中國或將公布新能源車(chē)銷(xiāo)售配額 但將延后一年實(shí)施

　　英媒稱(chēng)，四位汽車(chē)和行業(yè)人士表示，中國可能延后執行嚴格的插電式電動(dòng)車(chē)新銷(xiāo)售配額，讓全球汽車(chē)廠(chǎng)商有更多時(shí)間準備。

　　據日報道，消息人士表示，有關(guān)插電式電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售配額的最終計劃可能在數日或數周內推出。

　　但消息人士稱(chēng)將會(huì )等到2019年才正式執行，較最初計劃晚了一年。由于事屬敏感，消息人士不愿具名，并稱(chēng)情況仍可能生變。

　　報道稱(chēng)，全球汽車(chē)制造商6月時(shí)致信給中國工業(yè)和信息化部主管，敦促軟化對所謂的新能源車(chē)(NEV)的提案。NEV涵蓋了所有電動(dòng)車(chē)，主要是插電式混合動(dòng)力車(chē)。

　　為了減輕空氣污染并拉近國內汽車(chē)廠(chǎng)商和全球競爭對手的差距，中國為電動(dòng)車(chē)和插電式混合電動(dòng)車(chē)設下目標，希望到2025年至少能占中國汽車(chē)銷(xiāo)售的五分之一。

　　根據最新提案，明年汽車(chē)業(yè)者的銷(xiāo)售中必須有8%是純電動(dòng)或插電式混合動(dòng)力車(chē)，2019及2020年的比例則分別提高至10%及12%。

　　汽車(chē)業(yè)者一直尋求推遲引進(jìn)配額制度，同時(shí)希望中國重新考慮未達成配額的罰則。

　　報道稱(chēng)，四名消息人士稱(chēng)，中國很有可能在2018年公告新能源車(chē)銷(xiāo)售配額制度，但延后一年實(shí)施，意味著(zhù)若汽車(chē)業(yè)者無(wú)法馬上達成配額規定，也不會(huì )受罰。

　　一位官員表示，銷(xiāo)售配額制度的最終版本可能“很快”就會(huì )公布，因公示期已經(jīng)結束，國家發(fā)展和改革委員會(huì )、商務(wù)部以及國家質(zhì)量監督檢驗檢疫總局已經(jīng)做最后一次的審查。

　　該名人士稱(chēng)，“就我所知，‘很快’的意思有可能是本周，或者是在9月底之前。

　　8月3日，參觀(guān)者在一家電動(dòng)車(chē)分時(shí)租賃企業(yè)展臺上觀(guān)看展車(chē)