為防俄羅斯突然退出，消息稱(chēng) NASA 私下制定國際空間站應急計劃

8 月 5 日消息，據九名知情人士透露，自去年年底以來(lái)，美國國家航空航天局（NASA）一直在悄悄制定有關(guān)國際空間站項目的應急計劃。

據悉，這一應急計劃不僅考慮如何應對國際空間站項目上的合作關(guān)系變化，還涉及波音、SpaceX 和諾斯魯普?格魯曼等公司。

據三位不愿透露姓名的消息人士透露，NASA 起草的應急計劃列舉了各種可能情況，比如在俄羅斯突然退出國際空間站項目的情況下如何將所有宇航員撤出國際空間站，如何在沒(méi)有俄羅斯航天局所提供關(guān)鍵硬件的情況下繼續維持國際空間站的正常運行。此外，NASA 還在應急計劃中考慮到可能比原計劃提前幾年銷(xiāo)毀國際空間站。

雖然 NASA 此前承認存在有關(guān)國際空間站項目的應急計劃，但一直避免在公開(kāi)場(chǎng)合討論此事。相反，NASA 官員反復強調他們與俄羅斯航天局的密切關(guān)系。

“顯然，我們非常致力于維護這種關(guān)系，”NASA 太空行動(dòng)負責人凱西?魯德斯 (Kathy Lueders) 上周在接受采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)?！安贿^(guò)，我們需要確保我們確實(shí)有計劃。我們是 NASA。我們總是要應對各種突發(fā)事件?！?/p>

國際空間站是 20 多年前設計的，NASA 和俄羅斯航天局在國際空間站的技術(shù)層面相互依賴(lài)。NASA 為空間站提供平衡陀螺儀和太陽(yáng)能發(fā)電陣列，俄羅斯航天局則控制推進(jìn)裝置，使國際空間站能在軌道上平穩運行。

有消息稱(chēng)，多家航天公司被納入應急計劃。國際空間站主要私營(yíng)承包商之一的波音公司還指派了一個(gè)工程師團隊，專(zhuān)門(mén)研究在沒(méi)有俄羅斯推進(jìn)器的情況下如何控制國際空間站繼續運行。

兩名消息人士稱(chēng)，最近幾周 NASA 一直在草擬正式合同，要求承包商確定如何提前讓國際空間站脫離軌道的方法，以防俄羅斯航天局退出國際空間站項目。目前俄羅斯航天局在莫斯科操縱國際空間站的推進(jìn)器，在項目結束時(shí)控制空間站如何進(jìn)入地球大氣層發(fā)揮著(zhù)關(guān)鍵作用。

有報道上周援引俄羅斯航天局新任負責人尤里?鮑里索夫 (Yuri Borisov) 的話(huà)說(shuō)，俄羅斯目前還沒(méi)有確定撤出國際空間站項目的日期，但任何退出程序都將“嚴格遵循我們的義務(wù)”。根據國際空間站的合作協(xié)議，任何合作伙伴都必須提前一年提交退出意向通知。

NASA 表示，俄羅斯航天局兩年前曾詢(xún)問(wèn) NASA 是否可以提供一艘航天器來(lái)幫助國際空間站脫離軌道。

除此之外，NASA 拒絕談?wù)撜诳紤]的應急計劃具體細節。但 NASA 表示，其“正在繼續尋找國際空間站的新功能，并計劃無(wú)縫過(guò)渡到商業(yè)化運營(yíng)的近地軌道目的地?！?/p>

目前，NASA 正努力推動(dòng)私人空間站的發(fā)展，旨在于 2030 年項目結束后接替國際空間站。

推進(jìn)器控制

消息人士稱(chēng)，NASA 的應急計劃主要集中在沒(méi)有俄羅斯推進(jìn)器的情況下如何控制國際空間站上。

在今年 6 月份開(kāi)展的一次演練中，諾斯羅普?格魯曼公司首次讓改版天鵝座貨運飛船在停泊期間啟動(dòng)推進(jìn)器，改變空間站的運行軌道，成功展示了一種可以替代俄羅斯推進(jìn)器的潛在方案。

諾斯羅普?格魯曼公司一位發(fā)言人說(shuō)，如果 NASA 提出要求的話(huà)，未來(lái)所有的天鵝座飛船都將能這樣重啟推進(jìn)器。消息人士稱(chēng)，NASA 于 2018 年啟動(dòng)的一項計劃中就包括相關(guān)測試，但最近計劃實(shí)施進(jìn)度加快了。

兩名消息人士表示，與此同時(shí)，埃隆?馬斯克 (Elon Musk) 領(lǐng)導的 SpaceX 也在研究類(lèi)似的飛船再推進(jìn)功能。SpaceX 公司的載人龍飛船目前為國際空間站運送貨物和宇航員。

四名美國官員表示，NASA 的應急計劃始于 2021 年底。消息人士稱(chēng)，去年 11 月份，俄羅斯摧毀了一顆廢棄衛星，在國際空間站附近形成了碎片區，迫使宇航員躲進(jìn)飛船避難。

盡管如此，NASA 和俄羅斯航天局的高級官員都一再重申太空合作的重要性。

美國前安全顧問(wèn)羅斯?高特莫勒 (Rose Gottemoeller) 在談到國際空間站項目的合作關(guān)系時(shí)說(shuō)：“這對美國的科學(xué)、技術(shù)以及太空計劃的進(jìn)步都有巨大的好處?！备晏啬赵?1993 年達成國際空間站合作協(xié)議的過(guò)程中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。

消息人士稱(chēng)，今年 7 月初 NASA 團隊在莫斯科與俄羅斯航天局敲定了一項長(cháng)期尋求的協(xié)議，共享飛往國際空間站的飛船。這項于 7 月 15 日宣布的協(xié)議允許俄羅斯宇航員乘坐美國制造的宇宙飛船，作為交換，美國宇航員也可以乘坐俄羅斯的聯(lián)盟號飛船。根據協(xié)議，俄羅斯宇航員安娜?基金娜 (Anna Kikina) 將于今年 9 月份從美國佛羅里達州乘坐 SpaceX 的載人龍飛船升空。

NASA 當前正在與俄羅斯航天局以及國際空間站其他合作伙伴進(jìn)行談判，希望將國際空間站項目的正式結束時(shí)間再延長(cháng)六年至 2030 年。

俄羅斯太空計劃的觀(guān)察人士還透露，俄羅斯航天局面臨的財政壓力也是一大關(guān)鍵因素。

上周，俄羅斯航天局局長(cháng)鮑里索夫援引俄羅斯工程師的預測稱(chēng)，2024 年之后，國際空間站可能會(huì )出現“級聯(lián)”式的技術(shù)問(wèn)題。他說(shuō)，在 2024 年之后，維護俄羅斯模塊的成本“巨大”。他補充說(shuō)，俄羅斯航天局探索建立自家空間站也是“經(jīng)濟層面的權宜之計”。