寶馬：2020年前不會(huì )大規模生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)

　　據外媒報道，寶馬CEO Harald Krueger表示，由于目前的第四代電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)量產(chǎn)還不能帶來(lái)足夠的利潤，公司決定在2020年之前不會(huì )大范圍生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)。

　　Krueger星期四在慕尼黑向分析師透露：“我們希望等到第五代電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)發(fā)布，使成本更具競爭力。我們不想大規模生產(chǎn)第四代電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)。”寶馬第四代和第五代電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)之間的成本優(yōu)勢達到兩位數，Krueger說(shuō)到：“如果你想贏(yíng)得這場(chǎng)比賽，你必須在這一領(lǐng)域內具有成本優(yōu)勢，否則你無(wú)法進(jìn)行規?；a(chǎn)。”

　　寶馬2013年發(fā)布了其首款電動(dòng)車(chē)i3，自此之后便致力于研發(fā)迭代的電池技術(shù)，軟件和電機技術(shù)。到2019年，寶馬將開(kāi)始在英格蘭牛津附件的工廠(chǎng)生產(chǎn)純電動(dòng)版本的Mini，而純電動(dòng)版X3 SUV則將于2020年開(kāi)始生產(chǎn)。

　　本周初，為在2025年之前推出25款電動(dòng)車(chē)型，寶馬表示今年的研發(fā)成本支出將增長(cháng)至70億歐元。而其中半數車(chē)型將會(huì )是純電動(dòng)版，續航里程高達700km。寶馬同時(shí)也展示了i4電動(dòng)轎車(chē)，對標特斯拉Model S。另外，Krueger表示，為進(jìn)行電池生產(chǎn)，寶馬已經(jīng)選擇寧德時(shí)代作為其在中國市場(chǎng)的合作伙伴。