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實(shí)現自動(dòng)駕駛汽車(chē)的關(guān)鍵 ADAS是個(gè)什么鬼?

作者: 時(shí)間:2016-10-13 來(lái)源:搜狐汽車(chē) 收藏

  前面說(shuō)到并不是一項配置,而是好幾項配置結合使用組成的系統。那么構成的到底有哪些配置呢?目前構成的配置包括以下幾個(gè)。

本文引用地址:http://dyxdggzs.com/article/201610/311275.htm

  1.ACC自適應巡航,它是實(shí)現功能最基礎的配置。只要設定距離,就能自動(dòng)跟隨前車(chē)。2.自動(dòng)駐車(chē),這個(gè)不用多說(shuō)了,很多20多萬(wàn)元車(chē)型上已經(jīng)有了。3.車(chē)道保持,當偏離車(chē)倒時(shí),方向盤(pán)自動(dòng)回正。4.盲區監測,利用雷達監測四周車(chē)輛。5.防碰撞預警,利用雷達監測與前車(chē)距離,如果距離太近,發(fā)出警告。6.緊急制動(dòng),當汽車(chē)與障礙物距離太近而駕駛員沒(méi)有制動(dòng)前提下,汽車(chē)自動(dòng)采取制動(dòng)的方式。

  在以上配置同時(shí)具備的情況下,把這些功能的特點(diǎn)相互結合,就能實(shí)現第3階段,有限的了。想必我不多說(shuō),很多人也已經(jīng)體會(huì )到了。因為目前一些百萬(wàn)元級別車(chē)型上,已經(jīng)具備了以上配置。

  

實(shí)現自動(dòng)駕駛汽車(chē)的關(guān)鍵 ADAS是個(gè)什么鬼?

 

  還有一些技術(shù)也已經(jīng)有了,也是剛剛被納入到ADAS高級駕駛輔助系統中的。比如駕駛員疲勞感知系統。它能感知駕駛員眨眼的頻率從而判斷駕駛者是否是疲勞駕駛。比如,自適應大燈。它是根據周?chē)h(huán)境和對方來(lái)車(chē)情況,自動(dòng)調整大燈亮度的技術(shù)。比如,智能速度控制系統。它能在駕駛員超速的時(shí)候給予提醒,并采取制動(dòng)。

  此外還有夜視系統,行人保護系統,下坡控制等等,也在A(yíng)DAS高級駕駛輔助系統范圍之內。

  

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  因為美國是目前世界第二大的汽車(chē)消費市場(chǎng),所以ADAS高級駕駛輔助系統的市場(chǎng)規模和前景預期是很廣闊的。此外,美國汽車(chē)廠(chǎng)商對于科技的重視程度也很高。2014年ADAS相關(guān)的配置年銷(xiāo)售額達到了11億439萬(wàn)美元,2015年15億17萬(wàn)美元。2016年預計同比增長(cháng)30.5%達到19億593萬(wàn)美元。

  ADAS高級駕駛輔助系統由于是多項配置組合起來(lái)的,那么美國市場(chǎng)各配置的使用情況又是如何呢?

  

實(shí)現自動(dòng)駕駛汽車(chē)的關(guān)鍵 ADAS是個(gè)什么鬼?

 

  2015年,美國市場(chǎng)SUV和皮卡中,后方攝像頭搭載的比例為76.3%。乘用車(chē)為67.6%。搭載盲區監測的情況SUV,皮卡的比例為20.6%,乘用車(chē)為18.2%。搭載車(chē)道保持系統的,SUV皮卡有19.1%,乘用車(chē)14.5%。搭載自適應巡航系統的SUV皮卡有9.4%,乘用車(chē)3.6%。

  美國政府規定,從2018年5月開(kāi)始,所有新車(chē)1萬(wàn)磅(4.53噸)以下的新車(chē)都要裝載后置攝像頭。因此后置攝像頭的市場(chǎng)占比很大。

  而盲區監測和車(chē)道保持系統目前還只是高級汽車(chē)上的配置,因此在2015年新推出的車(chē)型中占比15%-20%左右。

  

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  美國道路交通安全局(NHTSA)2016年3月發(fā)布公告,美國汽車(chē)市場(chǎng)占有率達到99%的20家汽車(chē)廠(chǎng)商宣布,到2022年9月以后,推出的新車(chē)都配備防碰撞預警與緊急制動(dòng)的功能。

  ADAS高級駕駛輔助系統中的很多配置已經(jīng)脫離了機械本身,而是電子零部件,就像手機一樣,電子零部件的推廣和普及是非??斓?,而且成本下降的也很快,因此ADAS系統中的全部配置,普及起來(lái)為期不遠。

  美國道路交通安全局(NHTSA)等國家機關(guān)也在用法律手段強制安裝后置攝像頭等配置,進(jìn)一步推動(dòng)了ADAS的普及。

  按照計劃,到2022年,美國市場(chǎng)所有新車(chē)都裝備防碰撞預警與緊急剎車(chē)功能,于此相關(guān)的配置和零部件的開(kāi)發(fā)也會(huì )加快。

  各大汽車(chē)廠(chǎng)商之間關(guān)于A(yíng)DAS高級輔助駕駛功能的開(kāi)發(fā)和競爭也會(huì )加劇。傳統汽車(chē)廠(chǎng)商與電子研發(fā)生產(chǎn)制造商(三星)互聯(lián)網(wǎng)系統研發(fā)商(谷歌)之間的合作關(guān)系也會(huì )越來(lái)越密切。


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