做強“中國芯” 2元的這個(gè)芯片也不容小覷！

　　一位在高校從事電路研發(fā)的人士向記者表示，國產(chǎn)MOS芯片價(jià)格便宜，所以?xún)H僅被用到易損耗的產(chǎn)品研發(fā)測試試驗中，而主力采購產(chǎn)品仍然來(lái)自國際大廠(chǎng)。

　　一位工作十年的電子工程師稱(chēng)“最好的芯片在美國，其次是日本，歐洲，再次是韓國，最垃圾的是臺灣。中國大陸?這地方也生產(chǎn)芯片?開(kāi)玩笑的吧，至少我10年來(lái)還真沒(méi)用過(guò)MADE IN CHINA的芯片。什么華潤，中芯之類(lèi)的，人家是幫國外低端芯片作代工的。”

　　國產(chǎn)與進(jìn)口芯片存在技術(shù)差距上的鴻溝。MOS管精度上，國外基本上是10納米以?xún)?，國內應該?0納米以上并且不能量產(chǎn)，然而這幾納米的差距就決定了芯片性能上的巨大差距，且涉及芯片制造方面的硬件軟件很多也是引進(jìn)自國外的，可以說(shuō)整個(gè)芯片設計制造的流程很大程度上依賴(lài)國外技術(shù)，要造自己的芯片不僅僅需要芯片技術(shù)上的突破，其他設備上也需要擁有自己的技術(shù)，這些難關(guān)并不是一蹴而就，需要漫長(cháng)的研發(fā)和測試。

　　那么在市場(chǎng)上，MOS芯片主要由哪些廠(chǎng)商在做呢?

　　MOS芯片市場(chǎng)是誰(shuí)的天下?

　　IHS是全球著(zhù)名市場(chǎng)研究機構，在其年度市場(chǎng)調研報告中，可以查到全球及中國區市場(chǎng)功率MOSFET的主要廠(chǎng)商排名。

　　2016年全球功率MOSFET主要廠(chǎng)商排名：

　　2016年中國功率MOSFET主要廠(chǎng)商排名：

　　2016年亞太(不含中國)功率MOSFET主要廠(chǎng)商排名：

　　據媒體報道，中低壓MOSFET產(chǎn)能不足，供給吃緊是中低壓MOSFET價(jià)格上漲的主要原因。(1)受下游應用下滑的影響，中低壓MOSFET市場(chǎng)相對萎縮，毛利率跌至20%以下，市占率40%的MOSFET大廠(chǎng)瑞薩退出中低壓市場(chǎng)。而英飛凌等大廠(chǎng)則將注意力集中在汽車(chē)，工控等中高壓、高端MOSFET市場(chǎng)，導致中低壓MOSFET供應減少。(2)為實(shí)現盈利，臺灣和大陸等廠(chǎng)商大部分的MOSFET器件都在8英寸產(chǎn)線(xiàn)上投產(chǎn)，而功率器件與普通MOS工藝大部分工藝可通用，導致功率MOSFET一部分產(chǎn)能被指紋識別芯片和PMIC、CIS擠占，MOSFET的8英寸產(chǎn)能吃緊，供給不足。

　　根據了解，功率器件生產(chǎn)主要采用的8英寸硅晶圓價(jià)格持續走高，價(jià)格已經(jīng)進(jìn)入300美元區間，環(huán)球晶圓等均在2018-2019年投建擴產(chǎn)產(chǎn)能釋放尚需時(shí)日，8英寸硅晶圓短缺問(wèn)題短期無(wú)法解決，加上短期內8英寸產(chǎn)能無(wú)法滿(mǎn)足需求，MOSFET供不應求，MOSFET漲價(jià)有望持續到2019年。

　　從2元芯片起，做自給自足的“中國芯”

　　據工信部數據，我國2017全年電動(dòng)自行車(chē)累計完成產(chǎn)量3113.1萬(wàn)輛，按照每臺電瓶車(chē)使用5個(gè)MOS芯片、單價(jià)2元進(jìn)行估計算，2017年我國在小小的MOS芯片上的支出·就達到3億元，利潤空間極大。隨著(zhù)近幾年新能源電動(dòng)汽車(chē)迎來(lái)高速發(fā)展，電動(dòng)汽車(chē)級的MOS芯片領(lǐng)域將迎來(lái)更加激烈的競爭。電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)要求更高，國產(chǎn)MOS尚不能達到商用要求，相關(guān)行業(yè)仍在大量進(jìn)口電動(dòng)汽車(chē)級MOS芯片?？磥?lái)，我們還沒(méi)有資格“挑肥揀瘦”，我們應該從2元芯片認真做起才是。