面對拐點(diǎn)從“芯”出發(fā)，推動(dòng)汽車(chē)業(yè)與芯片業(yè)協(xié)同創(chuàng )新發(fā)展

　　TD1030-Q3003AB芯片是泰斗微電子自主知識產(chǎn)權研發(fā)的一款高性能多模衛星定位導航射頻基帶一體化芯片。該芯片集成了射頻前端、數字基帶處理、電源管理器、32位的RISC CPU以及各種外設通信功能，支持多種衛星導航系統，包括BDS/GPS/GLONASS/QZSS以及衛星增強系統SBAS。TD1030-Q3003AB采用40nm工藝，尺寸僅為5mm x 5mm;定位精度為3米，速度精度達0.1m/s，同時(shí)，通過(guò)進(jìn)一步的方案級設計可實(shí)現亞米級精度。

　　趨勢三、產(chǎn)業(yè)向上離不開(kāi)產(chǎn)業(yè)生態(tài)向前擴展，汽車(chē)行業(yè)關(guān)注點(diǎn)要前移到技術(shù)之源，甚至到半導體知識產(chǎn)權(IP)領(lǐng)域

　　面對我國汽車(chē)市場(chǎng)的全新發(fā)展動(dòng)向，多家中國汽車(chē)制造企業(yè)已經(jīng)在2019新車(chē)發(fā)布計劃和未來(lái)研發(fā)計劃中確立了向上突破的發(fā)展之道。產(chǎn)業(yè)向上離不開(kāi)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的擴展，尤其是向產(chǎn)業(yè)鏈上游前端的擴展，車(chē)廠(chǎng)在定義新的電氣/電子功能時(shí)的關(guān)注點(diǎn)要前移到作為創(chuàng )新根源的芯片技術(shù)，甚至是作為芯片行業(yè)技術(shù)之源的半導體知識產(chǎn)權(IP)領(lǐng)域。這其中的原因是電子通信系統在產(chǎn)業(yè)向上的實(shí)踐中越來(lái)越重要，選擇什么樣的技術(shù)路線(xiàn)決定了整車(chē)的價(jià)值。

　　以正在重塑世界運作方式、為商業(yè)和工業(yè)系統創(chuàng )造出無(wú)數機遇的人工智能(AI)為例，AI應用覆蓋了不同的市場(chǎng)，在汽車(chē)行業(yè)也影響著(zhù)諸如駕駛員輔助和無(wú)人自主駕駛等功能的開(kāi)發(fā)及實(shí)際應用。說(shuō)到AI功能和應用，可通過(guò)通用處理器(CPU)、圖形處理器(GPU)、專(zhuān)用集成電路(ASIC)和現場(chǎng)可編程門(mén)陣列(FPGA)等技術(shù)來(lái)實(shí)現，那么，一家車(chē)廠(chǎng)、其tier-1設備供應商及其上游的芯片供應商在推進(jìn)智能化時(shí)到底采用什么技術(shù)路線(xiàn)呢?在實(shí)際應用中是需要更強大的實(shí)時(shí)處理能力，還是可編程性，抑或是神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )加速能力呢?這都是車(chē)廠(chǎng)在開(kāi)發(fā)智能化產(chǎn)品時(shí)不可避免的問(wèn)題。

智能化芯片的幾種主流核心技術(shù)(圖片由Achronix公司提供)

　　而反過(guò)來(lái)汽車(chē)智能化和車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，也為國內芯片行業(yè)提供了巨大的創(chuàng )新機會(huì )，并且也在影響著(zhù)芯片行業(yè)的格局。FPGA是芯片領(lǐng)域內一個(gè)重要的產(chǎn)品門(mén)類(lèi)，被廣泛應用于包括通信和汽車(chē)等在內的各類(lèi)電子系統中。但是過(guò)去高性能、高容量FPGA產(chǎn)品長(cháng)期被全球少數幾家廠(chǎng)商壟斷，是國內芯片廠(chǎng)商亟待突破的領(lǐng)域之一，但到目前為止國內芯片企業(yè)很難在主流市場(chǎng)上與那些領(lǐng)先廠(chǎng)商直接抗衡。

　　不過(guò)隨著(zhù)Achronix等公司推出可以嵌入到一款系統級芯片(SoC)或者專(zhuān)用集成電路(ASIC)中的嵌入式FPGA半導體知識產(chǎn)權產(chǎn)品(eFPGA IP)，行業(yè)格局可能會(huì )發(fā)生巨大的變化。國內無(wú)論做ADAS或者車(chē)聯(lián)網(wǎng)的車(chē)廠(chǎng)或者芯片企業(yè)，可以根據車(chē)廠(chǎng)的技術(shù)路線(xiàn)，選擇eFPGA IP來(lái)與相關(guān)的處理器及外圍電路結合，開(kāi)發(fā)更能直接、高效地滿(mǎn)足車(chē)廠(chǎng)需求和未來(lái)演進(jìn)的SoC或者ASIC，實(shí)現中國車(chē)廠(chǎng)及國內芯片企業(yè)雙贏(yíng)。

Achronix的Speedcore eFPGA技術(shù)為車(chē)廠(chǎng)和芯片企業(yè)提供高性能和可編程靈活性

　　對于像Achronix這樣的同時(shí)提供獨立的高性能、高容量FPGA芯片及eFPGA IP的企業(yè)，可以幫助車(chē)廠(chǎng)、車(chē)機廠(chǎng)/方案商及芯片公司大大縮短相關(guān)電子信息系統的研發(fā)周期。在開(kāi)發(fā)車(chē)廠(chǎng)專(zhuān)有的SoC或ASIC的同時(shí)，可以使用Achronix的FPGA芯片進(jìn)行相關(guān)系統的開(kāi)發(fā)，等專(zhuān)有芯片開(kāi)發(fā)出來(lái)后，可以將該系統設計方便地移植到專(zhuān)有的芯片之上，從而極大地簡(jiǎn)化了整體開(kāi)發(fā)流程。

　　當然，這種協(xié)同創(chuàng )新機會(huì )還可以在很多芯片及汽車(chē)應用領(lǐng)域內展開(kāi)。不久前，全球第二大IP企業(yè)Imagination Technologies宣布推出PowerVR Automotive完整產(chǎn)品套裝，用以促進(jìn)汽車(chē)半導體行業(yè)的增長(cháng)和加速。PowerVR Automotive結合了硬件知識產(chǎn)權(IP)、軟件、工具、文檔和長(cháng)期支持五大基本要素，隨著(zhù)汽車(chē)行業(yè)邁向全自動(dòng)駕駛，其可支持市場(chǎng)中的現有客戶(hù)和新進(jìn)入者以滿(mǎn)足行業(yè)的安全標準和性能要求。