面對拐點(diǎn)從“芯”出發(fā)，推動(dòng)汽車(chē)業(yè)與芯片業(yè)協(xié)同創(chuàng )新發(fā)展

　　中國品牌汽車(chē)在2018年中面臨的市場(chǎng)壓力，正是有志之士加大汽車(chē)電子化的動(dòng)力，更是汽車(chē)生態(tài)與半導體生態(tài)加快融合的牽引力。

　　日前，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )公布了2018年全國汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟運行數據，并從數據中分析了相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢。據該協(xié)會(huì )統計和分析，2018年中國汽車(chē)工業(yè)總體運行平穩，但產(chǎn)銷(xiāo)量低于年初預期，全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2780.9萬(wàn)輛和2808.1萬(wàn)輛，連續十年蟬聯(lián)全球第一。汽車(chē)工業(yè)作為我國制造業(yè)的中流砥柱，不僅影響著(zhù)我國和相關(guān)地區的整體經(jīng)濟和制造業(yè)發(fā)展，而且智能化、5G、車(chē)聯(lián)網(wǎng)和新能源化等新興技術(shù)的快速發(fā)展，致使汽車(chē)工業(yè)的相關(guān)動(dòng)向對電子和芯片行業(yè)的影響巨大。

2018年和2017年全國汽車(chē)產(chǎn)量月度對比圖(圖片來(lái)源：中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì ))

　　據此，專(zhuān)業(yè)技術(shù)經(jīng)濟學(xué)研究機構北京華興萬(wàn)邦管理咨詢(xún)有限公司認為：我國汽車(chē)市場(chǎng)出現的產(chǎn)銷(xiāo)量增長(cháng)速度放緩甚至停滯，以及中國品牌乘用車(chē)的市場(chǎng)份額下降，代表著(zhù)國內汽車(chē)市場(chǎng)與工業(yè)的拐點(diǎn)來(lái)臨;要應對從高速度向高質(zhì)量的發(fā)展模式轉變，中國汽車(chē)廠(chǎng)商應借助國家推動(dòng)半導體行業(yè)本地化發(fā)展的東風(fēng)，與芯片行業(yè)加快產(chǎn)業(yè)生態(tài)融合及協(xié)同創(chuàng )新，通過(guò)擴展思路布局整車(chē)構成中基于電子系統和芯片的新功能，同時(shí)通過(guò)引入服務(wù)型制造等新興商業(yè)模式實(shí)現用戶(hù)體驗和服務(wù)質(zhì)量的提升，突破技術(shù)經(jīng)濟學(xué)難題實(shí)現向上發(fā)展。

　　行業(yè)拐點(diǎn)初現，產(chǎn)業(yè)向上是唯一機遇

　　據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )行業(yè)信息部統計分析，2018年中國汽車(chē)工業(yè)發(fā)展呈現出七個(gè)重要的特征。一是汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速低于預期。2018年的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2780.9萬(wàn)輛和2808.1萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)量比上年同期分別下降4.2%和2.8%。二是乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)低于行業(yè)總體。2018年乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2352.9萬(wàn)輛和2371萬(wàn)輛，比上年同期分別下降5.2%和4.1%，占汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)比重分別達到84.6%和84.4%，分別低于上年0.9和1.2個(gè)百分點(diǎn)。

2018年和2017年全國汽車(chē)銷(xiāo)量月度對比圖(圖片來(lái)源：中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì ))

　　三是商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比增長(cháng)但增速回落。2018年商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達到428萬(wàn)輛和437.1萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(cháng)1.7%和5.1%，增速分別回落12.1個(gè)百分點(diǎn)和8.9個(gè)百分點(diǎn)。四是新能源汽車(chē)同比高速增長(cháng)。2018年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成127萬(wàn)輛和125.6萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(cháng)59.9%和61.7%;其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成98.6萬(wàn)輛和98.4萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(cháng)47.9%和50.8%。

　　五是中國品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額同比下降。2018年中國品牌乘用車(chē)共銷(xiāo)售998萬(wàn)輛，同比下降8%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的42.1%，比上年同期下降1.8個(gè)百分點(diǎn);其中，中國品牌轎車(chē)銷(xiāo)售239.9萬(wàn)輛，同比增長(cháng)1.9%，占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的20.8%，比上年同期提升0.9個(gè)百分點(diǎn);中國品牌SUV銷(xiāo)售580萬(wàn)輛，同比下降6.7%，占SUV銷(xiāo)售總量的58%，比上年同期下降2.6個(gè)百分點(diǎn);中國品牌MPV銷(xiāo)售132.8萬(wàn)輛，同比下降23.1%，占MPV銷(xiāo)售總量的76.6%，比上年同期下降6.9個(gè)百分點(diǎn)。

2018年中國品牌汽車(chē)分車(chē)型前十家生產(chǎn)企業(yè)銷(xiāo)量排名(資料來(lái)源：中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì ))