實(shí)現自動(dòng)駕駛汽車(chē)的關(guān)鍵 ADAS是個(gè)什么鬼？

　　我們都知道，美國往往是世界上新技術(shù)，新科技的誕生地。對于未來(lái)汽車(chē)發(fā)展趨勢中自動(dòng)駕駛汽車(chē)，新能源汽車(chē)的研究，美國也同樣走在世界前列，比如谷歌的自動(dòng)駕駛汽車(chē)，比如特斯拉的純電動(dòng)汽車(chē)等等。今天要說(shuō)的是ADAS，我之前看過(guò)一個(gè)報告說(shuō)美國計劃到2020年之后所有生產(chǎn)的新車(chē)上都要有ADAS。并且它也是實(shí)現自動(dòng)駕駛汽車(chē)的前提，那么什么是ADAS呢?

　　ADAS是Advanced Driver Assistance System的簡(jiǎn)稱(chēng)，翻譯成中文就是高級駕駛輔助系統。它并不是一項配置，而是幾項配置協(xié)調作用的系統。簡(jiǎn)單理解，就是利用安裝在車(chē)上的各式各樣傳感器，在汽車(chē)行駛過(guò)程中隨時(shí)來(lái)感應周?chē)沫h(huán)境，收集數據，進(jìn)行靜態(tài)、動(dòng)態(tài)物體的辨識、偵測與追蹤，并結合導航儀地圖數據，進(jìn)行系統的運算與分析，從而預先讓駕駛者察覺(jué)到可能發(fā)生的危險，有效增加汽車(chē)駕駛的舒適性和安全性。因此也被視作實(shí)現自動(dòng)駕駛汽車(chē)的前提。

　　很多正在研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的廠(chǎng)商都在給自動(dòng)駕駛汽車(chē)劃分階段，有的四個(gè)階段，有的五個(gè)階段。其實(shí)內容差不多。美國道路交通安全局(NHTSA)將汽車(chē)自動(dòng)駕駛分成5個(gè)等級，0級就是完全依靠人來(lái)駕駛。1級是特定功能的自動(dòng)化，比如定速巡航，ESP，他們是分開(kāi)獨立工作的。2級是組合功能自動(dòng)化，比如自適應巡航與車(chē)道保持相結合。3級是有限的自動(dòng)駕駛，車(chē)輛可以自己判斷路況了。4級就是完全不用人工干預。

　　ADAS高級駕駛輔助系統能夠實(shí)現第3級，但是從第3級發(fā)展到第4級，需要更多的汽車(chē)上配有自動(dòng)駕駛技術(shù)，需要道路基礎設施建設(道路上的攝像頭，清晰的車(chē)道線(xiàn))完善。需要汽車(chē)互聯(lián)，汽車(chē)手機互聯(lián)等等。