博世推出新型微芯片，可防止電動(dòng)車(chē)發(fā)生事故后人員觸電

道路上行駛的電動(dòng)車(chē)日益增多，但許多駕駛員對發(fā)生碰撞事故時(shí)應該和不該采取哪些行動(dòng)并不了解。同時(shí)，電池和電機的使用也給救援人員帶來(lái)新的挑戰，比如觸電和自燃等情況的發(fā)生。事實(shí)上，電動(dòng)車(chē)也具備應對碰撞事故的安全功能。博世近期的一項發(fā)明就可以防止電動(dòng)車(chē)發(fā)生事故后人員觸電。

博世為汽車(chē)制造商提供新型半導體芯片，將其用于特殊的系統內，經(jīng)過(guò)特殊設計的微型芯片能在不到一秒時(shí)間內迅速切斷車(chē)輛的電源電路，使救援人員能立即開(kāi)始工作，同時(shí)確保急救人員和車(chē)輛乘客的人身安全。

控制小型爆炸以隔離電流

許多人都擔心車(chē)輛碰撞事故造成的電池損壞，造成漏電，畢竟，這些電池能提供高達400~800V的電壓。由于博世半導體芯片能夠確保高壓電池自動(dòng)斷開(kāi)，因此，事故現場(chǎng)的任何人都不會(huì )接觸到載流部件。半導體裝置通過(guò)微型炸藥“爆破”從而快速有效地切斷安全開(kāi)關(guān)系統或高溫保險絲，斷開(kāi)電纜和高壓電池之間的連接。

幾平方毫米硅上的復雜電路

煙火安全開(kāi)關(guān)系統中的集成電路CG912是一種專(zhuān)用集成電路（ASIC）。汽車(chē)安全是其在特定情況下的一種應用。這個(gè)專(zhuān)用集成電路大小不超過(guò)指甲蓋，卻集結了數百萬(wàn)個(gè)晶體管，經(jīng)過(guò)定制化設計后，能在不到1 s內可靠地激活安全功能。

集成電路CG912最初被博世研發(fā)用于安全氣囊的觸發(fā)，目前已可靠地完成了數百萬(wàn)次試驗?，F代車(chē)輛往往包含數十個(gè)集成電路，不僅控制安全功能（如安全氣囊和安全帶預緊器），還包括了巡航控制、距離傳感器、遠光燈輔助、車(chē)道保持支持、雨量傳感器和駕駛員睡意檢測等。如今，微型芯片幾乎在所有的汽車(chē)工程領(lǐng)域內運用。