三星收購哈曼國際 付出80億美元后它想得到什么？

　　前不久，三星電子宣布以每股112美元現金收購哈曼國際(HarmanInternationalIndustries)。據悉，該收購總成交額約80億美元，預計2017年中旬完成?？梢哉f(shuō)這是三星歷史上最大的一次收購，而且還是典型的跨界收購。鑒于以往幾次跨界收購的不成功(比如Google收購摩托羅拉)，三星此次引起了不少爭論，很多行業(yè)人士質(zhì)疑三星此次收購的目標不清晰。

　　那么，三星為什么要花費如此代價(jià)收購哈曼國際呢?

　　提起哈曼，很多音響愛(ài)好者都會(huì )想到哈曼卡頓，三星此次收購的正是哈曼卡頓的母公司哈曼國際。哈曼國際是一家汽車(chē)解決方案的領(lǐng)軍企業(yè)，目前超過(guò)3000萬(wàn)輛汽車(chē)配備了哈曼國際的汽車(chē)音響系統，其業(yè)務(wù)包括嵌入式信息娛樂(lè )、遠程信息處理、連接安全等，旗下知名品牌有AKG、HarmanKardon、Infinity、JBL等。據悉，截至2016年9月30日，在過(guò)去的一年里，哈曼國際的銷(xiāo)售額約70億美元，其中65%的份額與汽車(chē)相關(guān)，截至2016年6月30日，這一相關(guān)領(lǐng)域的銷(xiāo)售訂單大約為240億美元。

　　其實(shí)，哈曼國際起源于哈曼卡頓。和惠普類(lèi)似，哈曼卡頓由兩位創(chuàng )始人SidneyHarman和BernardKardon的名字構成，其中SidneyHarman是關(guān)鍵性人物。1953年，美國的家用娛樂(lè )市場(chǎng)剛剛起步，Sidney和Bernard非?？春眠@個(gè)市場(chǎng)，于是他倆一起離職創(chuàng )立了Harman/Kardon。

　　起初，他們第一款產(chǎn)品調頻器并不成功。一直到1954年，全球首臺“AM/FM迷你收音機”FestivalD1000的發(fā)布，哈曼卡頓才一炮而紅。不過(guò)有意思的是，Bernard提前退休并把股票賣(mài)給了Sidney。Bernard的退休加速了哈曼卡頓的發(fā)展，因為Sidney是一個(gè)難得的商業(yè)天才，他擁有技術(shù)和銷(xiāo)售的背景，了解市場(chǎng)和用戶(hù)的需求，執著(zhù)美學(xué)的追求，創(chuàng )造了哈曼卡頓發(fā)展史上的一個(gè)個(gè)經(jīng)典。

　　不過(guò)，Sidney并不深諳資本運作。1962年，電視器材公司Jerrold控制了Sidney的股份，同時(shí)將他踢了出去。Sidney很快振作起來(lái)全資控制了一家做飛機引擎零件和汽車(chē)后視鏡的公司，然后將公司改名為HarmanInternational并在1968年將哈曼卡頓買(mǎi)了回來(lái)。此次經(jīng)歷也使Sidney成了資本運作高手，僅僅1年后他就把JBL收入了哈曼國際。

　　隨后，哈曼國際進(jìn)入了高速發(fā)展期。1976年，Sidney從政并將公司賣(mài)給了做食品的BeatriceFoods，之后哈曼國際的業(yè)績(jì)遭斷崖式下滑，并不斷被賣(mài)。幸運的是，Sidney后來(lái)再次接盤(pán)買(mǎi)下并成功上市，在他的打理下，哈曼國際還陸續收購了AKG、Bang&Olufsen、Bowers&Wilkins、Lexicon、Crown等多家音頻企業(yè)。2007年Sidney宣布退休后，哈曼國際似乎了走上了“下坡路”。

　　通過(guò)哈曼的發(fā)展歷程可以看出兩點(diǎn)重要信息：

　　一是哈曼國際實(shí)際上是一家專(zhuān)業(yè)從事汽車(chē)和音響的產(chǎn)業(yè)集團，其主要業(yè)務(wù)和影響都在汽車(chē)和音響兩個(gè)領(lǐng)域;

　　第二，哈曼國際的發(fā)展軌跡和創(chuàng )始人SidneyHarman密切相關(guān)，未來(lái)發(fā)展中確實(shí)很難再次重現輝煌。

　　顯然，哈曼國際很清楚當前所處的環(huán)境，自然期望傍上一家更有實(shí)力的公司作為依托。哈曼董事長(cháng)、總裁兼首席執行官DineshPaliwal曾表示：“此次全現金交易將為我們的股東帶來(lái)重要且直接的價(jià)值，成為一家規模更大、更多元化的公司的一部分將為我們的員工提供新的機會(huì )。”

　　一個(gè)愿賣(mài)，一個(gè)愿買(mǎi)DineshPaliwal的話(huà)引出我們對于三星戰略的第二個(gè)思考：一個(gè)愿意賣(mài)，為何另外一個(gè)愿意買(mǎi)?

