現代汽車(chē)照明系統的現狀和解決方案

　　安森美半導體的AMIS-30623單芯片雙極步進(jìn)電機驅動(dòng)器適用于前照燈的水平調整和旋轉控制。該器件帶有集成的位置控制器和本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò )(LIN)接口，可實(shí)現與LIN主機遠程連接的專(zhuān)用機電一體化解決方案設計，見(jiàn)圖3。它利用電流、速度、加速度和減速度等可配置參數，通過(guò)總線(xiàn)接收位置指令，并驅動(dòng)電機線(xiàn)圈到所需的位置。AMIS-30623還可以檢測電機停轉。

　　這款器件嵌入了專(zhuān)用有限狀態(tài)機及為先進(jìn)前照燈系統要求定制的LIN指令集，還集成了無(wú)傳感器
傳感器

　　凡是利用一定的物性（物理、化學(xué)、生物）法則、定理、定律、效應等把物理量或化學(xué)量轉變成便于利用的電信號的器件。傳感器是測量系統中的一種前置部件，它將輸入變量轉換成可供測量的信號”。按照Gopel等的說(shuō)法是：“傳感器是包括承載體和電路連接的敏感元件”，而“傳感器系統則是組合有某種信息處理(模擬或數字)能力的系統”。傳感器是傳感系統的一個(gè)組成部分，它是被測量信號輸入的第一道關(guān)口。 [全文]

步損檢測功能，既能提高可靠性，也能減少元件數量和板上空間，降低產(chǎn)品成本。

圖3：采用AMIS-0623的前照燈水平調整和旋轉電路。

　　2. LED前照燈系統電源鎮流器和雙LED驅動(dòng)器

　　目前，大多數汽車(chē)仍采用鹵素前照燈方案提供遠光和近光功能，但未來(lái)的趨勢是使用氙燈和LED燈。尤其是可大幅降低前照燈耗電的LED燈應用將快速攀升，5年內30%的汽車(chē)將配備多種LED前照燈功能。LED照明提供了更時(shí)尚的選擇，可實(shí)現“即時(shí)”照明，并允許從0％到100％的功率進(jìn)行亮度控制。

　　安森美半導體的NCV78663單芯片智能前照燈LED驅動(dòng)器是將于2011年推出的新器件，它支持遠光燈、近光燈、日間行駛燈、位置燈、轉向燈及霧燈的單模塊控制。借助集成的數字調光、可編程串行外設接口(SPI)設置及內置診斷功能，NCV78663為前照燈控制提供了一個(gè)集成而全面的高能效解決方案。

圖4：NCV78663單芯片智能前照燈LED驅動(dòng)器。

　　NCV78663采用降壓/升壓拓撲結構，只使用少量外部元件即可實(shí)現LED電流調節、恒定均流、高效集成降壓開(kāi)關(guān)
開(kāi)關(guān)

　　開(kāi)關(guān)是最常見(jiàn)的電子元件，功能就是電路的接通和斷開(kāi)。接通則電流可以通過(guò)，反之電流無(wú)法通過(guò)。在各種電子設備、家用電器中都可以見(jiàn)到開(kāi)關(guān)。 [全文]

(高邊)以及高達2 A的電流；其擴展的診斷功能包括：檢測開(kāi)路或無(wú)法驅動(dòng)(failing driver)、短路、過(guò)電流保護和單顆LED故障等。此外，該器件還具備熱保護、通過(guò)SPI接口和/或OTP設置進(jìn)行系統定制、用一個(gè)器件完成多項系統配置、無(wú)需額外濾波的更好的EMC性能、電池
電池
　　電池是一種能量轉化與儲存的裝置，它通過(guò)反映將化學(xué)能或者物理能轉化為電能。電池即一種化學(xué)電源，它由兩種不同成分的電化學(xué)活性電極分別組成正負兩極浸泡再能提供媒體傳導作用的電解質(zhì)中，當連接在某一外部載體上時(shí)，通過(guò)轉換其內部的化學(xué)能來(lái)提供電能。 [全文]

低EMC、LED串低EMC等特點(diǎn)。使用NCV78663可以減少外部元件數量，總能效高于90％。該器件的*估板已經(jīng)推出，見(jiàn)圖5。

圖5：NCV78663*估板。