2021年電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域競爭更激烈？特斯拉如何應對

騰訊科技訊 3月9日消息，面對電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域日益激烈的競爭，居于主導地位的特斯拉已經(jīng)制定了獨特戰略：每當其他競爭對手即將取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展時(shí)，埃隆·馬斯克（Elon Musk）或特斯拉都會(huì )發(fā)布更新，以轉移所有人的注意力。那么，特斯拉在2021年將如何應對不斷擴張的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)挑戰，并削弱那些聲稱(chēng)自己將是“下個(gè)特斯拉”的公司的勢頭。

Rivian

隨著(zhù)Rivian即將在今年晚些時(shí)候推出電動(dòng)皮卡R1T和SUV R1S，特斯拉有個(gè)獨特的機會(huì )來(lái)阻止這家汽車(chē)制造商的前進(jìn)勢頭。Rivian由首席執行官斯卡林格（RJ Scaringer）領(lǐng)導，以冒險的戶(hù)外活動(dòng)吸引消費者和預訂用戶(hù)，這一策略真正打動(dòng)了那些為減少環(huán)境影響而選擇電動(dòng)汽車(chē)的司機。Rivian很可能是第一家將其產(chǎn)品定期用于越野環(huán)境的電動(dòng)汽車(chē)公司，而這正是它們的目標。

與之相比，特斯拉電動(dòng)汽車(chē)擁有相對奢華的內涵，其車(chē)型通常是運動(dòng)型的、時(shí)髦的，非常適合在開(kāi)闊的道路上行駛。因為在這種情況下，司機經(jīng)?？蓪⒂烷T(mén)踩到底。然而，Rivian的R1T采用了傳統的皮卡設計，并不像特斯拉CyberTruck那樣被廣泛談?wù)?。在很多?chǎng)合，CyberTruck似乎會(huì )突然冒出來(lái)，馬斯克會(huì )發(fā)布改裝或設計更新。

隨著(zhù)馬斯克透露CyberTruck已經(jīng)進(jìn)行了改裝并縮小了3%的尺寸，特斯拉沒(méi)有理由不在Rivian即將獲得動(dòng)力的時(shí)候展示這款全電動(dòng)皮卡的新升級。毫無(wú)疑問(wèn)，人們的焦點(diǎn)幾乎肯定會(huì )轉回到特斯拉身上，因為它的名字、卡車(chē)“兩極分化式”的設計以及特斯拉在細分市場(chǎng)中的名望。

對于特斯拉來(lái)說(shuō)，R1S似乎更難對付，因為它沒(méi)有任何真正與Rivian的SUV設計相匹配的產(chǎn)品。唯一可能分散對R1S關(guān)注的就是特斯拉電動(dòng)面包車(chē)的細節。然而，由于CyberTruck、Roadster和2.5萬(wàn)美元經(jīng)濟型汽車(chē)項目已經(jīng)在討論中，而且由于電池研發(fā)限制而延誤，在不久的將來(lái)聽(tīng)到關(guān)于特斯拉面包車(chē)的希望不大。

盡管如此，有些簡(jiǎn)單的事情，如渲染圖或馬斯克在不經(jīng)意間提到電動(dòng)面包車(chē)的可能性，都會(huì )讓媒體陷入瘋狂。這很可能是未來(lái)汽車(chē)界備受關(guān)注的幾個(gè)話(huà)題之一。雖然Rivian將發(fā)布其R1S，而且媒體也會(huì )關(guān)注它，但馬斯克和特斯拉的消息將被優(yōu)先報道。

Lucid

就電動(dòng)汽車(chē)性能而言，Lucid似乎是一家最有可能與特斯拉競爭的公司。在性能方面，Lucid Air Dream Edition Limited是非常棒的電動(dòng)汽車(chē)，它在美國加州的拉古納塞卡賽道上創(chuàng )造了新紀錄。Lucid Air可以說(shuō)是自Model S以來(lái)最具運動(dòng)感的電動(dòng)汽車(chē)，它甚至起源于特斯拉，Lucid首席執行官兼首席技術(shù)官彼得·羅林森(Peter Rawlinson)曾是特斯拉的員工，甚至曾幫助開(kāi)發(fā)Model S項目。