　　先來(lái)看三星今年的幾個(gè)動(dòng)作，10月6日，三星電子宣布收購VivLabs。VivLabs是由Siri的創(chuàng )始人AdamCheyer和DagKittlaus于2016年5月推出的創(chuàng )業(yè)項目，它是一家致力于打造開(kāi)放式人工智能助理平臺的初創(chuàng )公司。

　　據三星電子移動(dòng)通信業(yè)務(wù)CTOInjongRhee介紹，與其他現有的基于人工智能服務(wù)不同，Viv有復雜的自然語(yǔ)言理解系統、機器學(xué)習能力和廣泛的戰略合作伙伴關(guān)系，這將豐富廣泛的服務(wù)生態(tài)系統。

　　而且，Viv考慮的是消費者和開(kāi)發(fā)商。這兩個(gè)焦點(diǎn)極大地吸引了三星，也是三星將Viv作為整合三星電子業(yè)務(wù)理想候選人的原因?？梢韵胂?，今后三星的家電、便攜式電子產(chǎn)品等都將集成人工智能語(yǔ)音助手，標志著(zhù)三星的交互技術(shù)將轉移到語(yǔ)音控制的人工智能交互接口。

　　這是一個(gè)什么信號?

　　近幾個(gè)月來(lái)，火熱的智能語(yǔ)音交互幾乎被炒上了天，但是如何落地智能語(yǔ)音交互?估計國內很多巨頭還沒(méi)搞清楚，但是三星確實(shí)徹底明白了。三星收購Viv和哈曼國際，并不是“不經(jīng)意”就完成了智能語(yǔ)音交互戰略從軟件到硬件的布局，以及對于最自然場(chǎng)景車(chē)載語(yǔ)音交互的落地，而更像是三星的一種布局，一種對于產(chǎn)業(yè)鏈的布局。

　　其實(shí)，三星的野心遠不止如此，今年5月份，SamsungVentures還參與了nuTonomy的A輪融資。nuTonomy的出身和國內從事智能語(yǔ)音交互的聲智科技類(lèi)似，其團隊也是軍工出身為主，而這家公司主要從事無(wú)人駕駛技術(shù)的研究。難道三星要造無(wú)人駕駛汽車(chē)嗎?其實(shí)三星很早前就在造車(chē)了，比如在中國銷(xiāo)售的大部分雷諾車(chē)型就是由它代工的，只不過(guò)三星的夢(mèng)想很大，一直沒(méi)打出名堂。

　　抓住下一個(gè)萬(wàn)億級別市場(chǎng)可以看到，三星收購了兩家公司：Viv和哈曼國際，布局了智能語(yǔ)音交互產(chǎn)業(yè);投資了一家公司nuTonomy，布局了自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè);同時(shí)三星還一直在做鋰電池。

　　筆者可以就此得出一個(gè)結論：三星或許真的要造新能源智能汽車(chē)了，而且很有可能會(huì )引領(lǐng)下一波人工智能應用的浪潮?；蛘邠Q個(gè)角度來(lái)說(shuō)，三星至少抓住了智能家居(例如類(lèi)似亞馬遜Echo智能音箱)和智能汽車(chē)未來(lái)兩個(gè)總值萬(wàn)億級別的市場(chǎng)，這些會(huì )成為未來(lái)三星再次爆發(fā)的契機。

　　可以說(shuō)，三星一直都清晰自己的邊界，即便做了多年的智能語(yǔ)音交互，其仍然清晰明白自己在硬件和軟件上的差異，這種差異必須通過(guò)收購來(lái)快速彌補。反觀(guān)國內眾多巨頭，大量財力耗費到燒錢(qián)運營(yíng)，而對于技術(shù)儲備總是裹足不前，未來(lái)的商業(yè)競爭之中，如何才能保證強大的國際競爭力?此次三星收購哈曼，帶給國內企業(yè)的不只是猜測和質(zhì)疑，而是實(shí)實(shí)在在的布局和競爭，至少我們本土企業(yè)已經(jīng)步步落后了，如何應對將來(lái)的新興市場(chǎng)，這不是天天開(kāi)發(fā)布會(huì )就能解決的問(wèn)題。