在這個(gè)日益自動(dòng)化的過(guò)程中，傳感器和執行器等技術(shù)占據了中心位置，以確保車(chē)輛的安全，讓我們看看傳感器和執行器到底是什么以及它們的類(lèi)型。

一，什么是傳感器？傳感器是一種負責檢測物理和化學(xué)尺寸并將其轉換為電信號或脈沖的設備，我們可以找到數百個(gè)測量各種量級的汽車(chē)傳感器，其中一些可能是：溫度、發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣量、與障礙物的距離、運動(dòng)等。

二，什么是執行器？它在汽車(chē)行業(yè)有什么用途？執行器的工作是提供力來(lái)移動(dòng)或“驅動(dòng)”另一個(gè)機械設備，他們的工作是將來(lái)自控制單元的電信號轉換為受控動(dòng)作，簡(jiǎn)而言之，它們是允許在自動(dòng)化安裝中控制變量修改的最終項目。執行器是車(chē)輛機電系統的重要組成部分，在大多數情況下，它們是電動(dòng)和齒輪電機，或控制例如制動(dòng)和轉向系統的電磁閥。在過(guò)去的幾年里，執行器已經(jīng)演變成各種設計，參與了許多安全和駕駛輔助技術(shù)，這個(gè)問(wèn)題的主要進(jìn)展是什么？

三，傳感器和執行器，它們在汽車(chē)安全中的作用是什么？

1.電子加速器 直到最近，加速器的信息傳輸都是通過(guò)連接到油門(mén)的鋼纜以機械方式完成的，今天，車(chē)輛有電子油門(mén)控制裝置，踏板上有傳感器，該元件始終檢測踏板的準確位置并將其傳輸到發(fā)動(dòng)機控制模塊，從而提示執行器改變節氣門(mén)開(kāi)度。

2.駐車(chē)傳感器 駐車(chē)傳感器是安裝在車(chē)輛保險杠上，尤其是后保險杠上的一種駐車(chē)輔助裝置，這些組件告知盲點(diǎn)中可能存在的障礙物。當這些停車(chē)傳感器檢測到任何障礙物時(shí)，它們會(huì )通過(guò)聲音信號警告駕駛員，增加其強度以防止可能發(fā)生的碰撞。有不同類(lèi)型的停車(chē)傳感器，主要有： 超聲波傳感器：檢測范圍為水平130～160度、垂直50～60度的傳感器，電磁檢測傳感器：其自身的操作是基于對固體物體產(chǎn)生的電磁場(chǎng)干擾的檢測，使其更能抵抗可能的沖擊。

3.機電式駐車(chē)制動(dòng)傳感器 機電式駐車(chē)制動(dòng)器由駕駛員使用按鈕激活，或者在駕駛員可能忘記激活的情況下激活，該系統充當智能制動(dòng)器，無(wú)需電纜即可以電子方式工作，此外，該系統使用車(chē)輛數據網(wǎng)絡(luò )的傳感器以電子方式管理制動(dòng)系統的組件，包括直流或直流電機、減速器和推動(dòng)和激活制動(dòng)活塞的螺釘。

4.曲軸傳感器曲軸傳感器或CKP傳感器將原始數據發(fā)送到發(fā)動(dòng)機的計算機，提供其連接到活塞上的精確位置，有關(guān)其位置的信息有助于識別各種關(guān)鍵發(fā)動(dòng)機、活塞、皮帶和閥門(mén)部件的位置，在操作中，曲軸傳感器使用一個(gè)金屬盤(pán)和一個(gè)被磁線(xiàn)圈覆蓋的傳感器。 磁盤(pán)在線(xiàn)圈上的移動(dòng)會(huì )導致產(chǎn)生電脈沖的磁場(chǎng)干擾。然后，發(fā)動(dòng)機控制單元使用它們來(lái)推斷曲軸的速度和位置，曲軸故障主要影響曲軸正時(shí)和油耗； 即使它妨礙了整個(gè)引擎的功能。

5.溫度傳感器又稱(chēng)熱敏電阻，溫度傳感器根據它們所處的溫度提供電信號，由于引入了微系統技術(shù)來(lái)執行各種被動(dòng)安全和舒適功能（由安全氣囊觸發(fā)的乘員位置、根據體溫進(jìn)行空調、擋風(fēng)玻璃除霜等），因此使用非接觸式溫度傳感器（高溫計）。

6. Brake Assist 緊急制動(dòng)輔助 (EBA) 或制動(dòng)輔助系統 (BAS) 是當前車(chē)型中開(kāi)創(chuàng )性的安全功能之一，這些系統能夠在沒(méi)有駕駛員任何輸入的情況下激活車(chē)輛的制動(dòng)器。這個(gè)系統是如何工作的？BAS系統測量釋放加速踏板和激活制動(dòng)器的速率。另一方面，它還收集制動(dòng)系統中使用的壓力數據，以解釋是否是緊急制動(dòng)。對于其操作，該系統有一個(gè)位于制動(dòng)踏板旁邊的速度或力傳感器，一個(gè)帶有執行器的閥門(mén)，可增加制動(dòng)回路中的壓力，以及一個(gè)控制單元，根據傳感器的測量值管理整個(gè)系統制動(dòng)輔助系統 還出現了使用雷達技術(shù)，其目的是識別道路上可能存在的障礙物，并在發(fā)生不可預見(jiàn)的危險情況時(shí)協(xié)助駕駛員制動(dòng)。

7. MAF傳感器 又稱(chēng)空氣流量傳感器或質(zhì)量流量傳感器，該組件以電子方式測量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機的空氣量，為了控制空氣-燃料混合和噴射系統的啟動(dòng)調整，對這些信息進(jìn)行分析和自動(dòng)化。MAF 傳感器位于發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣歧管之前和空氣濾清器之后，其信號以克/秒表示。當更多氣流進(jìn)入發(fā)動(dòng)機時(shí)，轉速會(huì )升高，因此溫度也會(huì )升高，MAF 系統有一根鉑絲，它也可以測量溫度并將其傳輸到控制單元。這允許檢測發(fā)動(dòng)機異常并預測可能的故障。

8. 電子燃油噴射系統中的傳感器和執行器 車(chē)輛中的電子燃油噴射系統負責提供燃油計量，可用于改善這一點(diǎn)的噴射系統執行器有：燃油泵繼電器、凈化閥、IAC 閥（帶有在怠速時(shí)調節空氣流量和控制發(fā)動(dòng)機轉速的執行器）等。