對于Lucid來(lái)說(shuō)，問(wèn)題是特斯拉在不久的將來(lái)就會(huì )推出Roadster。由于新冠疫情爆發(fā)，Lucid已經(jīng)推遲了生產(chǎn)，要到今年晚些時(shí)候才會(huì )推出其跑車(chē)。特斯拉也已經(jīng)幾次擱置了Roadster的發(fā)布，因為它仍在繼續開(kāi)發(fā)新的功能。雖然Lucid Air的性能和續航里程都令人驚嘆，但它并不能與特斯拉跑車(chē)粉絲們所感受到的性能、續航里程或懸念相提并論。

Roadster的更新受到了粉絲令人難以置信的追捧，任何微小細節都會(huì )立刻被那些對這款車(chē)感興趣的人瘋狂傳播。有鑒于此，如果Lucid宣布開(kāi)始交付Air，特斯拉可能會(huì )以升級Roadster來(lái)反擊，無(wú)論是大的還是小的改進(jìn)?？赡苡性S多人會(huì )對Air最強勁的性能感興趣，直到他們看到特斯拉新款Model S的無(wú)敵表現。

傳統汽車(chē)制造商和原始設備制造商

特斯拉在這個(gè)領(lǐng)域占據著(zhù)很大優(yōu)勢，尤其是其將在今年晚些時(shí)候投入運營(yíng)的得州工廠(chǎng)。這處設施不僅僅是生產(chǎn)工廠(chǎng)，還將打造人們在其他汽車(chē)生產(chǎn)設施中從未體驗過(guò)的身臨其境、最個(gè)性化的“旅行”體驗。除了特斯拉，還有誰(shuí)能做到這點(diǎn)？

與過(guò)去幾年相比，特斯拉不需要做太多不同的事情就能從傳統汽車(chē)制造商那里奪走動(dòng)力。繼續生產(chǎn)高效、革命性的電動(dòng)汽車(chē)是特斯拉需要做的最重要事情，以讓人們相信它在這方面領(lǐng)先于傳統汽車(chē)公司。在這方面，該公司沒(méi)什么需要改變的。

不過(guò)，特斯拉在歐洲確實(shí)有很多工作要做。歐洲電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售數據主要由沃爾沃、起亞、雷諾、寶馬和大眾主導。EV Sales Blog匯編數據顯示，特斯拉今年還沒(méi)有一款汽車(chē)進(jìn)入歐洲暢銷(xiāo)榜前20名。不過(guò)，隨著(zhù)特斯拉柏林工廠(chǎng)將在今年晚些時(shí)候投入運營(yíng)，這種情況肯定會(huì )改變。

分析師預計，在柏林工廠(chǎng)投入運營(yíng)后三個(gè)月左右，Model Y就能躋身暢銷(xiāo)榜前五名，因為這款車(chē)型的需求非常高，擁有歐洲跨界車(chē)身風(fēng)格的吸引力，以及特斯拉在軟件方面相對于傳統汽車(chē)公司的明顯優(yōu)勢。

盡管華爾街股市暴跌，但特斯拉仍有充足的時(shí)間扭轉2021年初的頹勢。隨著(zhù)今年電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的增長(cháng)，新的制造商將發(fā)布他們的第一款產(chǎn)品，但特斯拉仍有機會(huì )展示自己的能力，與電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的年輕對手競爭。特斯拉肯定會(huì )繼續保持霸主地位，而且它可能會(huì )像多年來(lái)所做的那樣，簡(jiǎn)單地讓競爭對手脫軌。（騰訊科技審校/金鹿）